1. Проекты консервации для нефтепроводов внешнего транспорта нефти (участков)

Консервация нефтепроводов внешнего транспорта нефти (участков) выполняется по проектам консервации ООО «Газпромнефть-Хантос» или проектного института.

При консервации с опорожнением внутренних полостей нефтепроводов (участков) от условно безводной нефти определяются места приема жидкости, размещения дополнительной запорной арматуры, заглушек, вспомогательных трубопроводов и т.п.

Проекты консервации нефтепроводов внешнего транспорта нефти (участков) включают:

• заключения о необходимости консервации нефтепроводов в целом или отдельных их участков с консервацией одинаковым методом;

• регламенты на консервацию в целом нефтепроводов или отдельных их участков с консервацией одинаковым методом;

• проектную документацию на вспомогательное технологическое оборудование и сооружения.

2. Оценка технического состояния объектов консервации (нефтепроводов внешнего транспорта нефти)

Для консервируемых на срок Т_к > 5 лет заглубленных нефтепроводов, не имеющих средств ЭХЗ, проверяется возможность обеспечения дальнейшей сохранности без этих средств. При этом обследуется наружное коррозионное состояние нефтепроводов и в случае неблагоприятных результатов проектируются и устанавливаются средства ЭХЗ.

По данным об аварийности от внутренней коррозии консервируемых нефтепроводов (участков) оцениваются следующие показатели их эксплуатационной надежности:

• среднее значение наработки между отказами (Т_м), лет;

• остаточный ресурс (Т_р) – в виде его нижнего значения (Т_рн) на момент начала консервации по методам 1 и 2 (таблица 6.1):

Т_рн = (Т_м – 1,6*б) – tna, [лет], (6.1)

где б – стандартное отклонение от среднего значения Т_м, лет;

1,6 – коэффициент, обеспечивающий 95%-ную доверительную вероятность значения Т_рн;

tna – время с момента последней аварии по причине внутренней коррозии, лет.

Значение остаточного ресурса (наработка на отказ от внутренней коррозии в состоянии консервации) законсервированных нефтепроводов (участков) определяется не менее планируемого срока консервации Т_к, откуда коэффициент торможения (снижения) скорости коррозии труб нефтепроводов (Z) равен:

Z > Т_к/Т_рн (6.2),

но в любых случаях этот коэффициент составляет не менее 10, в т.ч. при фактической аварийности нефтепроводов менее 4 отказов за период предшествующей эксплуатации.

Проводится оценка состояния запорной арматуры нефтепроводов и ее ремонт.

По результатам обследований нефтепроводов (трубопроводов) составляются и прилагаются к их паспортам акты по форме приложения 2 Регламента с заключением о пригодности нефтепроводов (трубопроводов) к проведению работ по консервации (приложение 3) или с рекомендациями по устранению выявленных дефектов.

2. Методы консервации нефтепроводов внешнего транспорта нефти

   1. Варианты консервации нефтепроводов внешнего транспорта нефти

Для нефтепроводов внешнего транспорта нефти Южной части Приобского месторождения или их участков рекомендуются 2 варианта консервации (ВК):

• ВК-1. Во внутренней полости нефтепровода оставляют товарную нефть.

• ВК-2. Условно безводную нефть во внутренней полости нефтепровода замещают ингибированной водой.

При консервации нефтепровода с применением опорожнения последнее производится свободным сливом, либо откачкой в другие трубопроводы через пониженные места трасс.

При консервации нефтепроводов с применением опорожнения последнее производится свободным сливом, либо откачкой в другие трубопроводы через пониженные места трасс. Для осушки внутренних полостей нефтепроводов могут быть использованы компрессорные установки типа «УКП» или их аналоги.

При выборе методов консервации нефтепроводов принимаются в расчет технологические возможности осуществления различных вариантов для нефтепроводов в целом или для его отдельных участков с сопоставлением соответствующих затрат. При этом в число учитываемых показателей входят следующие:

• планируемые сроки консервации нефтепроводов Т_к;

• особенности трасс проложения и конструкций нефтепроводов;

• оснащенность нефтепроводов средствами ЭХЗ;

• минимальная температура грунта на глубинах залегания нефтепроводов и наличие незаглубленных участков;

• назначение нефтепроводов после расконсервации;

• возможные экологические последствия при появлении утечек консервантов на различных участках нефтепроводов в период их консервации.