Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Автоматизированное проектирование лесных дорог.doc
Скачиваний:
30
Добавлен:
16.11.2019
Размер:
4.14 Mб
Скачать

1.4. Общая характеристика программного комплекса credo

Комплекс программных продуктов CREDO разрабатывается и распространяется, начиная с 1989 года. За время своего развития комплекс прошел путь от системы проектирования нового строительства и реконструкции автомобильных дорог (САПР Кредо) до многофункционального комплекса, обеспечивающего автоматизированную обработку инженерных изысканий, подготовку данных для землеустройства и различных геоинформационных систем, создание и инженерное использование цифровых моделей местности, проектирование объектов промышленного, гражданского и транспортного строительства, разведки, добычи и транспортировки нефти и газа автоматизированное проектирование автомобильных дорог, создание и ведение крупномасштабных цифровых планов городов и промышленных предприятий, решение многих других инженерных задач.

В состав программного комплекса КРЕДО 2 поколения входят следующие основные части (подсистемы):

  • CREDO_DAT система, обеспечивающая сбор и обработку топографической информации.

  • CREDO_TER система создания и представления цифровой модели местности (ЦММ).

  • CREDO_GEO система формирования математической пространственной модели геологического строения площадки или полосы изысканий.

  • CREDO_PRO интерактивное проектирование горизонтальной планировки объектов промышленного, гражданского, автодорожного и железнодорожного строительства.

  • CREDO_MIX решение задач проектирования горизонтальной и вертикальной планировки генеральных планов и транспортных сооружений.

  • CREDO_SR система автоматизированной обработки геодезических данных при производстве разведочных работ геофизическими методами, требующими создания (привязки) геофизических профилей.

  • CAD_CREDO система обработки линейных изысканий, проектирования нового строительства и реконструкции автомобильных дорог II-V категории. [1].

В состав системы CREDO 3-го поколения вошли 4 подсистемы (ТОПОПЛАН, ЛИНЕЙНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН, ДОРОГИ) и ряд пакетов прикладных программ (проектирование индивидуальных знаков, расчет нежесткой дорожной одежды и др.).

В настоящее время комплекс CREDO состоит из нескольких крупных систем и ряда дополнительных задач, объединенных в технологическую линию обработки информации в процессе создания различных объектов от производства изысканий и проектирования до эксплуатации объекта. Каждая из систем комплекса позволяет не только автоматизировать обработку информации в различных областях (инженерно-геодезические, инженерно-геологические изыскания, проектирование и другие), но и сформировать единое информационное пространство, описывающее исходное состояние территории (модели рельефа, ситуации, геологического строения) и проектные решения создаваемого объекта [www.credo-dialogue.com].

Схема программного комплекса CREDO двух поколений представлена на рис. 1.1

Рис. 1.1. Схема программного комплекса CREDO

CREDO_DAT предназначена для автоматизации камеральной обработки инженерно-геодезических работ при инженерных изысканиях объектов промышленного и гражданского строительства, геодезического обеспечения строительства, кадастра. В состав данной системы включены следующие задачи:

  • импорт полученных с регистраторов тахеометров типов: Sokkia, Leica, Geodimeter, Nikon, Topkon, Zeiss, УОМЗ (2ТА5, 3TA5) и др.;

  • прямое чтение данных с прибора ЗТА5;

  • подготовка данных в традиционных ведомостях и журналах;

  • обработка измерений в сетях и тахеометрической съемке;

  • уравнивание методом наименьших квадратов линейно-угловых и высотных построений (сетей) любых объемов, форм, классов и методов (комбинации методов) создания;

  • уравнивание систем и ходов геометрического нивелирования;

  • анализ и поиск грубых ошибок в линейных и угловых измерениях и нивелировании;

  • различные преобразования прямоугольных и геодезических координат (широта и долгота);

  • выбор и назначение параметров эллипсоида, типа и номера зоны, учет ряда поправок при переходе на плоскость и поверхность относимости;

  • импорт и экспорт прямоугольных и геодезических координат в форматах пользователя, в том числе из текстовых файлов GPS-систем;

  • расчет для перенесения проектов в натуру;

  • создание каталогов и выдача их в принятой форме, вычерчивание схем планово-высотного обоснования;

