1. Технологический расчет атп

Задачей технологического расчета является определение необ­ходимых данных (численности рабочих, постов и площадей производственных зон и участков) для разработки планировочного решения производственного корпуса АТП и организации технологического процесса ТО и ТР подвижного состава. При выполнении этого раздела следует руководствоваться «Отраслевыми нормами технологического проектирования пред­приятий автомобильного транспорта» (ОНТП-01-91). Технологический расчет выполняется в соответствии с методикой, излагаемой на практических занятиях.

1.1. Исходные данные

Исходными данными для технологического расчета являются:

• списочное количество подвижного состава (ПС) А_и;

• среднесуточный пробег единицы подвижного состава - l_сс;

• время в наряде - Т_н, ч;

• число дней работы подвижного состава в году - Д_.г;

• категория условий эксплуатации - КУЭ.;

• климатический район - климат.;

• условия хранения ПС (о-открытое, з-закрытое).

Таблица 1. Исходные данные (пример)

Подвижной состав (марка, модель)	Аи	Lсс, км	Тн, ч	Дрг.	КУЭ	Климат	Хранение ПС
ЗИЛ-433100+ГКБ-8350	150	280	12	296	3	Умеренный	О
ЗИЛ-431410	100	220	12	296	3	Умеренный	О

1.2 Техническая характеристика автомобиля и прицепа.

Приводить технические характеристики автомобиля и прицепа /13/ (тип ПС, базовая модель, тип кузова, грузоподъемность или пассажировместимость, класс, габаритные размеры, основной прицеп для грузового автомобиля и его характеристики, радиусы поворота и.т.п.)

1.3 Расчет производственной программы атп по то.

На практике для расчета производственной программы используют цикловой метод.

ЦИКЛ-это пробег автомобиля до КР или списания. (КР - для автобусов).

Последовательность расчета производственной программы по цикловому методу:

1 Выбор и корректирование периодичностей ТО1, ТО2 и ресурсного пробега ПС.

2 Расчет числа ТО на 1 автомобиль за цикл.

3 Расчет коэффициента технической готовности.

4 Расчет годового пробега автомобилей.

5 Расчет коэффициента перехода от цикла к году.

6 Расчет числа ТО на группу автомобилей в год.

1). Расчетный ресурсный пробег и периодичности до ТО-1 и ТО-2 /1/:

Lp = L_нр*K₁*K_2*K₃ L₁ = L_1н*K₁*K₃ L₂ = L_2н *K₁*K₃

Lpн, L_1н , L_2н.нормативные пробеги, км (таблица 2.4 /1/)

L₁ и , L₂- расчетные пробеги до ТО-1 и ТО-2

K₁. K₂, K₃- коэффициенты учитывающие категорию условий эксплуатации, модификацию ПС, климатический район эксплуатации (таблица 2.5 /1/).

Lp , L_{1. ,}L₂ должны быть кратны между собой и.l_сс.

*Расчет программы для автопоездов обычно производится как для целой единицы ПС, аналогично расчету для одиночных автомобилей, без расцепки тягача и прицепа /8/.

2) Число ТО на 1 автомобиль за цикл.

-число списаний N c= Lр/Lр =1

-число ТО-2 N₂ = Lр/L₂ - Nc

-число ТО-1 N1 = Lр/L₁- Nc - N₂

-число ЕОС Nеос = Lp/lcc выполняется при возврате ПС

-число ЕОТ Nео т = (N₁+N₂)*1.6 выполняется перед ТО-1, ТО-2 и ТР

3) Расчет коэффициента технической готовности.

α_{т =} Д_эц / (Д_{эц +} Д_рц).

Д_эц - число дней в исправном состоянии. Д_эц = Lp/ l_сс.

Д_{рц -} число дней простоя в ТО и ТР (+КР).

Д_{рц =} Д_то-тр*к₂* Lp/1000 + Д_к* (Дк*- если предусматривается КР). Д_к = Дк₁ + Д_т.

Дк - простои ПС в КР (15 - 25дней) /7/. Дк_{1 -} простои ПС на КР.

Дт - дни транспортирования на КР. Дт = 0,2*Дк

Д_то-тр- нормативный простой ПС на ТО –ТР на 1000 км пробега.(таблица 2.6. /1/)/

4) Расчет годового пробега 1го автомобиля.

Lг = Др.г * l_сс * α_т.

Др.г- число дней работы предприятия в году.

5) Определение коэффициента перехода от цикла к году.

η = Lг / Lр.

6) Определение количества ТО на группу автомобилей в год.

Niг = Nί* η *Аи.

Кол диагностических воздействий

N_д1 = 1.1N_1г+N₂ 10% от N_1г при ТР

N_д2 = 1,2*N_2г 20% от N₂ при ТР.

Суточная программа по ТО и диагностике определяется делением годовой программы на количество рабочих дней зон.

Количество рабочих дней зон принимается для зоны ЕО - равным числу дней работы ПС (по заданию ). Для других зон рекомендуется: 244дней при Аи<300 и 296 дней при Аи>300/.

где - годовое число рабочих дней данной зоны обслуживания.