Раздел 3а сметные цены на автомобильные перевозки Общие указания

1. Таблицы провозных плат (тарифов) приводятся по союзным республикам и предназначены для исчисления стоимости перевозки строительных материалов, изделий, конструкций, машин и оборудования автотранспортом.

В таблицах учтены соответствующие поясные коэффициенты, приведенные в прил. 1.

2. Тарифы за перевозку грузов автомобильным транспортом установлены независимо от грузоподъемности транспортных средств (автомобиля, полуприцепа, трайлера и т.п.) и класса дорог, по которым осуществляется перевозка.

3. В тарифах учтена оплата за перевозку грузов, а также за время простоя автомобильного транспорта в пунктах погрузки и выгрузки в пределах установленных норм.

4. Стоимость погрузочно-разгрузочных работ в приведенные тарифы не входит.

5. Затраты на транспортно-экспедиционные операции, выполняемые водителем, включены в тарифы.

6. При определении платы за перевозку грузов неполные полкилометра не учитываются, а полкилометра и более принимаются как целый километр.

7. Плата за перевозку грузов отправками массой свыше 5 т, за исключением массовых навалочных и строительных крупногабаритных грузов, и независимо от массы отправки нерудных строительных материалов (балласт всех видов, гравий, камень, песок, смесь песчано-гравийная, щебень), изделий бетонных и железобетонных, камней всех видов и кирпича взимается за фактическую массу в зависимости от расстояния перевозки и класса груза. Класс груза определяется по тарифной классификации грузов, приведенной в прил. 2.

8. При перевозке грузов, не поименованных в тарифной классификации, провозная плата принимается по классу грузов, соответствующему фактической степени использования грузоподъемности автомобиля (автопоезда) со стандартным кузовом, с учетом того, что: к 1-му классу относятся грузы, обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности 1, ко 2-му классу - от 0,71 до 0,99; к 3-му классу - от 0,51 до 0,7; к 4-му классу - от 0,4 до 0,5.

9. За перевозку грузов, не предусмотренных действующей номенклатурой и классификацией грузов, обеспечивающих коэффициент использования грузоподъемности автомобиля ниже 0,4 при полной загрузке автомобиля по габариту (объему) с применением наращенных бортов, плата взимается по тарифам для 4 класса грузов в зависимости от массы отправки.

За перевозку конструкций алюминиевых, пенопласта, полистирола, полиэтилена и изделий из них, плит теплоизоляционных на крахмальной связке, рулонов из стекловаты и стружки древесной в тюках плата взимается по тарифам для 1 класса груза, в зависимости от массы отправки, с коэффициентом 3.

10. Плата за перевозку грузов в специализированном подвижном составе, за исключением автомобилей-самосвалов, повышается в следующих размерах:

для автофургонов различного назначения независимо от грузоподъемности - на 20 %;

для авторефрижераторов (включая охлаждение или подогрев) - на 30 % (Литовская ССР - на 25 %);

для автоцистерн различного назначения при перевозке грузов на расстояние до 50 км - 25% (Грузинская ССР - на 30 %);

то же, на расстояние свыше 50 км (за все расстояние перевозки) -на 50 % (Грузинская ССР - 30 %, Литовская ССР - 40 %);

для автоцистерн, перевозящих едкие вещества, битум в горячем состоянии, и автомобилей-смесителей на расстояние до 50 км - на 30 % (Белорусская ССР - на 25 %, для Литовской ССР и Эстонской ССР указанная надбавка не применяется);

то же, на расстояние свыше 50 км (за все расстояние перевозки) - на 60 % (для Литовской ССР и Эстонской ССР указанная надбавка не применяется);

для лесовозов, металловозов и других типов специализированного подвижного состава - на 15 %;

для бортовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, оборудованных промышленностью стандартными тентами, независимо от грузоподъемности указанного подвижного состава - на 15 % (для Литовской ССР указанная надбавка не применяется);

для бортовых автомобилей с грузоподъемным устройством - на 15 % (для Грузинской ССР, Литовской ССР указанная надбавка не применяется);

для автомобилей-фургонов с грузоподъемным бортом и автомобилей со съемным кузовом - на 35 % (для Грузинской ССР, Литовской ССР указанная надбавка не применяется), при этом надбавка за тент не применяется;

за перевозку взрывчатых и взрывоопасных веществ (за исключением сжатых и сжиженных газов в баллонах) - на 30 %;

за перевозку сжатых и сжиженных газов в баллонах на специально оборудованных для этого автомобилях - на 15 %; при этом за укрытие баллонов брезентом или другими материалами дополнительная плата не взимается.

