Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

имени академика С.П. КОРОЛЁВА

Факультет инженеров воздушного транспорта

Кафедра аэрогидродинамики

Курсовая работа по аэромеханике

Выполнил: студент гр.

Проверил: преподаватель

Самара 2

Задание

на курсовую работу по аэромеханике, специальность 160901

Студент группа _ Самолет DC-9-30__

Руководитель проекта . дата выдачи Cрок защиты

Содержание работы

Выполнение чертежа самолета и определение геометрических параметров самолета - 5%

Определение критического числа Маха - 5%

Расчет докритической поляры -20%

Расчет семейства закритических поляр дозвуковых самолетов -20%

Расчет поляр и зависимостей подъемной силы от угла атаки при взлете и посадке - 15%

Определение зависимостей максимального качества, коэффициента отвала поляры и

коэффициента лобового сопротивления самолета от числа Маха -15%

Оформление курсового проекта - 20%

Литература

1. Расчет поляр и подбор винта к самолету: Учебное пособие /. Головин В.М., Филиппов Г.В., Шахов В.Г.; СГАУ, г.Самара, 1992.-68с.

2. Микеладзе В.Г., Титов В.М. Основные геометрические и аэродинамические характеристики самолетов и ракет: Справочник.-М.: Машиностроение, 1990.-144с.

3. Торенбик Э. Проектирование дозвуковых самолетов.- М.: Мир, 1983

4. Аэродинамика летательных аппаратов /под.ред.Г.А.Колесникова.-М.: Машиностроение, 1993.-544 с.

6. СТО СГАУ 02068410-004-2007

Основные характеристики самолета

Длина самолета, м 36.40 Взлетная масса, кг ________

Размах крыла, м 28.50 Масса топлива, кг _______

Высота самолета, м 8.40

Несущие и управляющие поверхности
Наименование		Размерность		Крыло	Гор. оперение			Верт. оперение		Пилоны
Размах		м		28.50	12.05			4.72
Характерная площадь		м2		98.32	30.03			21.95
Площадь консолей		м2		79.12	30.03			21.95
Профиль		-		C-770315	NACA 0009			NACA 0009
Удлинение		-		8,26	4.84			1.02
Сужение		-		3.80	2.80			1.48
Стреловидность:
по передней кромке		град		28	34			49
по линии 0,25 хорды		град		24.75	29.99			43.83
по закрылку, внутр. секция		град		13	17(по РВ)			38(по РН)
по закрылку, внешн. секция		град		-	-			-
Фюзеляж и мотогондолы двигателей, обтекатели шасси
Наименование	Размерность		Фюзеляж			Двигатель
Длина	м		30.00			5,50
Площадь миделя	м2		10.57			2.63
Диаметр	м		3,67			1.83
Удлинение	-		8.17			3.67
Удлинение нос. части	-		1.43			1.92
Удлинение хв. части	-		2.14			1.75
Омываемая площадь	м2		290.89			25.42

РЕФЕРАТ

Курсовой проект.

Пояснительная записка: с. 39, табл. 3, прил. 2

Графическая документация: 1 л. А3.

САМОЛЕТ, АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОЛЯРЫ, АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ КАЧЕСТВО, УГОЛ АТАКИ, КРИТИЧЕСКОЕ ЧИСЛО МАХА.

Работа посвящена расчёту аэродинамических характеристик самолёта DC-9-30.

Цель данного курсового проекта - приобретение знаний в определении лётно–тактических данных самолёта.

Работа велась по приближенной методике.

В результате рассчитаны геометрические параметры самолета и критическое число Маха самолета, рассчитаны и построены докритическая и закритическая поляры, характеристики подъемной силы для немеханизированного и механизированного крыльев, взлетная и посадочная поляры, зависимости максимального качества крыла, коэффициента отвала поляры и коэффициента лобового сопротивления от числа Маха

В приложении Б приведён чертеж самолёта.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………….5

1. Определение геометрических параметров самолёта……………………..6

2. Расчет критического числа Маха самолета……………………………. . 8

2.1 Расчет критического числа Маха крыла и оперения…………………... 8

2.2 Расчет критического числа Маха для фюзеляжа и мотогондолы…….10

2.3 Оценка числа Маха……………………………………………………....11

2.4 Определение расчетной скорости самолета…………………………....11