Тема 5. Железнодорожный транспорт в 1917 – 1941 гг. Советская концепция развития и ее реализация.

План семинарского занятия.

1. Отечественный железнодорожный транспорт в первой мировой и гражданской войнах: нарастание кризисных явлений.

2. Восстановление и развитие железнодорожного транспорта в первые годы советской власти. Формирование партийно – государственной концепции железнодорожного транспорта.

3. Железные дороги в годы НЭПа и индустриализации: экономический и технический аспекты.

4. Формирование социокультурной сферы железнодорожного транспорта.

Методические указания.

Цель данного семинарского занятия: рассмотреть развитие отечественного железнодорожного транспорта в новых социалистических условиях.

В рамках первого вопроса необходимо рассмотреть влияние на отечественный железнодорожный транспорт таких глобальных событий как первая мировая и гражданская войны. Основным вопросом семинарского занятия является вопрос о формировании новой, партийно-государственной концепции железнодорожного транспорта. Изучая материалы необходимо выявить, как основные составляющие этой концепции (национализация и политизация) изменили структуру, управление, функционирование железнодорожного транспорта, его техническое и технологическое развитие. В конкретно-историческом ракурсе раскрыть суть концепции поможет изучение вопроса о развитии железных дорог в годы новой экономической политики и индустриализации. Необходимо выявить причины, по которым НЭП не был реализован на железных дорогах страны в полном объеме и отметить реализованные проекты.

Важной составляющей истории железнодорожного транспорта в конце 20-х – 30-е гг. является индустриализация: проблемы технической реконструкции, внедрения прогрессивных технологий, электрификации, строительства новых железнодорожных линий стали наиболее успешно решаться именно в этот период. Студентам необходимо изучить методы и способы решения этих проблем, и оценки их результативности и целесообразности.

При изучении четвертого вопроса семинарского занятия во-первых, требуется выявить причины, по которым советским правительством была развернута энергичная деятельность по созданию социокультурной инфраструктуры для работников железнодорожного транспорта. Во-вторых, необходимо сосредоточиться на основных направлениях этой деятельности: образование, здравоохранение, жилищно-коммунальное обеспечение, культурно-просветительская деятельность. Необходимо установить причинно-следственную связь между созданием всей этой сети служб и учреждений и специфическими особенностями труда и быта железнодорожников.

Вопросы для самоконтроля.

1. Какой ущерб отечественным железным дорогам нанесли первая мировая и гражданская войны?

2. В чем заключалась суть советской концепции железнодорожного транспорта?

3. Как реализовывалась на советских железных дорогах новая экономическая политика?

4. Укажите основные направления процесса технического переоснащения железнодорожного транспорта в 20-30-е гг ХХ века.

5. Укажите основные направления работы по созданию социокультурной инфраструктуры на железнодорожном транспорте в 1920-1930 –е гг.

Темы рефератов и докладов.

1. Политика чрезвычайщины в судьбах железнодорожников.

2. Стахановско – кривоносовское движение на железнодорожном транспорте.

3. Формирование советской системы железнодорожного образования.

4. История Туркестано-Сибирской магистрали.

Список дополнительной литературы.

1. Крейнис З. Л. Очерки истории железных дорог. Книга первая. Два столетия / З. Л. Крейнис. – М.: ГОУ Учебно-методический центр по обслуживанию на железнодорожном транспорте, 2009.

2. Сенин А.С. Железнодорожный транспорт России в эпоху войн и революций (1914 – 1922): М.: УМЦ ЖДТ, 2009.