- •Обладнання робочого місця:
- •Візуально оглянути стан моноблока, кришки, пробок та вивідних клем, звертаючи увагу на наявність електроліту на поверхні батареї і т.Д.
- •Результати огляду батареї
- •Для остаточного заключення про технічний стан кожного акумулятора окремої батареї в цілому, дані вимірювань доцільно представити у вигляді таблиці 2.
- •Мал. 1. Схема перевірки рівня електроліту
- •Мал. 2. Схема вимірювання густини електроліту
- •Вимірювання напруги під навантаження (Мал.3).
- •Мал.3. Схема вимірювання напруги акумулятора під навантаженням пробником е-108
- •Мал.4. Схема вимірювання напруги акумулятора під навантаженням пробником е-107
- •Лабораторна робота №2
- •2 .1 Перевірка щіткотримача і щіток (Мал.1)
- •2.2. Результати перевірки щіток і пружин записати в табл.1.
- •2.4. Перевірка обмотки збудження на обрив
- •2.5.Перевірка обмотки збудження на замикання з валом ротора.
- •2.6. Перевірка обмотки збудження на міжвиткове замикання.
- •2.7. Перевірка обмотки статора на обрив.
- •3.2. Скласти схему для перевірки діодів на пробій і обрив (мал.4).
- •3.3. Скласти схеми для перевірки діодів випрямних блоків типу вбг або бпв.
- •3.4. Перевірити справність діодів з допомогою омметра.
- •Контрольні питання
- •Лабораторна робота № 3.
- •Мал.1 Схема підєднання генератора до стенда 532-м
- •Лабораторна робота №4
- •Обладнання робочого місця
- •Плакати по темі
- •Регулятори напруги рр362, рр350, рр356, я112, я120
- •1. При виконанні даної роботи необхідно дотримуватись наступних правил техніки безпеки:
- •2. Ознайомитись з будовою, роботою, основними несправностями реле-регуляторів
- •2.1. Регулятор рр380 працює з генератором г221, встановлений на автомобілях ваз (Мал.1).
- •Лабораторна робота№ 5
- •Обладнання робочого місця
- •2. Несправності звукових сигналів і реле сигналів призводять до того, що сигнал не звучить, або звучить слабо.
- •3. Несправності реле сигналів.
- •4. Регулювання звукових сигналів.
- •5.Регулювання реле сигналів (рс503).
- •Контрольні питання
- •Лабораторна робота№ 6
- •Обладнання робочого місця
- •2. Основні несправності склоочисника:
- •3. Регулювання положення щіток склоочисника.
- •Контрольні питання:
- •Лабораторна робота №7
- •Мал. 4 Принципова схема тиристорної системи запалювання.
- •Мал.7 Схема встановлювання датчиків дпв або дкі.
- •Лабораторна робота №8
- •5. Перевірка кута замкнутого стану контактів.
- •6. Перевірка і регулювання зазору між контактами переривника.
- •Перевірка переривника-розподільника на безперебійність іскроутворення.
- •Перевірка котушок запалювання.
- •Перевірка конденсаторів.
- •11. Результати перевірки вузлів, деталей та механізмів звести в таблицю1.
- •Контрольні питання:
- •Лабораторна робота №9
- •Обладнання робочого місця
- •Методика і послідовність виконання роботи
- •Контрольні питання:
- •Лабораторна робота № 10
- •Обладнання робочого місця
- •Контрольні питання:
- •Лабораторна робота № 11
- •Обладнання робочого місця
- •2. Перевірка амперметра.
- •3. Перевірка вольтметра (Мал.2)
- •4. Прилади вимірювання тиску.
- •5. Сигналізатори тиску масла і повітря.
- •6. Прилади вимірювання температури.
- •7. Сигналізатори температури охолоджуючої рідини.
- •8. Прилади вимірювання рівня пального.
- •Контрольні питання:
- •Лабораторна робота №12
- •Обладнання робочого місця
- •2. Признаки основних несправностей спідометрів і тахометрів:
- •2.1. Не працює спідометр (тахометр), мал.1.
- •2.2. Різке коливання стрілки спідометра (тахометра)
- •2.3. Неточний показ спідометра (тахометра).
- •Контрольні питання:
- •Лабораторна робота № 13
- •Обладнання робочого місця:
- •Методика і послідовність виконання роботи
- •Ознайомлення з будовою, дією та застосуванням круглих фар головного освітлення (Мал.1а.).
- •2.1.Розібрати круглу автомобільну фару у відповідній послідовності:
- •Вивчити будову фари
- •Зібрати головну фару у наступній послідовності:
- •Контрольні питання:
- •Лабораторна робота №14 Тема: Вивчення будови та роботи приладів світлової сигналізації, а також ознайомлення з методами перевірки технічного стану і характеристик приладів світлової сигналізації
- •Обладнання робочого місця
- •Мал.1. Схеми перевірки технічного стану і регулювання електромагнітних переривників струму вказівників поворотів типу рс57,рс57-в
- •5. Перевірка і регулювання контактно-транзисторних переривників струму вказівника повороту типу рс-950. (Мал. 2 та 3).