  • выполнение широкого спектра расчетных геодезических задач, в том числе преобразований прямоугольных и геодезических координат (широта и долгота);

  • расчет площадей, формирование каталогов и схем при инвентаризации земель;

  • учет различных поправок (атмосферные, за кривизну земли и рефракцию, переход на поверхность относимости и другие);

  • учет используемой проекции (Гаусса-Крюгера, Меркатора, Кассини-Зольднера), уточнение параметров проекции и эллипсоида;

  • обработка линейных изысканий различных видов, формирование чертежей (продольных, поперечных профилей) и таблиц;

  • импорт и экспорт результатов обработки изысканий в открытом обменном формате комплекса CREDO, в настраиваемых форматах пользователя и в формате DXF.

CREDO_TER формирует цифровую модель местности (ЦММ), включающую в себя математическое представление поверхности (модель рельефа) и объектов на местности – зданий, дорог, коммуникаций и т.д. ЦММ является основой для проектирования площадных и линейных объектов. Использование ЦММ обеспечивает многовариантность проектирования и практически исключает необходимость проведения повторных полевых изысканий под новое или уточненное проектное решение.

Цифровая модель рельефа представляет собой сетку треугольников, которые строятся по зонам, выделяющим характерные участки поверхности. Цифровая модель ситуации формируется из плановых, линейных, точечных объектов. Семантическая информация об объектах местности выражается условными знаками и текстовой информацией. Библиотека и классификатор условных знаков открыты для дополнений и изменений в соответствии с запросами пользователя. Обеспечивается многослойность модели, что дает возможность совмещать существующую местность и проектные решения, представлять на ЦММ при помощи изолиний и условных знаков любую нетопографическую информацию.

Функции системы обеспечивают расчет объемов насыпи и выемки в произвольном контуре, по сетке квадратов или с привязкой к пикетажу трассы, что позволяет определять объемы выполненных земляных работ по исполнительным съемкам, рассчитать проектные объемы работ и т.д.

Кроме этого, система CREDO TER предоставляет пользователю возможность создавать (укладывать), импортировать и редактировать любое количество трасс простой конфигурации, состоящих из прямых, круговых и полных переходных кривых. Данные по таким трассам (продольные и поперечные профили) экспортируются в системы автоматизированного проектирования линейных сооружений. Экспорт осуществляется в системы проектирования автомобильных дорог (CAD CREDO, ГИП, DROGA), проектирования водопровода и канализации (КасКад), проектирования газо-и нефтепроводов GAZNET, а так же в формат DXF для вывода чертежей продольного и поперечных профилей на чертеж.

Выходные результаты можно представить в виде чертежей (DXF файлов), ведомостей и таблиц и экспортировать в 3D DXF формате или в ASCII кодах.

CREDO_GEO формирует математическую пространственную модель геологического строения площадки или полосы по уникальной методике, позволяющей одновременно строить и корректировать большое число вертикальных инженерно-геологических разрезов произвольной топологии. Пользователю предоставляется возможность определять характер выклинивания слоев, разрывать или соединять слои одного типа грунта между различными скважинами.

Исходными данными для модели являются: список грунтов, выявленных на площадке, данные по исходным выработкам (литология, консистенция, уровни грунтовых вод, опробование). Дополнительными, но не обязательными, являются данные по ЦММ, подготовленные в системе CREDO TER, и данные по геометрии объекта из системы CREDO PRO. При наличии цифровой модели рельефа корректировка дневной поверхности инженерно-геологических разрезов производится автоматически. При наличии геометрии объекта возможно построение разрезов по запроектированным трассам и поперечным сечениям. Результатами работы системы являются:

  • объемная модель геологических слоев на площадке, позволяющая получать и редактировать инженерно-геологические разрезы любой конфигурации и сложности;

  • рассчитанные площади литологических слоев построенных разрезов;

  • чертежи инженерно-геологических разрезов и экспорт в формате DXF;

  • чертежи литологических колонок и интерполированных выработок в произвольной точке, составленные в соответствии с требованиями действующих инструкций, экспорт в формате DXF;

  • совместно с системой CREDO TER построение плана опробования в изолиниях;

  • экспорт данных по геологии в систему CAD CREDO для дальнейшего использования;

  • экспорт данных по геологии в другие системы через файлы открытого обменного формата.

