Западный район:

Западный район, самый крупный из трех сухогрузных терминалов, располагает десятью причалами. Именно здесь находятся мощности НМТП по обработке контейнеров и ролкерных судов (Причал №14). Контейнерный терминал располагает значительными площадями для хранения контейнеров, в том числе со скоропортящимися грузами. Здесь предлагаются также услуги по расформированию и загрузке грузов в контейнеры, а также мелкий ремонт контейнеров. На Западном районе перерабатываются большие объемы металлов, в частности рулонной стали и слябов. Кроме того, здесь производится обработка значительного количества экспортируемых минеральных удобрений навалом. Располагающий несколькими причалами зерновой комплекс был модернизирован с целью обеспечения возможности как разгрузки, так и погрузки судов с использованием специализированного конвейерного и пневмооборудования. Два причала специализируются на обработке вин, растительных масел и других жидких продовольственных и химических грузов наливом. На Западном районе наибольшие в рамках НМТП глубины у сухогрузных причалов, которые обеспечивают обработку судов с осадкой до 13м. Он также располагает значительными крытыми и открытыми складскими площадями. На Западном районе осуществляется обработка порядка 5 миллионов тонн груза в год.

Причал РО-РО – обработка контейнеров,

14-16-й – зерно (сейчас металлы),

17-й – для отстоя судов,

18-й – 4 установки по 600т/час для переработки зерна,

19-20-й – для различных грузов в крытых складах (бумага, запчасти),

21-й – для судов с Турции, Греции,

22-й – для зерна (с судов на элеватор),

23-25-й – для отстоя судов портофлота,

26-27-й – переработка коньяка, вин,

33-34-й – для больших океанских судов (круизные),

35-й – для комет (сейчас для пассажирских судов).

Нефтерайон «Шесхарис»:

Нефтерайон «Шесхарис» - крупнейший в странах бывшего СССР комплекс по перевалке нефти и нефтепродуктов. Именно отсюда отправляются на Мировой рынок более 60 % российского морского нефтеэкспорта. На терминале обрабатываются суда с максимальной грузоподъемоностью 250 000 тонн. Максимальная скорость погрузки 14 000 тонн в час.

Причалы порта оснащены различными перегрузочными машинами. На погрузочно-разгрузочных работах сейчас используются 80 портальных кранов, 13 гусеничных и других самоходных кранов, 220 различных погрузчиков – контейнерные, для перегрузки штучных грузов и др. В порту 53 трюмные машины, несколько пневмоперегрузочных комплексов. Для выполнения различных работ с транспортными судами в портовом флоте 15 буксиров. Имеются суда для перевозки пассажиров, грузов, самоходные бункеровщики, специальные суда для очистки акватории.

Основная рабочая категория на районах – эта докеры-механизаторы. Они осуществляют не только процесс погрузки – выгрузки грузов, но и приводят тару в транспортное состояние, перетаривают груз, сортируют, зачищают трюма и вагоны и т.д. Докеры-механизаторы объединены в комплексные бригады, руководят которыми бригадиры. Численность бригад от 10 до 150 человек.