- •Исходные данные для расчетов
- •Введение
- •1 Производственная программа по эксплуатации автомобилей Таблица 1 - Расчет производственной программы по эксплуатации автомобилей
- •2.2 Расчет потребности и затрат на смазочные и другие эксплуатационные материалы
- •2.3 Расчет потребности и затрат на ремонт и восстановление автомобильных шин
- •3 Планирование численности и фонда оплаты труда водителей Таблица 5 - Расчет численности и фонда оплаты труда водителей
- •4.1.7 Затраты по статье «Амортизация автотранспортных средств» Таблица 7 - Амортизация автотранспортных средств
4.1.7 Затраты по статье «Амортизация автотранспортных средств» Таблица 7 - Амортизация автотранспортных средств
Наименование показателя |
Условное обозначение |
Формула и расчет по ней |
Балансовая стоимость автомобиля |
Са |
Са= (по данным АТП) |
Норма амортизационных отчислений, % |
На |
На= (по данным АТП) |
Сумма амортизационных отчислений для автомобилей, руб |
Затс |
(58)
|
Амортизационные отчисления по прочим основным фондам, руб |
Запр.оф |
Запр.оф=ЗатсКпр.оф (59) где Кпр.оф – коэффициент учитывающий соотношения между амортизационными отчислениями по транспортным средствам и прочим основным фондам Кпр.оф= (по данным АТП) Запр.оф=
|
Сумма амортизационных отчислений руб |
За |
За=Затс+Запр.оф (60) За= |
4.1.8 Затраты по статье «Общехозяйственные расходы» без учета заработной платы административно-управленческого персонала, включенного в затраты на оплату труда
Зо.хоз=ЗПв ּНо.хоз, (61)
где Но.хоз – общехозяйственные расходы на 1 рубль основной заработной платы водителей, руб
Но.хоз=
Зо.хоз= руб
4.2 Структура себестоимости автомобильных перевозок
Структура себестоимости перевозок рассчитана на персональном компьютере и приведена в таблице 8.
4.3 Калькуляция себестоимости автомобильных перевозок
Калькуляция себестоимости автомобильных перевозок рассчитана на персональном компьютере и приведена в таблице 9.
Таблица 8
Статьи затрат |
Затраты, руб. |
Процент к итогу |
Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок |
|
|
Отчисления во внебюджетные фонды от средств на оплату труда |
|
|
Топливо |
|
|
Смазочные и другие эксплуатационные материалы |
|
|
Ремонт автомобильных шин |
|
|
Ремонт и техническое обслуживание автотранспортных средств |
|
|
Амортизация основных фондов |
|
|
Общехозяйственные расходы |
|
|
Всего затрат |
|
|
|
|
|
Р год= |
|
ткм |
Таблица 9
|
||
Статьи затрат |
Затраты, руб. |
Себестоимость 10 ткм |
Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок |
|
|
Отчисления во внебюджетные фонды от средств на оплату труда |
|
|
Топливо |
|
|
Смазочные и другие эксплуатационные материалы |
|
|
Ремонт автомобильных шин |
|
|
Ремонт и техническое обслуживание автотранспортных средств |
|
|
Амортизация основных фондов |
|
|
Общехозяйственные расходы |
|
|
Всего затрат |
|
|
5 Расчет финансовых результатов по перевозкам
5.1 Расчет доходов от перевозок
Таблица 10 - Расчет доходов от перевозок
Вид груза |
Класс груза |
Объем перевозок, т |
Среднее расстояние перевозки, км |
Договорной тариф за 1 т груза, руб |
Сумма доходов от перевозки, руб |
навалочный |
|
|
|
|
|
Сумма доходов от перевозки
Договорный тариф 1 тонну, d1т= руб
5.1.1 Доходы от перевозок
Дпер=Qгодּd1т (62)
Дпер= руб
5.2 Расчет прибыли и рентабельности
5.2.1 Прибыль от перевозок
Ппер=Дпер – НДС - Собщ, (63)
Ппер= руб
где Дпер – доходы от перевозок, руб
НДС – налог на добавленную стоимость, руб
(64)
где Пндс – ставка налога на добавленную стоимость, %
Пндс=
5.2.2 Балансовая прибыль
Пб=Ппер (67)
Пб= руб
5.2.3 Рентабельность производства
(68)
5.3 Расчет стоимости основных производственных фондов
Стоимость основных производственных фондов определяется исходя из удельного веса автотранспортных средств в стоимости основных производственных фондов. Удельный вес автотранспортных средств принимается 52% от стоимости основных производственных фондов.
