Определение пробега j-го автомобиля

да

Определение отказа у j-го автомобиля

8

9

нет да

Формирование входящего потока требований

на ТР

В d-й день зона ТР работает

10

11

да

Формирование приоритета на текущий ремонт

нет

Моделируется процесс текущего ремонта

12

Печать результатов моделирования

13

14

Рис 7.1. Систематизированная схема основных факторов ремонтопригодности

W=X_max-X_min (2.4)