3.6.5 Выбор шин

На РУВН выбираем гибкие шины типа АС.

Сечение гибких шин выбираем по нагреву рабочим током, проверяем по экономической плотности тока, по термическому действию тока к.з. и по условиям короны:

Предварительно принимаем провод АС-95/16.

По нагреву рабочим током

293,924 330 А

где I_{раб max}=293,924 А– максимальный рабочий ток шины;

I_доп=330 А– допустимый ток шины выбранного сечения;

По экономической плотности тока

где S_эк– экономически целесообразное сечение шины, принимаем Sэк=185 мм²;

j=1,1 А/мм²– экономическая плотность тока;

Шина является термически стойкой к токам к.з., если соблюдается условие

,

где S – выбранное сечение проводника, мм²;

I_к=870 А – установившийся ток к.з;

t_к=t_откл=0,07 с – время прохождения тока к.з;

С=88 – коэффициент для алюминиевых шин;

мм²

По условиям коронирования минимальное стойкое сечение провода на напряжение 110 кВ – 70 мм². Исходя, из этого принимаем окончательно провод марки АС 185/24.

На РУСН выбираем жесткие шины прямоугольного сечения.

Предварительно принимаем алюминиевые шины сечением 50×5 мм².

По нагреву рабочим током

618,6 665 А

где I_{раб max}=618,6А– максимальный рабочий ток шины;

I_доп=665 А– допустимый ток шины выбранного сечения;

По экономической плотности тока

где S_эк– экономически целесообразное сечение шины, принимаем Sэк=100×6=600 мм²;

j=1,1 А/мм²– экономическая плотность тока;

Шина является термически стойкой к токам к.з., если соблюдается условие

,

где S – выбранное сечение шины, мм²;

I_к=2350 А – установившийся ток к.з;

t_к=t_откл=0,07 с – время прохождения тока к.з;

С=88 – коэффициент для алюминиевых шин;

мм²

Шина динамически устойчива, если

=70 МПа допустимое напряжение в материале алюминиевой шины.

Расчетное напряжение в шине определяется

, МПа,

где W– момент сопротивления шин;

м³

– изгибающий момент;

f_рас – изгибающая сила, приходящаяся на единицу длины средней фазы, Н/м;

=3,5 м – расстояние между пролетами шины, м;

Н/м,

где i_у=2210 А– ударный ток при к.з. на шинах;

а=0,1 м расстояние между осями смежных фаз.

Окончательно принимаем алюминиевые шины прямоугольного сечения 100×6.

На РУНН выбираем жесткие шины прямоугольного сечения.

Предварительно принимаем алюминиевые шины сечением 80×6 мм².

По нагреву рабочим током

962,5 1150 А

где I_{раб max}=962,25 А– максимальный рабочий ток шины;

I_доп=1150 А– допустимый ток шины выбранного сечения;

По экономической плотности тока

где S_эк– экономически целесообразное сечение шины, принимаем Sэк=120×8=960 мм²;

j=1,1 А/мм²– экономическая плотность тока;

Шина является термически стойкой к токам к.з., если соблюдается условие

,

где S – выбранное сечение проводника, мм²;

I_к=11530 А – установившийся ток к.з;

t_к=t_откл=0,07 с – время прохождения тока к.з;

С=88 – коэффициент для алюминиевых шин;

мм²

Шина динамически устойчива, если

=70 МПа допустимое напряжение в материале алюминиевой шины.

Расчетное напряжение в шине определяется

, МПа,

где W– момент сопротивления шин;

м³

– изгибающий момент;

f_рас – изгибающая сила, приходящаяся на единицу длины средней фазы, Н/м;

=2,0 м – расстояние между изоляторами вдоль шины, м;

Н/м,

где i_у=35720 А– ударный ток при к.з. на шинах;

а=0,1 м расстояние между осями смежных фаз.

Окончательно принимаем алюминиевые шины прямоугольного сечения 120×8.