Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Пояснител. записка бензин.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
20.11.2019
Размер:
434.69 Кб
Скачать

1.7 Процесс расширения и выпуска

Средние показатели адиабаты k2 и политропы n2 сжатия. При работе на номинальном режиме можно с до­статочной степенью точности принять показатель политропы сжа­тия приблизительно равным показателю адиабаты, который опре­деляется по номограмме [1] k2=1,2492; n2=1,2482; ε= 9,6 и Т Z= 2910,453 К

Давление и температура в конце расширения

Проверка ранее принятой температуры остаточных га­зов

Погрешность расчета

ΔТr = 100(1066 – 1060)/1060 = 0,2 %.

1.8 Индикаторные параметры рабочего цикла

Теоретическое сре­днее индикаторное давление

Действительное среднее индикаторное давление

МПа,

где и=0,96 коэффициент полноты диаграммы [1]

Индикаторный КПД

Индикаторный удельный расход топлива

gi= 3600/(Huηi) = 3600/(44 • 0,3458) = 237 г/(кВт • ч)

1.9 Эффективные показатели двигателя

Среднее давление меха­нических потерь

pм=0,034 + 0,0113

Ход поршня принимаем 78 мм при ηN =5800 мин-1

pм=0,034 + 0,0113•14,56=0,1985 МПа

Среднее эффективное давление и механический КПД

ре = рi – рм= 1,150 – 0,1985 = 0,9425 МПа

ηмеi = 0,9425/1,1414=0,826

Эффективный КПД и эффективный удельный расход топлива

ηе = ηi ηм = 0,3458 • 0,826 = 0,2856

gе= 3600/(Huηе) = 3600/(44 • 0,2856) = 286,93 г/(кВт • ч)

1.10 Основные параметры цилиндра и двигателя

Литраж двигателя

Vл = 30 Nе/(реп)=30 • 4 • 39/(0,9425 • 5400)=0,920 л

Рабочий объем цилиндра

Vh=Vл /i= 0,978/4 = 0,230 л.

Диаметр цилиндра

Окончательно принимаем D =62 мм и S= 78 мм.

По окончательно принятым значениям D и S определяются ос­новные параметры и показатели двигателя:

Площадь поршня

Литраж двигателя

дм3.

Мощность двигателя

кВт

Литровая мощность

кВт/дм3.

Крутящий момент

Нм

Часовой расход топлива

GT = Nеge •10 -3= 11,16 кг/ч;

1.11 Построение индикаторной диаграммы

Масш­табы диаграммы: масштаб хода поршня — Ms= 1 мм в мм; масштаб давлений — Мр=0,05 МПа в мм.

Приведенные величины рабочего объема цилиндра и объема камеры сгорания соответственно:

AB=S/MS= 78/1 = 78 мм; ОА = АВ/( )=78/(8,8 – 1) =10 мм.

Максимальная высота диаграммы (точки z) и положение точки z по оси абсцисс

pz/ Mp= 6,290/0,05 = 125,8 мм;

Ординаты характерных точек:

р0 р=0,1/0,05 = 2 мм;

рr р =0,118/0,05 = 2,4 мм; ра р=0,085/0,05 = 1,7 мм;

pс /Mp=1,58/0,05 = 38мм; рbр=0,4507/0,05 = 9 мм.

Построение политроп сжатия и расширения проводится графи­ческим методом [1]

а) для луча ОС принимаем угол α = 15°;

б) tgβ1 = (1 + tgα) 1=(1+tg15°)1,376 – 1=0,386; β1 =21,1

в) используя лучи OD и ОС, строим политропу сжатия, начиная с точки с;

г) tgβ2 = (l+tgα) l = (l+tgl5°)1,2484 – 1 = 0,345; β2 = 19,03';

д) используя лучи ОЕ и ОС, строим политропу расширения, начиная с точки z.

Теоретическое среднее индикаторное давление

=F'MP /AB= 1725 • 0,05/78 = 1,106 МПа,

Что очень близко к величине = 1,1884 МПа, полученной в тепловом расчете (F' — площадь диаграммы aczba).

1.12 Тепловой баланс двигателя внутреннего сгорания

Внешний тепловой баланс двигателя

Теплота эквивалентная эффективной работе

Дж/с

Общее количество теплоты

Дж/с

Теплота, передаваемая охлаждающей среде

Дж/с

Теплота, потерянная с отработанными газами

Теплота, потерянная из-за хим. не полноты сгорания топлива

Дж/с

Неучтенные потери теплоты

Процентное соотношение потерь теплоты