2. Подготовка к работе
2.1 Ознакомится с устройством и принципом работы асинхронного двигателя (АД). Изучить способ включения АД и регулирования частоты вращения ротора. Ознакомиться с особенностями механических и рабочих характеристик АД
2.2 Внести в отчет паспортные данные исследуемого двигателя содержащееся в табличке, расположенной на корпусе двигателя.
2.3 Изучить рабочее задание. Подготовить формуляр отчета, содержащий цель исследования , краткую характеристику объекта исследования (АД) , схемы исследований , расчетные формулы и необходимые таблицы .
3. Рабочее задание
3.1 Измерение сопротивлений обмоток статора асинхронного двигателя на постоянном токе методом вольтметра и амперметра . Для этого собрать электрическую цепь , схема которая показана на рисунке 1 . В качестве источника постоянного тока использовать регулируемый источник постоянного напряжения 0 – 240 В расположенный на панели № 2 стенда . При этом проводник вольтметра присоединять непосредственно зажимам измеряемой обмотки . разметка обмоток каждой фазы АД приведена в табл.2.
Таблица 2
Фаза |
Начало обмотки |
Конец обмотки |
А
B
C |
C1
C2
C3 |
C4
C5
C6 |
3.2 После проверки схемы преподавателем при выведенном влево регуляторе автотранформатора включить источник постоянного напряжения 0-240 В нажатием чёрной кнопки , расположенной над зажимами 0-240 В. Плавно увеличивая выходное напряжение источника , установить при замкнутых ключах К1 – К3 значение тока, указанное в табл. Показания приборов записать в табл. 3.
Таблица 3
Измерено |
Вычислено |
||||||||
I,A
|
U,B |
R,Oм |
Rcp , Oм |
||||||
A |
B |
C |
A |
B |
C |
||||
A |
B |
C |
|||||||
0,5
1,0
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3 Вычислить значение омического сопротивления обмоток АД по закону Ома. За действительное результирующие значение измеряемого сопротивления следует принимать среднее арифметическое всех измеренных значений R cp . Результаты вычислений записать в табл. 3.
3.4 Определение тока и потерь холостого хода. Для измерения действующих значении линейного напряжения U0 и линейного тока статора I0 ,а также подводимой активной мощности P0 собрать электрическую цепь, схема которой показана на рис. 2. Ввиду симметричности обмоток статора измерение U0 , I0 производителя для одной из фаз .
3.5. После проверки схемы преподавателем включить трехфазный источник питания . Показания приборов записать в табл. 4 . Вычислить потери холостого хода P0, определяемые как сумма показании двух ваттметров , коэффициент мощности холостого хода COSα0 ,потери в обмотке статора на холостом ходу PM10 и сумму потерь в стали PCT и механических PMAX( см, п, 4.2)
Таблица 4
Измерено |
Вычислено |
||||||
I0,A |
U0,B |
P10,кBT |
P20,кBT |
P0,кBT |
COSα0 |
PM10 |
PСТ+PM10,кВТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.6. Определение рабочих характеристик асинхронного двигателя . Для измерения линейных напряжении и токов ,подводимой мощности , отдаваемой мощности собрать электрическую цепь , схема которой показана на рис,3. Отдаваемая мощность измеряется в цепи нагрузки вспомогательной машины постоянного тока ( МПТ) работающей в режиме генератора с параллельным возбуждением.
3.7. После проверки схемы преподавателем установить максимальное значения сопротивлении реостатов RB в цепи возбуждения и RM в цепи якоря MПТ, Включить трехфазовый источник питания.
Плавно уменьшая сопротивление реостата R8 , увеличивая ток возбуждения (контролировать по амперметру А8 ) до установления на зажимах Я1,Д2 машины постоянного тока напряжения
U2=110 В (контролировать по вольтметру V2).Затем плавно уменьшая сопротивление нагрузки,записать в табл. 5 показания приборов для 7- 8 его значений .При этом ток в обмотке статороа АД не должен превышать 3А , а в цепи якоря – 5 А (Iя =Iн + Iв).
Рис. 3
Таблица 5
Измерено |
Вычислено |
|||||||||||
U1, B |
I1, A |
UЯ, B |
UЯ, A |
PW1, kBT |
PW2, kBT |
η2, об/мин |
P1, kBT |
P2, kBT |
COSα |
η,% |
S,% |
M,% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.8. По результатам опытов п. 3.7 вычислить значения потребляемой мощности P1, отдаваемой мощности P2, коэффицента мощности COSα, нагруженного АД, коэффицент полезного действия η и скольжения АД, а также вращающий момент на валу двигателя. Результаты расчета записать в табл. 5.
3.9 Построить графические зависимости
I1 ,COSα,η,s,м= ϝ (P2/P2H),
а также зависимость нормированного значениявращающего момента (M/MH)= ϝ(s) где - P2H -номинальная отдаваемая мощность,MH- номинальный вращающий момент. Все графики за исключением (M/MH)= ϝ(s) построить в одной системе координат.
3.10 Определить и отобразить графически зону допустимых изменений вращающего момента исследуемого асинхронного двигателя в зависимости от скольжения