Естественная механическая характеристика дптпв

Естественная механическая характеристика двигателя параллельного возбуждения представляет собой зависимость скорости от момента нагрузки при постоянном значении напряжения на зажимах двигателя и отсутствии дополнительного сопротивления в цепи якоря: при , и . Схема для снятия естественной механической характеристики двигателя постоянного тока параллельного возбуждения представлена на рис. 1.

2. Искусственная механическая характеристика ДПТПВ при ослаблении магнитного потока.

Представляет собой зависимость скорости от момента нагрузки при постоянном значении напряжения на зажимах двигателя и введении дополнительного сопротивления в цепь обмотки возбуждения: n=f(М_Н) при U_Я=const, i_В=const.

RДВ=
n, об/мин
IЯ, А
М, Н*м

3. Искусственная характеристика при пониженном напряжении якорной цепи

Характеристика снимается при пониженном напряжении якорной цепи и номинальном потоке возбуждения машины n=f(М_Н) при U_Я=const, i_В=const.

UЯ=
n, об/мин
IЯ, А
М, Н*м

Регулировочные харак

RДЯ=120Ом
n, об/мин	1355	1292	1245	1190	1160	1134
IЯ, А	1,88	1,84	1,82	1,6	1,55	1,42
UЯ, В	165	165	165	165	165	165
ω, рад/с
kФ, В*с/рад
М, Н*м

Механическая характеристика дптпв при введении в цепь якоря сопротивления Рабочие характеристики дптпв

Рабочие характеристики двигателя представляют собой зависимости частоты вращения n, электромагнитного момента М, тока якоря I_я и КПД η от полезной мощности Р₂ на валу двигателя при постоянном значении напряжения на зажимах двигателя.

Таблица 3. Данные для построения рабочих характеристик двигателя

Данные опыта

Расчетные данные

UЯ

IЯ

n

ω

iВ

РЯ

ΔРэл.в

Р1

СМ

М

IА0

М0

М2

Р2

η

В

А

об/мин

рад/с

А

Вт

Вт

Вт

Н*м

А

Н*м

Н*м

Вт

%

165

1,59

1407

ф

166

1,58

1381

165

1,56

1330

167

1,33

1106