Краны на рельсовом ходу

Самоходные краны этой конструкции перемещаются по стройплощадке (грузовому порту и т.д.) благодаря железнодорожному пути (рис. 4.5.2). Самый известный произво- дитель техники на этом сегменте рынка – Кировский машзавод им. 1 Мая. Популярны гидравлические краны КЖ-472 (15 т), КЖ-871 (50 т) , КЖ-971 (80 т), КЖ-1571 (150 т) и многие другие. На заводе запущены в производство новые железнодорожные дизель- электрические краны КЖ-462 и КЖ-562 грузоподъемностью 16 и 25 т, предназначенные для эксплуатации на путях колеи 1435 и 1520 мм. В основном исполнении кран изготав- ливается со стрелой длиной 15 м и грузовым крюком для переработки штучных грузов, но может быть укомплектован вставкой стрелы длиной 5 м, грейферами и проч. ОАО «Сокол» (Самара) также производит технику на рельсовом ходу – кран «Сокол 80.01» грузоподъемностью 80 т. Этот кран – результат реконструкции кранов немецкого производства типа ЕДК-500, с полной заменой крановой поворотной части. Ухтинский механический завод освоил выпуск нового десятитонного крана КБМ-401ХЛ с балочной стрелой, предназначенного для многоэтажного домостроения, а также башенный кран- погрузчик КБ-309.05АХЛ с балочной стрелой на портале, обеспечивающий пропуск ж/д платформ и вагонов. Давно известны передвижные полноповоротные башенные краны на рельсовом ходу КБ-202УХЛ, КБ-309АХЛ и их модификации, КБМ-401ХЛ. Многие модели этого завода разработаны специально для условий Севера. На ОАО «Пролетар- ский завод» в Санкт-Петербурге по заказу МПС России (впервые у нас в стране) изготов- лен рельсовый кран с гидравлическими приводами грузоподъемностью 150 т. ОАО «Механический завод» (С.-Петербург) успешно поставляет башенные краны КБ-503Б, ведется работа по выпуску новых усовершенствованных кранов на базе КБ-503 высотой подъема до 80,6 м (КБ-503Б.21) и до 90,2 м (КБ СМ-503Б) и вылетом стрелы до 50 м. Русский крановый завод из Барнаула поставляет башенные краны РБК-5.60, КБ-415 (исполнения -00, -01, -02, -03, -04), КБ-411-04, КБ-411-05, КБ-404.4 и гидравлический с телескопической стрелой КЖТ-561. ОАО «Нязепетровский краностроительный завод» выпускает модели КБ-403.Б, КБ-408.21, КБ-373 и другие. Некоторые башенные краны завода выпускаются как стационарные с неповоротной башней, свободно стоящей на опорной раме (рис. 4.5.3) или непосредственно закрепленной на фундаменте.

Козловые краны

У этих кранов несущие элементы конструкции опираются на крановый путь при помощи двух опорных стоек. Козловые краны устанавливаются на открытых складских и монтажно-строительных площадках и применяются для обслуживания складов, штучных грузов, контейнеров и лесных грузов, для монтажа сборных промышленных и гражданских сооружений, для обслуживания гидроэлектростанций и секционного мон- тажа в судостроении. Металлоконструкция козловых кранов может изготавливаться в решетчатом, сплошном-металлическом или трубчатом исполнении. Применение типов металлоконструкций и тележек зависит от характера производимых работ, а также места установки конкретного крана. Бывают и полукозловые краны – у них несущие элементы конструкции опираются на крановый путь с одной стороны непосредственно, а с другой – при помощи опорной стойки.

Козловые краны выпускает множество российских заводов: 149-й механический завод (Москва), Уфимский краностроительный завод, ОАО «Балткран» (Калининград), Русский крановый завод (Барнаул), Бываловский машиностроительный завод (Вологда), Уралмашзавод (Екатеринбург), Кран-Узловский машиностроительный завод им. И.И. Федунца («Кран-УМЗ», Тульская обл.), Магнитогорский крановый завод. ОАО «Бурея- Кран» (Амурская обл.) представлен козловыми (в том числе контейнерными грузо- подъемностью до 25 т) электрическими кранами. Набережночелнинский крановый завод поставляет легкие козловые краны типа ККТ-П (5 и 10 т). Представлены на рынке Урю- пинский крановый завод (Волгоградская обл.), Пышминский завод подъемно-транспорт- ного оборудования, Сибирский завод тяжелого машиностроения (Красноярск).