12.3. Электромагнитный момент
12.3.1. В соответствии с законом электромагнитной силы на проводник с током в магнитном поле действует сила
где Iпр — сила тока в проводнике.
12.3.2.
Чтобы определить электромагнитный
(вращающий) момент, необходимо эту силу
умножить на плечо (D/2)
и
учесть количество проводников, т.
е.
12.3.3.
Если учесть ток якоря
—
число параллельных
проводников
в обмотке якоря), полюсное деление
магнитный поток (Ф = Bh),
вращающий
момент можно определить
как
12.3.4.
Величина
зависит
только от особенностей конструкции
машины и называется постоянной
машины. Она
входит в формулу электромагнитного
момента
Иначе говоря, момент машины зависит от силы тока якоря и основного магнитного потока.
12.4. Реакция якоря
|
12.4.1. Если генератор постоянного тока отключен от нагрузки, то в цепи якоря ток отсутствует. Но если включается нагрузка, то в обмотке якоря про-- текает ток, т. е. обмотка возбуждает собственное магнитное поле (рис. 12.5). Если объединить все верхние и нижние проводники, то легко определить направление магнитного поля якоря. Магнитный поток якоря направлен поперек основного магнитного потока. 12.4.2. Влияние потока якоря на основной магнитный поток называется реакцией якоря машины постоянного тока (или поперечной реакцией). 12.4.3. Реакция якоря искажает основной магнитный поток. С одной стороны полюса магнитный поток усиливается, а с другой — ослабляется (рис. 12.6). Реакция якоря смещает линию нулевых индукций. На геометрической нейтрали устанавливается индукция, j отличная от нуля. Линия нулевой индукции превращается в физическую нейтраль. I 12.4.4. Вследствие реакции якоря искажается основной магнитный поток; на геометрической нейтрали уста навливается индукция, отличная от нуля; вообще магнитный поток ослабляется. Реакция якоря — крайне нежелательное явление.
|
Чтобы уменьшить влияние реакции якоря, в генераторах и двигателях применяют дополнительные полюсы (рис. 12.7). Дополнительные полюсы устанавливают на геометрической нейтрали.
Обмотка дополнительных полюсов включается последовательно в цепь якоря, и созданное поперечное поле компенсирует поле якоря. 12.4.6. Влияние реакции якоря уменьшают с помощью компенсационных обмоток. На рис. 12.8 показано, как компенсационная обмотка укладывается в пазы, сделанные в полюсном наконечнике. Она также включается последовательно в цепь якоря. Таким образом возбуждается поле, которое компенсирует поле якоря. На рис. 12.9 приведена схема включения обмотки дополнительных полюсов и компенсационной обмотки. 12.4.7. Дополнительные полюсы
|
|
и компенсационные обмотки могут в значительной мере устранить влияние реакции якоря. Но компенсационные обмотки используются реже из-за повышения стоимости электрической машины.