(69)
руб
5.4 Расчет стоимости оборотных средств
(70)
где ПСоб – удельный вес среднегодовой стоимости оборотных средств в стоимости производственных фондов, %
ПСоб= %
руб
5.5 Расчет эффективности использования основных производственных фондов и оборотных средств
5.5.1 Фондоотдача
(71)
=
5.5.2 Количество оборотов оборотных средств
(72)
6 Расчет экономической эффективности организационно-технических мероприятий
Расчет экономической эффективности организационно-технических мероприятий приведен в таблице 11
Таблица 11
Показатели |
По АТП |
По проекту |
Отклонение |
Коэффициент использования пробега, т |
β'= |
β= |
Δ β= |
Общий грузооборот, т |
Р'= Р'=Р |
Р= (см ПЗ, с. ) |
|
Темп роста коэффициента использования пробега, % |
100 |
Пβ= Пβ= |
ΔПβ=Пβ-100 ΔПβ= |
Продолжение таблицы 11
|
|||
Показатели |
По АТП |
По проекту |
Отклонение |
Процент снижения себестоимости, % |
100 |
= = |
Δ = - -100 Δ = |
Коэффициент непропорциональности |
|
|
|
Себестоимость 10 ткм, руб |
S'10ткм= S'10ткм= |
S10ткм= (см ПЗ, с. ) |
ΔS10ткм=S10ткм-S'10ткм (73)
ΔS10ткм= |
Всего затрат, руб |
(76)
|
Собщ= (см ПЗ, с. 20)
|
ΔСобщ=Собщ-С'общ (77) ΔСобщ= |
Часовая производительность автомобиля, ткм |
= =
|
= |
Δ = - Δ = |
Автомобиле-часы в эксплуатации, ч |
(78)
|
АЧэ= (см ПЗ, с. ) |
ΔАЧэ=АЧэ-АЧ'э (79) ΔАЧэ= |
Среднесписочное количество автомобилей, ед |
(80)
|
Аи= (см ПЗ, с. ) |
ΔАи=Аи-А'и (81) ΔАи= |
Численность водителей, чел |
(82)
|
Nв= (см ПЗ, с. )
|
ΔNв=Nв-N'в (83) ΔNв= |
Производительность труда водителей, руб |
(84)
|
(85)
|
ΔПТв=ПТв-ПТ'в (86) ΔПТв= |
Продолжение таблицы 11
|
|||
Показатели |
По АТП |
По проекту |
Отклонение |
Рост производительности труда, % |
100 |
(87)
|
Δ = -100 (88) Δ = |
Балансовая прибыль, руб |
П'б=Ппер-ΔСобщ (89) П'б= |
Пб= (см ПЗ, с. ) |
ΔПб=Пб-П'б (90) ΔПб=
|
Рентабельность производства, руб |
(91)
|
Rпр= (см ПЗ, с. ) |
ΔRпр=Rпр-R'пр (92) ΔRпр= |
Капиталовложения в автотранспортные средства, руб |
К'=А'иּСа (93) К'= |
К=АиּСа (94) К= |
ΔК=К-К' (95) ΔК=
|
Приведенные затраты, руб |
С'прив=С'общ+К'ּЕн, (96) где Ен – нормативный коэффициент капиталовложений Ен= С'прив= |
Сприв=Собщ+КּЕн (97) Сприв= |
ΔСприв=Сприв-С'прив (98) ΔСприв= |
Стоимость ОПФ |
(99)
|
|
ΔСопф=Сопф-С'опф (100) ΔСопф= |
Производительность автомобиля на 1 среднесписочную автомобиле-тонну, ткм |
(101)
|
PАТ= (см ПЗ, с. ) |
ΔPАТ=PАТ-P'АТ (102) ΔPАТ= |
Производительность в процентах на 1 среднесписочную автомобиле-тонну, % |
100 |
(103)
|
ΔPАТ= -100 (104) ΔPАТ= |
Производительность автомобиля на 1 км пробега, ткм |
P'L=qнּγּβ (105) P'L= |
PL= (см ПЗ, с. ) |
ΔPL=PL-P'L (106) ΔPL= |
Производительность автомобиля в процентах на 1 км пробега, % |
100 |
(107)
|
Δ = -100 (108) Δ = |
Заключение
В результате повышения коэффициента использования пробега себестоимость перевозок снизилась на , производительность труда водителей в рублях дохода увеличилась на руб, что составляет ; экономия приведенных затрат составила руб.
Список использованных источников
1 Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 27.08.2008 № 92.
2 Ванчукевич В.Ф. Автомобильные перевозки В.Ф. Ванчукевич, В.М. Седюкевич, В.Ф. Холунов. - Мн: «Дизайн ПРО»; 1999. - 220 с.
3 Головочёв А.С. Экономика предприятия В 2 ч. 4.1. учебное пособие/А.С. Головачёв - Минск: Высшая школа, 2008. - 447 с.
4 Головочёв А.С. Экономика предприятия В 2 ч. 4.2. учебное пособие/А.С. Головачёв - Минск: Высшая школа, 2008. - 464 с.
5 Карней Т.В. Экономика, организация и планирование промышленного производства: учебное пособие для учащихся ССУЗов/Т.В. Карней - 4 издание - Минск: «Дизайн ПРО»; 2004. - 328 с.
6 Руденко А.И. Экономика предприятия в условиях рынка - Минск, 1993. - 256 с.
7 Технические характеристики автомобилей, прицепов и полуприцепов: справочник. - Минск, 1996. - 220 с.
8 Тозик А.А. Экономика автомобильного транспорта: учебное пособие/ А.А.Тозик. - 2-е издание. - Минск: УП «Технолпринт», 2005. - 140 с.
9 Туревский И.С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт) - Москва: и.д. «Форум-ИНФРА-М». 2008. - 280 с.
10 Газета «Транспортный вестник».
11 Журнал «Автомобильный транспорт», 2008.
12 http:|www.mintrans.by