CREDO_PRO предназначена для интерактивного проектирования в плане объектов промышленного, гражданского, автодорожного и железнодорожного строительства. Такими объектами могут быть городские улицы и дороги; автомобильные дороги общего пользования; железные, промышленные и лесовозные дороги; трубопроводы, генпланы гражданских и промышленных объектов; городской микрорайон, аэродром и другие.

Геометрическая модель проектируемого объекта представляется системой полилиний, определенных на плоскости или в пространстве. Построение можно начинать на точках Цифровой Модели Местности, по растровой подложке, на точках с конкретными координатами. Вы можете подгружать объекты, созданные в других системах, или из библиотек блоков.

На базовых геометрических элементах вы сможете создавать "трассы" – части или целые объекты. Это оси, контуры сооружений, границы участков, границы застройки, красные линии и т.д. Система предлагает несколько методов создания трасс:

  • указание непрерывной цепочки сопряженных или пересекающихся элементов;

  • построение трассы с одновременным созданием образующих ее элементов;

  • эквидистантный перенос созданной трассы;

  • импорт трассы из других проектирующих систем.

При проектировании автомобильных дорог для каждого проектного решения можно сделать оценку по актуальным критериям функционирования объекта, например, сделать детальный расчет параметров уширения для внутренней и внешней полосы движения, получить рекомендации по обеспечению безопасности движения и другие. Для выноса проекта в натуру рассчитываются прямоугольные и полярные координаты от пунктов и сторон планово-высотного обоснования.

Система CREDO MIX предназначена для решения задач проектирования генеральных планов предприятий, транспортных сооружений и жилищно-гражданских объектов:

  • горизонтальной и вертикальной планировки;

  • детальной планировки;

  • планов инженерных коммуникаций, озеленения, благоустройства;

  • автомобильных, железных дорог и др. транспортных сооружений;

  • ведение генеральных планов, дежурных планов красных линий и застройки.

Основная особенность этой системы – возможность точного аналитического расчета сложных геометрических построений в сочетании с интерактивной графикой и работой на цифровой модели местности. Это существенно расширяет возможности и ускоряет работу проектировщика, позволяет точно, качественно и эффективно проектировать промышленные и гражданские объекты, автомобильные и железные дороги.

CREDO_SR предназначена для автоматизации обработки геодезических данных при производстве разведочных работ геофизическими методами, требующими создания (привязки) геофизических профилей.

Система CAD_CREDO предназначена для комплексного решения основных задач проектирования нового строительства и реконструкции автомобильных дорог II-V технических категорий. CAD_CREDO обеспечивает процесс проектирования от обработки материалов изысканий до получения проектной документации. Применение системы эффективно в любых организациях, занимающихся изысканиями и выпуском проектов автомобильных дорог или обучением специалистов-изыскателей и дорожников.

Основные функции системы CAD_CREDO:

  • Проектирование продольного профиля методом сплайн-интерполяции опорных точек или методом динамической оптимизации. Обеспечивается корректировка профиля в интерактивном режиме, сохранение и сравнение вариантов.

  • Проектирование поперечных профилей земляного полотна и продольного водоотвода.

  • Оценка устойчивости откосов земляного полотна.

  • Расчет осадки насыпи на слабом основании.

  • Проектирование выравнивания продольного и поперечного профилей при реконструкции (усилении дорожной одежды) дороги, расчет бъемов выравнивающих слоев.

  • Конструирование и прочностной расчет дорожных одежд нежесткого типа.

  • Расчет объемов земляных и планировочных работ, расчет объемов работ по дорожной одежде.

  • Транспортно-эксплуатационная и экологическая оценка проекта. Оценивается стоимость перевозок, скорость движения, расход топлива, безопасность, объемы токсичных выбросов. Проектирование экологических мероприятий по снижению влияния шума и токсичных выбросов.

  • Создание и просмотр перспективных изображений проектируемой дороги в статическом и динамическом режиме.

  • Гидравлический расчет труб и малых мостов.

  • Гидравлический расчет водоотводных устройств.

  • Проектирование водоотводных устройств.

  • Оценка загрязнения водной среды.

  • Проектирование индивидуальных дорожных знаков