Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ по ригелям перекрытий многоэтажных зданий.doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
13.11.2019
Размер:
791.55 Кб
Скачать

Министерство образования Российской Федерации

Кубанский государственный технологический университет

Кафедра строительных конструкций и гидротехнических сооружений

Ригели перекрытий многоэтажных зданий

Методические указания к курсовому проекту по дисциплине

«Железобетонные и каменные конструкции»

для студентов всех форм обучения специальностей:

270102 - Промышленное и гражданское строительство

270104 - Гидротехническое строительство

270105 - Городское строительство и хозяйство

270115 - Экспертиза и управление недвижимостью

Краснодар

2005

Составители: канд. техн. наук, доц. М. А. Тамов.

УДК 624.012.35:624.072.23. (07)

РИГЕЛИ ПЕРЕКРЫТИЙ МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ. Метод. указания к курссовому проекту по дисциплине «Железобетонные и каменные конструкции» для студентов всех форм обучения специальностей: 270102 – Промышленное и гражданское строительство, 270104 - Гидротехническое строительство, 270105 - Городское строительство и хозяйство, 270115 - Экспертиза и управление недвижимостью/Сост.: М.А. Тамов; Кубан. гос. технол. ун-т. Каф. строительных конструкций и гидротехнических сооружений. – Краснодар: Изд-во КубГТУ, 2005.- 24 с.

Изложены порядок и общие положения проектирования сборных многопролетных железобетонных ригелей, позволяющие студенту целенаправленно пользоваться нормативной, справочной и учебной литературой. Приведен пример расчета сборного трехпролетного железобетонного ригеля.

Ил. 6. Табл. 3. Библиогр.: 5 назв.

Печатается по решению Редакционно-издательского совета

Кубанского государственного технологического университета

Рецензенты: канд. техн. наук, доц. В. А. Гуминский

канд. техн. наук, доц. Х.С.Хунагов

ВВЕДЕНИЕ

Выполняя первый курсовой проект по дисциплине «Железобетонные конструкции», студенты сталкиваются с определенными трудностями, вызванными, главным образом, отсутствием опыта проектирования железобетонных элементов.

Цель настоящих методических указаний состоит в том, чтобы оказать помощь студентам в преодолении упомянутых трудностей. Однако они не могут заменить в полной мере соответствующие учебники, нормативную и справочную литературу.

В методических указаниях приведены общие положения проектирования сборного многопролетного железобетонного ригеля, некоторый справочный материал и конкретный пример расчета.

Вопросы конструирования сборных железобетонных элементов подробно освещены в Нормах (I), литературе (2,3) и в методических указаниях не рассмотрены; даны лишь общие пояснения принципов армирования проектируемых элементов.

1 Общие положения проектирования ригелей

Ригель балочного сборочного перекрытия здания с полным каркасом представляет собой элемент рамной конструкции. В зданиях с неполным каркасом (свободное опирание концов ригеля на стены) при пролетах, отличающихся не более чем на 20 %, сопротивлением колонн повороту опорных сечений можно пренебречь и рассматривать ригель как неразрезную балку. Неразрезность сборных ригелей осуществляется с помощью сварки закладных и накладных деталей, а также омоноличиванием стыков.

Сечение ригелей принимают прямоугольным или тавровым с полкой вверху или внизу (рис. I).

Предварительно размеры сечения ригеля принимают равными:

высоту h = (1/10…1/15) l, ширину b = (0,3…0,4) h, где l -пролет ригеля.

Сборные элементы ригеля выполняют из обычного или предварительно напряженного (при l > 9 м) железобетона. При этом для ригелей без предварительного напряжения рекомендуется применять бетоны классов В15 …В30.

Рис. 1 . Формы поперечного сечения сборного ригеля

Ригели армируют двумя-тремя плоскими сварными каркасами. Ненапрягаемая арматура: рабочая продольная – из арматурной стали класса А-Ш, поперечная – из стали классов А-III, А-II, А-I и Вр-I. Продольные рабочие стержни в плоских каркасах следует располагать с одной стороны от поперечных стержней (одностороннее расположение) для удобства изготовления сварных каркасов с использованием автоматических сварочных машин. Соединение закладных деталей с каркасами следует предусматривать проектом на стадии сборки пространственных каркасов.