Инструкции по монтажу

Прежде всего отсоединить батарею мотоцикла.

КРАСНЫЙ провод: плюс питания. Соединить с каким-нибудь постоянным плюсом (+12В) через 10-амперный плавкий предохранитель.

ЧЕРНЫЙ провод: минус питания. Надежно заземлить.

СИНИЙ провод: отрицательный вход мгновенной тревоги для контактных выключателей (устанавливаемых, например, на заднем багажнике).

ЖЕЛТЫЕ провода: выходы для управления поворотниками; один провод подсоединить к правой линии поворотников (положительная полярность), второй - к левой линии поворотников (положительная полярность).

ОРАНЖЕВЫЙ провод: соединить с плюсом, создаваемым ключом зажигания в 1-ом положении (+15). УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПЛЮС ПРИСУТСТВУЕТ, ТАКЖЕ, ВО ВРЕМЯ ФАЗЫ ЗАПУСКА; ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫПОЛНЯТЬ ЭТО СОЕДИНЕНИЕ, КОТОРОЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ НЕВОЗМОЖНОСТЬ СЛУЧАЙНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ПРОТИВОУГОННОГО УСТРОЙСТВА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ МОТОРЕ.

ЗЕЛЕНЫЙ провод - КОРИЧНЕВЫЙ провод.

ФИОЛЕТОВЫЙ провод: схема 1-ой блокировки мотора (см. прикладные схемы)

ЗЕЛЕНО-БЕЛЫЕ провода: схема 2-ой блокировки мотора (см. прикладные схемы)

БЕЛЫЙ провод: см. раздел "Процедура приведения в действие передатчика".

РЕГУЛИРОВКА И ВЫБОР ФУНКЦИЙ

1- Подстроенный элемент для регулировки чувствительности ультразвукового датчика положения. 2- Не использовать

РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ

Подстроечный элемент, расположенный под резиновой изоляционной втулкой (см. рис.В), позволяет регулировать чувствительность ультразвукового датчика движения. Вращайте его по часовой стрелке для увеличения чувствительности, против часовой стрелки - для уменьшения чувствительности.

Система позволяет, временно, уменьшить чувствительность датчика положения примерно на 50% (например, в ветренную погоду). Для этого во время 40-секундной задержки включения нажмите кнопку N2 брелка радиоуправления. Звуковой сигнал подтвердит, что чувствительность уменьшилась. Уменьшение чувствительности на 50% действует только до выключения системы, а после ее выключения восстановится полная чувствительность.

Нейтрализация датчика положения и пассивного включения с автоматическим восстановлением при следующем включении.

Эти функции можно временно отключить, чтобы дать возможность, например, выполнить какие-нибудь работы по уходу за машиной.

Чтобы начать процедуру программирования, поверните ключ зажигания в положение ON, после чего нажмите большую кнопку брелка радиоуправления. Сначала Вы услышите звуковой сигнал. Держите кнопку нажатой. Примерно через 3 сек последует серия сигналов "бип!". Отпустите кнопку. Если теперь снова нажать кнопку, то послышатся по очереди 3 типа звуковых сигналов Их значение объясняется в ниже приведенной таблице.

Если продолжать держать кнопку нажатой, то три звуковых послания и соответствующие режимы последуют в вышеуказанном порядке. Выберите требуемый режим, затем отпустите кнопку и поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. Любая отключенная функция будет восстановлена при следующем включении. 'Примечание: напоминаем, что если пассивное включение не задействовано, то клиента предупредит об этом звуковой сигнал через несколько секунд после того, как ключ зажигания будет повернут в положение OFF.

ВКЛЮЧЕНИЕ ОДНОЙ ТОЛЬКО БЛОКИРОВКИ МОТОРА

Это простая процедура, позволяющая клиенту включить одну только блокировку мотора (целесообразно, например, во время заправки). Когда зажигание включено нажмите большую кнопку. Вы услышите короткий сигнал подтверждения высокого тона. Теперь одна лишь блокировка мотора будет пассивно включаться, как только ключ зажигания мотоцикла будет повернут в положение OFF. Чтобы отключить блокировку мотора, включите зажигание, затем нажмите ту же самую кнопку на радиобрелке. Отключение подтверждается звуковым сигналом низкого тона.

НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА О ВКЛЮЧЕНИИ-ВЫКЛЮЧЕНИИ

Для нейтрализации звукового сигнала о включении-выключении поверните ключ зажигания в положение ON, затем нажмите большую кнопку радиокоманды и так держите. Прежде всего вы услышите один звуковой сигнал, затем - серию сигналов "бип" (указывающую на то, что вы приступили к процедуре программирования), и наконец, сигнал низкого тона, подтверждающий, что звуковая сигнализация о включении-выключении нейтрализована. Отпустите кнопку. Это постоянно упраздняет сигнал; чтобы восстановить его, повторите ту же самую процедуру.

ПРОЦЕДУРА ПУСКА В ДЕЙСТВИЕ ПЕРЕДАТЧИКА

Эта система сигнализации поставляется с двумя кодированными радиобрелками. В случае потери или отсутствия одного из них новый радиобрелок запускается следующим образом.Когда система отключена, повернуть ключ зажигания в положение ON, затем заземлить БЕЛЫЙ провод охранной сигнализации. Нажать большую кнопку радиоуправления либо сохранившегося первоначального брелка, либо нового брелка, Вы услышите короткий сигнал высокого тона, затем нажать большую кнопку второго брелка, послышится сигнал низкого тона. Повернуть ключ зажигания в положение OFF. Отсоединить БЕЛЫЙ провод от земли.

ВНИМАНИЕ!!!: если этот провод не отсоединить, то Вас предупредит об этом серия сигналов "бип" в течение времени включения. Включите и выключите снова, используя оба брелка, чтобы убедиться, что оба работают правильно. Если же нет, то повторите процедуру.

Из соображений безопасности, приемник может запомнить коды, только двух передатчиков. Каждый раз, при задействовании нового передатчика один, из предыдущих передатчиков исключается. Таким образом, для пользователя, очень просто, обнаружить и нейтрализовать из системы потерянные, украденные или "чужие" брелки радиоуправления (например после стоянки автомобиля на парковой стоянке, в автомастерской, где брелок попадает в "чужие" руки), если один из двух первоначальных передатчиков неожиданно перестал работать. Реактивации обоих первоначальных передатчиков, в соответствии с вышеописанной процедурой, достаточно для того, чтобы "выдворить" третий передатчик - "чужака".