2.6 Количество рабочей смеси
Количество рабочей смеси подсчитывается по уравнению
2.7 Температура рабочей смеси
Температура в конце впуска с достаточной точностью определяется из уравнения баланса теплоты смеси остаточных газов и свежего заряда с учетом его подогрева
Так как влияние коэффициента дозарядки ξдоз и отношения теплоемкостей ξ незначительно (не более 1°), то в расчетах принимают ξдоз = ξ = 1.
Для двигателей, работающих на газообразном топливе, когда его температура Тгаз отлична от температуры воздуха Тв, температуру в конце впуска определяют из уравнения баланса теплоты для смеси остаточных газов, воздуха и топлива
где Тв и Тгаз – температуры перед камерой смешения.
2.8 Коэффициент наполнения
Коэффициентом наполнения называется отношение действительного количества свежего заряда, поступившего в цилиндр, к тому количеству, которое могло бы заполнить рабочий объем при условиях на впуске (окружающей среды или после нагнетателя)
где ρ – плотность заряда на впуске.
Коэффициент наполнения цилиндров свежим зарядом является важным показателем, характеризующим качество протекания процесса впуска. Вид уравнения для его расчета определяется числом учитываемых факторов, используемыми термодинамическими формулами и количеством включаемых в него эмпирических зависимостей.
В данном пособии используется уравнение вида
Основные показатели процесса впуска приведены в табл.6.
Задача 2.
Рассчитать такт впуска четырехтактного двигателя жидкостного охлаждения. Вариант задания выбрать по таблице 1. Расчётные параметры рабочего тела (в зависимости от используемого топлива) принять по задаче №1. Давление окружающей среды р0=0,10 МПа (750 мм рт. ст.); температура Т0=298 К (t0=25°С).
Таблица 1 исходных параметров
Вари-ант |
Топливо |
N кВт |
n, мин-1 |
i |
Способ впрыска топлива |
Система эффективной работы |
1 |
Бензин А-72 |
55 |
5600 |
4 4 4 4 2 2 6 4 5 6 4 1 8 |
карбюраторный |
Сист. карбюрации, её эл-ты |
2 |
Бензин А-82 |
45 |
6200 |
4 |
||
3 |
Дизельное «Л» |
55 |
4200 |
4 |
с нераздел. кам. и объёмн. смесеобразованием |
С неразд. кам. и плён. смесеобразов. |
4 |
Дизельное «Л» |
60 |
4400 |
4 |
||
5 |
Природный газ«СПГ» |
25 |
5700 |
2 |
– |
Сист. питания, её элементы |
6 |
Природный газ«ПБА» |
20 |
4500 |
2 |
||
7 |
Бензин А-80 |
90 |
6500 |
6 |
форкам. факельное зажиг. |
Фор. факельное зажиг. |
8 |
Бензин А-91 |
120 |
6600 |
4 |
центральный впрыск |
Центр. впр. элементы впр. |
9 |
Дизельное «Л» |
80 |
4250 |
5 |
с нераздел. кам. и плён. смесеобразованием |
С неразд. кам. и плён. смесеобразов. |
10 |
Дизельное «ДЛЭ» |
160 |
1900 |
6 |
||
11 |
Природный газ«ПА» |
24 |
3200 |
4 |
– |
Сист.питания, её элементы |
12 |
Природный газ«ЭПА» |
8 |
3000 |
2 |
||
13 |
Бензин АИ-92 |
130 |
4000 |
6 |
распределённый впрыск |
Распред. впрыск, элем. впрыска |
14 |
Бензин АИ-93 |
58 |
5500 |
4 |
||
15 |
Дизельное ДЗп-15/-25» |
44 |
4500 |
4 |
с раздел. кам. и предкамерным смесеобразованием |
С раздел. кам. и предкамерным смесеобразованием |
16 |
Дизельное «ДЗЭЧ» |
20 |
1800 |
3 |
||
17 |
Дизельное «ДЛЭЧ» |
15 |
3600 |
2 |
с раздел. кам. и вихрекамерным смесеобразованием |
С раздел. кам. и вихрекамерным смесеобразованием |
18 |
Дизельное «ДЛЭЧ-В» |
220 |
1200 |
6 |
||
19 |
Бензин АИ-95 |
87 |
6000 |
4 |
непосредственный впрыск |
Непосред. впрыск |
20 |
Бензин АИ-96 |
70 |
6250 |
4 |
||
21 |
Дизельное ДЭК-3 |
48 |
1600 |
4 |
с нераздел. кам. и объёмн. смесеобразованием |
С неразд. кам. и плён. смесеобразов. |
22 |
Дизельное ДЭКп-Л |
18 |
1850 |
2 |
||
23 |
ДизельноеДЗп15/-25 |
50 |
4400 |
4 |
с наддувом |
Система наддува |
24 |
ДизельноеДАп-35/-45 |
60 |
4200 |
4 |
||
25 |
Бензин АИ-98 |
200 |
6000 |
6 |
центральный впрыск |
Центр.впр.элементы впр. |