За перевозку грузов автомобилями-самосвалами (автопоездами) на расстояние свыше 15 км установленная плата повышается на 15 % за все расстояние перевозки (Белорусская ССР - на расстояние свыше 15 км - до 65 км - на 10%, свыше 65 км - на 50 %; Эстонская ССР - на 10 %).

При перевозке кирпича в специальных контейнерах, пакетах и поддонах автомобильным транспортом надбавку в размере 15 % надлежит принимать за массу нетто груза без учета коэффициента для перехода от массы нетто к массе брутто, за исключением перевозок на территории Белорусской, Грузинской, Литовской, Молдавской и Эстонской союзных республик. По указанным союзным республикам, а также Украинской ССР надлежит учитывать коэффициент для перехода от массы нетто к массе брутто в размере 1,03 согласно разделу 2а.

Затраты за обратную доставку указанных контейнеров, пакетов и поддонов в калькуляциях транспортных расходов не учитываются.

При перевозке кирпича силикатного на поддонах с инвентарным креплением по железной дороге стоимость тары и упаковки принимается в размере, предусмотренном Прейскурантом № 06-13 "Оптовые цены на кирпич и другие местные материалы" соответствующей союзной республики.

Стоимость тары и упаковки для кирпича силикатного при автоперевозках по Узбекской, Литовской и Эстонской союзным республикам учитывать не следует, так как она учтена в оптовых ценах.

11. Плата за перевозку грузов массой отдельного места свыше: 250 кг - упакованных и тарно-штучных, 500 кг - катных, а также нестроительных грузов с габаритами свыше 2,5 м до 3,8 м по высоте или свыше 2 до 2,5 м по ширине, или более 3 м по длине и выступающих за задний борт или край платформы автомобиля (прицепа) не более чем на 2 м, требующих при перевозке специального оборудования или приспособлений, повышается на 30 %.

12. Плата за перевозку строительных крупногабаритных грузов (бетонные, железобетонные, стальные и тому подобные конструкции) взимается по тарифу первого класса, независимо от подвижного состава, с надбавкой:

в размере 25 % (по Белорусской ССР - 15 %; для Грузинской, Литовской и Эстонской союзных республик надбавки к тарифам приводятся ниже);

на балки, колонны, косоуры, мачты, опоры, прогоны, пролетные строения мостов, путепроводов и эстакад, ригели, сваи, стойки, стропила, элементы ферм и фонарей длиной от 3 до 12 м включительно;

на трубы (кольца) асбестоцементные, бетонные, железобетонные, металлические и другие диаметром от 600 до 2500 мм вкл. и длиной до 12 м вкл.;

на детали крупнопанельного домостроения (за исключением изделий для фундаментов), на капители колонн, на конструкции арочные пролетом до 12 м вкл., на марши и площадки железобетонные и металлические;

на настилы, панели и плиты перекрытий и покрытий, панели перегородок и стен, панели сплошные для оград длиной от 3 м, на стекло витринное;

на лотки для оросительных каналов железобетонные длиной более 6 м, рельсы длиной 12,5 м и более; на панели оград решетчатые железобетонные; на рамы оконные и парниковые железобетонные;

в размере 50 % (по Белорусской ССР - 40 %; для Грузинской, Литовской и Эстонской союзных республик надбавки к тарифам приводятся ниже);

на балки, колонны, косоуры, мачты, опоры, прогоны, пролетные строения мостов, путепроводов и эстакад, сваи, стойки, стропила, фермы длиной более 12м;

на кольца и трубы бетонные, железобетонные, металлические диаметром более 2500 мм;

на конструкции арочные пролетом более 12 м;

на конструкции рамные для сельскохозяйственного строительства;

на настилы и плиты длиной более 12 м или шириной более 3 м;

на плети из труб длиной более 12м;

на рулоны металлических резервуаров;

на своды-оболочки, элементы объемные (баки и сосуды большеёмкие, кабины санитарно-технические, киоски и подстанции трансформаторные, секции для тоннелей уличных переходов, шахты лифтов и т.п.), элементы пространственные силосных сооружений, элеваторных и водонапорных башен.