- •Мал.2. Схема контактно-транзисторних переривників струму показчиків повороту рс-950 та рс-951.
- •5.1. Зняти кришку переривника і зовнішнім оглядом визначити стан обмоток, контактів реле та інших приладів.
- •Мал.3. Схема контактно-транзисторного переривника струму показчика повороту
- •Мал.4. Схема перевірки контактно-транзисторних переривників струму показчиків повороту:
- •Мал.5. Регулювання реле переривача струму показчика повороту.
- •Мал.6. Схема перевірки переривника струму показчика повороту на напругу спрацювання
- •Контрольні запитання:
ЗВІТИ
з лабораторних робіт
по предмету:
„ Елетрообладнання
автомобілів ”
Л АБОРАТОРНА РОБОТА № 1.
Тема: Визначення технічних характеристик і перевірка технічного стану акумуляторних батарей.
Мета роботи : набути практичних навиків перевірки технічного стану батарей.
Зміст роботи : Зовнішній огляд акумуляторної батареї, вимірювання рівня, густини та температури електроліту; визначення ЕРС акумуляторів та акумуляторної батареї, вимірювання напруги під навантаженням; скласти звіт по даній роботі.
Обладнання робочого місця:
Акумуляторна батарея.
Денсиметр з піпеткою.
Рівнемірна скляна трубка.
Термометр з шкалою 0 +100 С.
Акумуляторний пробник Е108 (ЛЕ-2).
10%-ний розчин питної соди або нашатирного спирту.
Акумуляторний пробник Е107.
Гумова груша.
Пристосування для очистки вивідних клем батареї.
Пристосування для очистки батареї.
Методика і послідовність виконання роботи.
При роботі з акумуляторними батареями необхідно дотримуватися наступних правил технічної безпеки:
Не можна акумуляторні батареї переносити на плечах, спині, на грудях, враховуючи дію сірчаної кислоти на тіло та одежу людини.
Для переноски батареї необхідно користуватися спеціальним пристосуванням. Зняття наконечників з вивідних клем батареї здійснювати при закручених пробках в кришках акумуляторів. При роботі з кислотою необхідно користуватися спец. одягом, спец. взуттям, захисними окулярами, гумовими рукавицями і т.д.
Перевірку технічного стану акумуляторів з допомогою навантажувальної вилки або акумуляторних пробників необхідно здійснювати при закритих пробках, щоб запобігти вибуху газу, що виходить з акумуляторів при їх зарядці або розрядці.
Візуально оглянути стан моноблока, кришки, пробок та вивідних клем, звертаючи увагу на наявність електроліту на поверхні батареї і т.Д.
Забруднені кришки і мастику протирають тканиною, змоченою 10%-ним розчином питної соди або нашатирного спирту.
Результати огляду батареї записати в табл. 1.
Результати огляду батареї
Таблиця 1.
-
№ п/п
Назва елементів батареї
Кількість
Технічний стан
1
Моноблок
2
Кришки
3
Пробки
4
Вивідні клеми
Для остаточного заключення про технічний стан кожного акумулятора окремої батареї в цілому, дані вимірювань доцільно представити у вигляді таблиці 2.
Тип акумуляторної батареї__________________________________________
Встановлюється на автомобілях______________________________________
Таблиця 2.
-
№ п/п
Основні показники
Номер акумулятора
1
2
3
4
5
6
1
Рівень електроліту, мм
2
Густина електроліту після
останнього заряду, гр/см3
3
Густина електроліту(виміряна) гр/см3
4
Температура електроліту, град.
5
Температурна поправка, кг/м3
6
Густина електроліту, приведена до 288К(25С), гр/см3
7
ЕРС акумулятора, підрахована по густині електроліту, В
8
Ступінь розряду по густині,%
9
ЕРС АКБ, виміряна вольтметром,В
10
Напруга під навантаженням,В
При наявності тріщин в моноблоці їх сплавляють нагрітою стамескою або паяльником(якщо це можливо). Окислені виводи зачищають шкіркою. Перевіряють і при наявності саморозряду внаслідок забруднення електроліту його міняють. Перед цим батарею необхідно розрядити струмом, рівним 0,1 ємності батареї, до напруги 1,2 В одному акумуляторі (або до 7,2 В на затискачах батареї).
Вимірювання рівня електроліту (Мал.1). Рівень електроліту повинен бути в батареях типу 6СТ-55, 6СТ-60, 5 .... 10 мм, а в батареях великих ємкостей 10-15 мм. вище запобіжного щитка. Якщо рівень нижче нормального, то в акумулятори заливають дистильовану воду, а якщо вище, то електроліт відсмоктують з допомогою гумової груші. Доливку води в акумулятори здійснюють безпосередньо перед зарядом батареї, а на автомобілі – при працюючому двигуні.