- •Транспортные и погрузо-разгрузочные средства
- •1. Общие положения
- •2. Метод занятий
- •3. Методические указания к лабораторной работе «гидропривод погрузо-разгрузочных машин и устройств»
- •3.1. Гидравлические насосы
- •3.2. Гидравлические двигатели
- •3.3. Распределительные устройства
- •3.4. Регулирующие устройства
- •3.5. Вспомогательные устройства
- •3.6. Условные обозначения основного гидравлического оборудования
- •4. Методические указания к лабораторной работе «автопоезда»
- •4.1. Тягачи автопоездов
- •4.1.1. Автомобили-тягачи и тягово-сцепные устройства
- •4.1.2. Седельные тягачи и седельно-сцепные устройства
- •4.2. Прицепной состав автопоездов
- •4.2.1. Прицепы
- •4.2.2. Полуприцепы
- •4.2.3. Прицепы и полуприцепы-роспуски
- •5. Методические указания к лабораторной работе «автосамосвалы»
- •5.1. Автомобили-самосвалы КамАз
- •5.2. Автомобили-самосвалы маз
- •5.3. Автомобили-самосвалы зил-ммз
- •5.4. Самосвальные автопоезда
- •6. Методические указания к лабораторной работе «автоцистерны »
- •6.1. Автоцистерны для перевозки нефтепродуктов
- •6.2. Автоцистерны для перевозки пищевых продуктов
- •6.3. Автоцистерны для перевозки строительных грузов
- •7. Методические указания к лабораторной работе «погрузчики циклического и непрерывного действия»
- •7.1. Погрузчики циклического действия
- •7.1.1.1. Гусеничные одноковшовые погрузчики
- •7.1.1.2. Колесные погрузчики
- •7.1.1.3. Рабочее оборудование одноковшовых погрузчиков
- •7.1.2. Автопогрузчики (вилочные погрузчики)
- •7.1.2.1. Устройство автопогрузчиков
- •7.1.2.2. Рабочее оборудование автопогрузчика
- •7.2. Погрузчики непрерывного действия
- •8. Методические указания к лабораторной работе «самоходные стреловые и башенные краны»
- •8.1. Самоходные стреловые краны
- •8.1.1. Поворотные платформы и опорно-поворотные устройства
- •8.1.2. Ходовые устройства
- •8.1.3. Привод и основные механизмы
- •8.1.3.2. Грузовые лебедки
- •8.1.3.3. Стреловые лебедки
- •8.1.4. Рабочее оборудование и грузозахватные приспособления
- •8.1.4.1. Канатно-блочные системы стреловых кранов
- •8.1.4.2. Стрелы с гибкой подвеской
- •8.1.4.4. Грузозахватные органы
- •8.1.4.5. Грузозахватные приспособления
- •8.1.5. Приборы и устройства безопасности
- •8.1.5.1. Ограничители
- •8.1.5.2. Указатели
- •5.5.3. Устройства сигнализации
- •8.2. Башенные краны
- •8.2.1. Общее устройство башенных кранов
- •8.2.2. Опорные части и ходовые устройства
- •8.2.3. Привод и основные механизмы башенных кранов
- •9. Методические указания к лабораторной работе «одноковшовые экскаваторы»
- •9.1. Устройство одноковшового гидравлического экскаватора эо-5123
- •9.1.1. Общее устройство экскаватора эо-5123
- •9.1.2. Система гидропривода
- •9.1.3. Силовая установка и силовое гидравлическое оборудование
- •9.4. Система и аппаратура управления
- •9.1.4. Рабочее оборудование
- •9.1.4.1. Обратная лопата
- •9.1.4.2. Прямая лопата
- •9.1.4.3. Оборудование погрузчика
- •9.1.4.4. Грейфер
- •9.1.4.5. Оборудование для разработки тяжелых грунтов
- •9.1.4.6. Бурильное оборудование
- •9.1.5. Механизм поворота платформы
- •9.1.6. Опорно-поворотное устройство
- •9.1.7. Гусеничные тележки
- •9.2. Устройство одноковшового экскаватора э-652б с канатным управлением
- •9.2.1. Общее устройство экскаватора э-652б
- •9.2.2. Силовая установка и основные механизмы экскаватора
- •9.2.2.1. Привод главной лебедки
- •9.2.2.2. Привод напорного механизма
- •9.2.2.3. Привод стреловой лебедки
- •9.2.2.4. Привод механизма поворота
- •9.2.2.5. Привод механизма передвижения
- •9.2.3. Рабочее оборудование
- •9.2.3.1. Рабочее оборудование прямой лопаты
- •9.2.3.2. Рабочее оборудование обратной лопаты
- •9.2.3.3. Оборудование драглайна
- •9.2.3.4. Оборудование крана
- •9.2.3.5. Оборудование грейфера
- •9.2.3.6. Сваебойное оборудование
- •9.2.4. Опорно-поворотное устройство и ходовое оборудование
- •10. Методические указания к лабораторной работе «землеройно-транспортные машины»
- •10.1. Бульдозеры
- •10.1.1. Бульдозеры с неповоротным отвалом
- •10.1.2. Бульдозеры с поворотным отвалом
- •10.2. Скреперы
- •10.2.1 Конструкция скрепера дз-20
- •10.2.2. Самоходный скрепер д-375м
- •10.3. Прицепные грейдеры. Автогрейдеры
- •10.3.1. Прицепные грейдеры
- •10.3.1.1. Рабочий орган грейдера и его механизмы
- •10.3.1.2. Механизмы тяговой рамы и управления движением отвала
- •10.3.2. Автогрейдеры
- •Содержание
8.1.4.4. Грузозахватные органы
Основными грузозахватными органами служат крюковые подвески, предназначенные для подвески груза на крюк с помощью грузозахватных приспособлений.
