1.1 Новороссийский морской торговый порт.

Новороссийская бухта вдается в берег в 2,5 мили к ENE от мыса Мысхако; восточным входным мысом является мыс Дооб. Новороссийская бухта – одна из лучших на Черном море по своему расположению. На берегу ее вершины расположен город Новороссийск – крупный промышленный и культурный центр. Западный берег бухты низкий, но в глубь материка местность постепенно повышается. Северо-восточный берег бухты на всем протяжении высокий, а кое-где и обрывистый. В ее вершине близлежащие горы рассечены долиной реки Цемес; еще одна долина имеется в юго-восточной части бухты, где раскинулся курортный поселок Кабардинка.     Подход к Новороссийской бухте и плавание в ней обеспечиваются достаточным количеством средств навигационного оборудования.     В бухте находится порт Новороссийск, состоящий из морского торгового порта Новороссийск и Новороссийского морского рыбного порта. Морскому торговому порту подчинены портовые пункты Анапа, Геленджик, Туапсе, Адлер и Большой Утриш.     Порт Новороссийск хорошо оборудован. Стоянка судов в нем спокойная, за исключением времени действия боры и юго-восточных штормовых ветров. Причальные сооружения защищены от волнения двумя молами: Восточным и Западным. Ширина входа между молами 2 кбт.    

Акватория Новороссийской бухты разделена на два рейда: внутренний и внешний. К внутреннему рейду относится вершина Новороссийской бухты, отделенная от внешнего рейда Западным и Восточным молами. Южной границей внешнего рейда является южная граница порта Новороссийск.     Лоцманская проводка. Для всех судов, посещающих порт Новороссийск лоцманская проводка обязательна. Судно встречает лоцмана в точке встречи лоцманов, расположенной по координатам 44O37’ N.; 37O52’ E. Движение к ТВЛ осуществляется под руководством ЦУДС.     Якорные места. На внешнем рейде порта Новороссийск расположены четыре якорных стоянки:     район № 416 расположен севернее точки Дооб. Глубины 12-27 м. район № 415 расположен в 2-5 кабельтовых западнее точки Пенай. Глубины 13-27м район № 414 расположен в 8 кабельтовых западнее точки Пенай. Глубины 13-27 м.     район № 412 расположен в 6 кабельтовых юго-восточнее от входа в порт.     Глубины 20-24 м.     Ограничения. Швартовка и отшвартовка судов в порту и на нефтепирсе Шесхарис не должна осуществляться при действие южного или северо-восточного ветров силой 7 балов.     Ограничения по размерениям судов. Допустимая длина прибывающих судов 250 м., осадка для танкеров 13,5 м.     Портовые средства и оборудование. В порту Новороссийск есть буксиры, лихтеры и другие плавучие средства. Количество и мощность буксиров зависит от размеров судна.     На причалах имеются механизированные средства для погрузо-разгрузочных работ. К многим причалам подведены железнодорожные пути.     Швартовка. Производится у портовых причалов с глубинами до 11,5 м.     Обслуживание танкеров. Погрузка и разгрузка танкеров производиться на нефтяном пирсе Шесхарис. Шесхарис расположен в восточной части внешнего рейда порта Новороссийск, в 2,2 милях северо-западнее точки Пенай. Пирс защищен молом с севера и нефтяным причалом с юга. Глубины у нефтепирса достигают 14,5 м.     Снабжение. В порту Новороссийск можно произвести снабжение судов пресной водой и различными видами топлива. Пресная вода доступна как с берега, так и с баржи. Бункеровка танкеров производится с бункеровщика.     Ремонт. В порту можно произвести необходимый ремонт судов и судовых механизмов.     Санитарно-карантинная служба. В порту могут быть произведены дератизация, дезинфекция и дезинсекция судна.     Ветры. Осенью и зимой северо-восточный ветер бора в Новороссийской бухте может достигать силы урагана и распространяться на 20-30 миль от берега. При этом ветре входить в Новороссийскую бухту невозможно, а при первых признаках его возникновения рекомендуется уйти в открытое море.     В порту имеется портовая радиостанция, поддерживающая связь с судами, находящимися в море.

Морской торговый порт – крупное транспортное предприятие, предназначенное для погрузки – выгрузки грузов с судов, ж/д вагонов и автотранспорта. Поэтому, порт – это комплекс дорогостоящих инженерно-технических сооружений, куда входят оградительные сооружения (молы), причалы, комплексы административных зданий, перегрузочные комплексы, склады, ж/д пути, дороги.

По характеру выполняемой работы порты делятся на:

• порты общего назначения – обслуживают суда с различными грузами,

• специализированные порты – предназначены для переработки одного или нескольких грузов,

• комбинированные порты – к ним относятся крупные порты, имеющие специализированные причалы, участки, а также крупные порты общего назначения.

Существует деление портов на категории, в зависимости от объема грузооборота:

1 категория – Рига, Поти, Мариуполь,

2 категория – Керчь, Ялта и т.д.,

3 категория – Килия, Евпатория,

внекатегорийные порты – Одесса, Новороссийск, Ильичевск.

Новороссийский порт - крупнейший по грузообороту: 8 – 10% млн. тонн навалочных и генеральных грузов, а с наливом нефтепродуктов 30 – 32% млн. тонн.

Новороссийский порт – крупнейший транспортный узел на северо-восточном побережье Черного моря. Порт был создан 13 июня 1845 года для дальнейшего развития экономической жизни города Новороссийска, для его выхода на международный рынок. В 90-х годах развернулась интенсивная работа в порту по расширению его причальной линии. С 1915 по 1919 г.г переработку грузов порт практически не производил. В 1920 году началось восстановление порта. В 1925 году грузооборот порта составил 1,5 млн. тонн, порт посетило за год более 300 иностранных судов. Из порта начали отгружать цемент, нефтепродукты. В 1938 году грузооборот порта составил 2,5 млн. тонн. Введены новые причалы – в 1940 году в порту уже 30 причалов. Частично механизирована переработка трудоемких грузов.

В 1952 году уже работало 12 портальных электрических кранов, совершенствовалась организация работы по обработке судов и вагонов.

В послевоенные годы после окончания восстановления порта, используя новые технические решения, построены два крупнейших широких пирса с инженерными сооружениями.

Сейчас Новороссийский морской торговый порт – один из крупнейших морских портов в нашей стране. Его грузооборот превысил 45 млн. тонн. Годовой объем грузопереработки уже около 10 млн. тонн, из них половина разгружена из судов или погружена на суда, минуя склады – по прямому варианту.

Протяженность причальной линии порта достигла шести километров. В порту 30 глубоководных причалов, где могут обрабатываться крупнотоннажные океанские суда.