Лабораторна робота №

Тема: Паливні насоси високого тиску типу ЛСТН 410010 (4ТН 9х10) та УТН-5

Мета роботи: вивчити принцип дії, будову та операції технічного обслуговування багатосекційних паливних насосів на прикладі насосів 4ТН 9х10 та УТН–5.

Наочні посібники,обладнання та інструмент: розрізи паливних насосів, їх монтажі, плакати по паливних насосах та регуляторах, стенди для регулювання паливних насосів.

Зміст роботи

1. Вивчити по плакатах i розрізах принцип дії плунжерних пар насосів 4ТН – 9 х 10 та УТН–5. Звернути увагу на дію відсічної гвинтової канавки плунжера при регулюванні кількості палива, що нагнітається і на роль циліндричного пояска нагнітального клапана в розвантаженні паливопроводу високого тиску.

2. Вивчити будову насосів: корпуса, кулачкового вала, насосних секцій, нагнітальних клапанів, рейки, паливопроводів високого тиску, головки насоса з П-подібним каналом і перепускним клапаном. Знайти, де розміщені канали для підводу палива в насос і для відведення палива, що перепускається.

3. Вивчити конструкцію всережимного регулятора частоти обертання колінчастого вала насосів 4ТН9х10 та УТН–5: відцентрової муфти, пружин, передавальних механізмів, коректора, збагачувача, демпферного механізму.

4. Вивчити дію всережимного регулятора на всіх режимах роботи двигуна: пуск, холостий хід, номінальні навантаження, перевантаження. Звернути увагу на призначення та дію призматичного (насос 4ТН9х10) та пружинного (насос УТН–5) коректора. Вияснити призначення та дію збагачувача.

5. Вивчити методику та технологію перевірки і регулювання насосів та їх регуляторів, звернувши увагу на послідовність їх виконання та взаємозалежність.

Регулювання виконуються на стендах для регулювання паливних насосів, наприклад, КИ–921.

А) Для насоса типу 4ТН – 9 х 10:

1 – визначення та регулювання кута геометричного початку подачі палива;

2 – налагодження частоти початку дії регулятора;

3 – номінальної подачі палива (продуктивності насоса);

4 – кута початку і чергування впорскування палива;

5 – нерівномірності подачі палива;

6 – подачі палива при максимальній частоті обертання холостого ходу;

7 – повного вимкнення подачі палива регулятором;

8 – подачі палива на режимі максимального крутного моменту;

9 – нерівномірності подачі палива на режимі мінімальної частоти обертання холостого ходу;

10 – пускової подачі палива;

11 – автоматичного вимкнення пускового збагачувача;

12 – встановлення шпильки – обмежувача вимкнення подачі палива і гвинта жорсткого упора.

Б) Для насоса типу УТН-5.

1 – визначення та регулювання кута геометричного початку подачі палива;

2 – установка гвинта номінальної подачі палива;

3 – настройка початку дії регулятора;

4 – регулювання номінальної подачі палива;

5 – перевірка кута початку і чергування впорскування палива;

6 – перевірка і регулювання нерівномірності подачі палива;

7 – перевірка подачі палива при максимальній частоті обертання холостого ходу;

8 – перевірка частоти повного вимкнення подачі палива регулятором;

9 – перевірка подачі палива на режимі максимального крутного момента;

10 – перевірка пускової подачі палива;

11 – встановлення гвинта – упора основного важеля регулятора.

12 – знайти на насосах, що вивчаються місця заливання, контролю та зливання мастила. Вивчити операції по виконанню технічного обслуговування насосів 4ТН9х10 та УТН–5.

Л і т е р а т у р а

1. Головчук А. Ф. та ін. Експлуатація та ремонт с.г. техніки. Підручник. Кн.1: Трактори. – К.: Грамота, 2003. С. 127…131.

2. П. М. Кривенко, И. М. Федосов. Ремонт и техническое обслуживание системы питания автотракторных двигателей.– М.: Колос, 1980. – С. 65- 71; 91-96; 234-244.

3. Н. И. Бахтиаров и др. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых двигателей. – М.: Колос, 1980. – С. 6-20; 32-41; 122-127.

4. Строков О. П., Головчук А. Ф. и др. Системы питания дизелей типа СМД: Справочник. – Днепропетровск: Пороги, 1996. – С. 23…28; 36…41.

З м і с т з в і т у

1. Накреслити схему і описати дію нагнітальної секції одного з вивчених паливних насосів.

2. Накреслити схеми регулятора паливних насосів 4ТН-9х10 та УТН-5 і описати дію регуляторів на всіх режимах роботи двигуна, перерахованих в пункті 3.

3. Провести регулювання одного з насосів на стенді (за завданням викладача).