- •Робоча програма
- •Методичні вказівки
- •7.100 403 „Організація перевезень
- •Робоча програма
- •Методичні вказівки
- •7.100 403 „Організація перевезень
- •Робоча програма
- •Методичні вказівки до виконання практичних та самостійних робіт
- •Побудова регресійних моделей.
- •Загальна теорія систем.
- •Задача розподілу ресурсів між підприємствами.
- •Підраховуємо залишок після 5-ти років діяльності обох підприємств, що не йде в прибуток, і величину прибутку:
- •Для знаходження прибутку після 4-го року діяльності необхідно пам’ятати, що до цієї суми додається максимальний прибуток, отриманий після 5-го року діяльності.
- •Враховуючи виродженість задачі (відсутнє відрахування прибутку), розв’язуємо її, починаючи від 1-го року і до кінця 3-го.
- •Самостійні завдання
- •2. Завдання з загальної теорії систем.
- •Вибір варіанту коефіцієнтів впливу
- •3. Завдання по застосуванню методів динамічного програмування.
- •Екзаменаційні запитання
- •Рекомендована література.
2. Завдання з загальної теорії систем.
Завдання складається з трьох задач, що відображають різноманітні принципи побудови систем.
Задача 1. Зобразити структурну схему системи управління збутом автомобілів, яка керує ціною згідно власного обсягу продажу. Розрахувати варіації обсягу та ціни продажу, якщо обсяг продажу автомобілів конкурентами коливається в межах ± 5 %, власний же обсяг виробництва залишається незмінним. При розрахунках прийняти:
модель обсягу продажу у вигляді:
Vп = – (a·Ц + b·Vк),
де Vn – варіації власного обсягу продажу (%); Vк – те ж саме для конкурентів;
Ц –варіації ціни продажу (%);
2) регулятор ціноутворення знаходимо як Кр=10 (% ціни / % залишку). (Інформація про Vп надходить без перекручень).
Задача 2. Представити структурну схему системи управління збутом автомобілів, яка керує ціною згідно обсягу продажу автомобілів конкурентами. Розрахувати оптимальний коефіцієнт регулятора ціноутворення, що забезпечує незалежність Vп від Vk, (математична модель обсягу продажу така ж, як і впопередній задачі. Інформація про Vк надходить без перекручень.)
Задача 3. Для системи управління збутом автомобілів, яка керує ціною згідно власного обсягу продажу, розрахувати складські залишки вироблених автомобілів (ε), якщо обсяг продажу конкурентів коливається в межах ± 5 %, власний же обсяг виробництва залишається незмінним. Для розрахунків прийняти математичну модель задачі 1 при використанні регулятора ціноутворення Кр=-10, та при Кр=-100.Зробити висновки щодо впливу Кр на коливання складських залишків. (Інформація про Vп надходить в систему без перекручень).
Примітка. Вибір числових значень коефіцієнтів впливу коливань ціни (а) та обсягу продажу конкурентів (b) на коливання власного обсягу продажу (Vк) провести згідно останньої цифри залікової книжки з урахуванням наступної таблиці.
Вибір варіанту коефіцієнтів впливу
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 |
a 0,4 0,5 0,6 0,45 0,55 0,65 0,7 0,4 0,5 0,6 |
b 0,9 0,9 0,8 0,7 0,75 0,65 0,8 0,9 0,7 0,6 |
3. Завдання по застосуванню методів динамічного програмування.
Завдання передбачає виконання різних варіантів задач розподілу ресурсів.
Задача розподілу ресурсів. Маємо два автотранспортні підприємства, що входять до деякого автотранспортного об’єднання, і задачу розподілу ресурсів (капіталовкладення К) між цими підприємствами на період Т = 5 років з наступними коефіцієнтами, що є коефіцієнтами лінійних регресій, які в своючергу являють собою моделі функцій залишку ресурсів і отриманого року діяльності підприємств:
– коефіцієнт щорічного прибутку І-го АТП;
– коефіцієнт щорічного прибутку ІІ-го АТП;
– коефіцієнт амортизації використання фондів І-го АТП;
– коефіцієнт амортизації використання фондів І-го АТП;
х – сума основних фондів, що розподіляється в І-е АТП;
у – сума основних фондів, що розподіляється в ІІ-е АТП.
Розподілити ресурси таким чином, щоб отримати максимальні прибутки, при цьому дотримуватися умови: одному підприємству – все, іншому – нічого.
Числові значення вхідної інформації підбираються студентами індивідуально.