Инструкция по установке и эксплуатации

SP-AM141 - охранная сигнализация для мотоциклов, мотороллеров, и мопедов компактного типа, включающая магнитно-динамическую сирену мощностью 117 дБ.

Система управляется на расстоянии с помощью кодированного радиопередатчика, имеющего 72.000.000.000.000.000 комбинаций. Благодаря исключительной защите - антисканирование и антирегистрация ("код-призрак"), она обеспечивает безопасность на уровне самых строгих стандартов.

Для включения необходимо нажать большую кнопку брелка дистанционного управления . Подтверждением включения служит световой сигнал (продолжительное включение поворотников) и звуковой сигнал (два "бип"). Далее следует 40-секундная задержка включения, необходимая для стабилизации системы. В течение этого периода задержки функция "самоконтроля" дает возможность протестировать датчик положения, отрицательный вход мгновенной тревоги, защиту замка зажигания и схему антивредительства: если встряхнуть мотоцикл, пытаться вскрыть задний багажник (если он защищен контактным переключателем), поворачивать ключ зажигания или прерывать подачу питания, то за этим последует надлежащее число коротких звуковых сигналов высокого тона, подтверждая тем самым, что соответствующая функция работает правильно.

Защита обеспечивается двойной блокировкой мотора, которая становится активной сразу же после включения системы; отрицательным входом тревоги для контактных переключателей (например для защиты задних багажников); схемой, обнаруживающей недозволенные попытки включить зажигание при включенной системе сигнализации, и ультразвуковым датчиком положения (патент SPYBALL). Чувствительность датчика движения можно регулировать (см. раздел "Регулировка и выбор функций").

Эта система охранной сигнализации защищена от вредительства (прерывания питания), благодаря встроенным никель-кадмиевым батареям, которые позволяют ей дать звуковую тревогу, даже если источник питания будет отключен.

Каждый цикл тревоги длится 30 сек., после чего, система останавливается и автоматически возвращается в режим наблюдения. Звуковая тревога сопровождается миганием поворотников.

Из соображений безопасности, одно нажатие большой кнопки радиоуправления во время тревоги приводит, только, к выключению гудка сирены и световой сигнализации, без выключения системы. Чтобы выключить саму систему, эту же кнопку надо нажать два раза. Звуковой и световой сигнал тревоги можно вызвать преднамеренно (функция "паника"), нажав маленькую кнопку радиоуправления; это возможно и при включенной, и при выключенной системе, а также при работающем моторе. Сигнал "паника" длится 10 сек., но его можно прекратить раньше, нажав большую кнопку.

Каждое покушение на мотоцикл запоминается и доводится до сведения пользователя с помощью звуковых сигналов, при выключении системы. Для обеспечения очень высокой степени безопасности эта система была оснащена пассивным включением блокировки мотора и охранной сигнализации. Если систему не включать с помощью радиокоманды, после того, как было выключено зажигание мотоцикла, то примерно через 25 сек произойдет пассивное включение блокировки мотора и всей охранной сигнализации. Включение подтверждается двумя "бип" и длинной вспышкой поворотников. Пассивное включение можно временно отключить, например, чтобы дать возможность произвести какие-то работы по уходу за машиной (см. раздел "Регулировка и выбор функций").

Для выключения системы следует нажать большую кнопку брелка дистанционного управления один раз (два раза, если система находится в режиме тревоги), как в случае преднамеренного, так и в случае пассивного включения. Выключение подтверждается короткой вспышкой поворотников и одним "бип", после чего либо должен быть запущен мотор, примерно в течение 25 сек, либо система вновь включится.

Система имеет возможность регулировать циклы тревоги. Благодаря этому ограничивается число циклов тревоги, вызванных защитой замка зажигания и контактными кнопками периферийной защиты, максимум до 8 в один период включения; после этого обе функции автоматически отключаются. Они вновь будут задействованы при следующем включении или во время того же самого периода включения в случае, когда тревога вызвана датчиком движения (циклы тревоги, вызванные датчиком движения, НЕ ограничены).

Возможность такого отключения необходима, не только для того, чтобы уменьшить шумы в окружающей среде, но также и для рационального использования малой емкости батарей мотоцикла.

И наконец, система SP-AM 141 оснащена специальной схемой (функция "СПЯЧКИ"), которая уменьшает потребление тока примерно до 1,5 мА , после того как мотоцикл простоял 7 часов с выключенной охранной системой или 25 часов с включенной охранной системой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Питание:	12В+ЗВ;
Потребление тока:	3,8 мА;
Потребление тока в режиме "спячки":	1,5 мА
Максимальный ток реле блокировки мотора:	10 А;
Рабочая температура:	-20град С - +85 град С;
Мощность сирены:	117дБ,
Размеры:	65x65x60;

ВНИМАНИЕ!!!

Рекомендуется устанавливать систему в стороне от мощных источников тепла и мест где может попасть в систему вода. При установке расположить прибор раструбом сирены вниз, использовать защитную муфту для разъема. Мойка мотоцикла струей под давлением может привести к серьезным повреждениям системы, поэтому при такой мойке, необходимо, избегать попадания струи на сигнализацию. Невыполнение этих требований, а также ущерб, нанесенный электрооборудованию, из-за небрежной или не соответствующей нашим указаниям установки, снимает с фирмы изготовителя обязательства по гарантийному обслуживанию системы.