Крюковая подвеска состоит из двух щек, в нижней части которых на траверсе подвешен грузовой крюк. Между щеками на неподвижных осях вращается один или несколько блоков.
Различают безблочные подвески грузоподъемностью 6,3 т, одно- и многоблочные грузоподъемностью до 100 т.
Рис.
8.16. Крюковые подвески: а
безблочная; б
многоблочные
Щеки стянуты между собой стяжными шпильками 6. Штырь 10 своим нижним концом соединен с траверсой 8; к верхнему концу штыря прикреплены серьги 10, соединенные также с коушем 11. Коуш охвачен грузовым канатом 12.
В крюковой многоблочной подвеске (рис. 8.16, б) крюк 2 закреплен винтовой частью в траверсе 3 с помощью гайки 4, закрытой крышкой 12.
Крюк в траверсе может вращаться благодаря упорному подшипнику 13. Траверса фиксируется в щеках 5 подвески с помощью планок 11. Щеки скреплены между собой шпильками 6. В щеках на оси 10 устанавливают канатные блоки 8, на которые навиваются нити грузового каната 7.
Грузовые крюки для кранов изготовляют стальными коваными однорогими. Форма крюка препятствует выпадению чалочных канатов, колец, стропов из его зева. Кроме того, грузовые крюки снабжаются предохранительным замком 1, удерживающим съемное грузозахватное приспособление от самопроизвольного выпадения.
Грейфер – это грузозахватный орган, выполненный в виде челюстей ковшовой формы, образующих емкость для зачерпывания и смыкания при загрузке и размыкания в подвешенном положении в процессе разгрузки. Грейферы предназначены для перегрузки сыпучих и кусковых материалов (песка, шлака, щебня, гравия).
Двухканатный грейфер (рис. 8.17) подвешивают на стреле крана на поддерживающем 1 (подъемном) и замыкающем 2 канатах, навиваемых на грузовой и грейферный барабаны главной лебедки экскаватора или на барабаны двух лебедок стрелового крана.
Поддерживающим канатом поднимают или опускают грейфер, закрепляемый на канате верхней головкой 3.
С головкой шарнирно соединены тягами 4 ковшеобразные челюсти 6, которые тоже закреплены между собой в нижней головке 8, в которой проходит замыкающий канат 2.
Для уменьшения раскачки грейфера к нему прикрепляют оттяжной канат-успокоитель 7. Канат натягивается грузом.
Рис. 8.17. Схема
работы двухканатного грейфера:
а
опускание на материал; б
набор материала;
в
подъем заполненного грейфера; г
разгрузка грейфера
После этого ослабляют канат 1 и начинают выбирать канат 2, благодаря чему головка 8 подтягивается вверх, увлекая за собой челюсти. Челюсти, смыкаясь, захватывают материал.
После набора материала в ковш грейфера включают лебедку, на барабан которой навивается канат 2, а затем лебедку с канатом 1, перенося грейфер к месту разгрузки одновременно на двух основных канатах.
Над местом разгрузки грейфера растормаживают лебедку каната 2 и ослабляют его, что вызывает автоматическое размыкание челюстей под действием силы тяжести и опоражнивание ковша.
Двухканатный грейфер можно разгружать на весу в любом положении, что значительно сокращает продолжительность цикла (особенно эффективно на массовых перегрузочных работах с сыпучими грузами). В случае навивания поддерживающего каната грейфер можно разгружать при заторможенной лебедке замыкающего каната. В основном грейфер разгружают при опирании на материал.