49)Расчёт параметров забоев экскаваторов прямая лопата.

Разработка выемок экскаваторами прямая лопата выполняется лобовыми и боковыми проходками. Различают следующие виды лобовых забоев:

а) Лобовой нормальный забой.

(55)

где:R_р – рабочий радиус резания, м];

ℓ_п – длина пути перемещения экскаватора, м.

б)Лобовой забой с движением экскаватора по зигзагу.

Ширинапроходки:

в) Лобовой забой с движением экскаватора поперек забоя.

Ширинапроходки:

Боковой забой экскаватора прямая лопата.

Ширинапроходки: (58)

Разработка грунта в первой траншее (пионерной) ведется одной из лобовых проходок, а дальнейшая разработка выполняется боковыми забоями.

50)Разработка грунта многоковшовыми экскаваторами

Многоковшовые экскаваторы в строительстве применяются для разработки траншей. В зависимости от вида рабочего органа бывают цепные и роторные. Рабочий орган цепного экскаватора ковшовая цепь , роторного – ковшовый ротор. С помощью цепных экскаваторов разрабатывают траншеи с вертикальными стенками , роторных – с вертикальными стенками и откосами. Для образования откоса на ковши роторного экскаватора навешивают откосники. Выгрузка грунта производится при достижении ковшами своей наивысшей точки траектории , где ковш опрокидывается и высыпается на ленточный конвейер. Выгрузка грунта с конвейера производится в кавальер, отвал, транспортное средство.

Разработка грунта многоковшовыми экскаваторами производится по следующей технологии: выполняется планировка полосы по оси будущей траншеи на ширину гусеничного хода трактора тягача. Разработка траншеи производится на уклон. Отвалы грунта располагаются с нагорной стороны траншеи с целью предотвращения попадания поверхностных вод в траншею. Регулировка глубины траншеи производится путём подъёма или опускания рабочего органа экскаватора.

1-тягч;2-ковш;3-ленточный конвейер;4-траншея;

5-кавальер грунта.

51)Транспортирование грунта и расчёт требуемого количества машин при работе с экскаватором.

Для вычисления количества транспортных единиц в первую очередь следует подобрать вид транспортного средства и его марку. Марку автосамосвала устанавливают в соответствии со справочными данными в зависимости от объёма ковша экскаватора и расстояния транспортирования грунта. Далее приводится техническая характеристика принятого транспортного средства.

Определение количества ковшей грунта , размещаемого в кузове транспортного средства:

где P– грузоподъемность автосамосвала , т;

q–объём ковша экскаватора, м³ ;

К_е – коэффициент использования объёма ковша;

γ– объемная масса грунта т/м³ .

P'=m'γqК_е

При сравнении P' и Р следует учитывать , что перегрузка не должна превышать 5% , а недогрузка желательно не более 10%.

Определяем объем грунта в кузове транспортного средства:

V_гр = m′·q· К_е

Определяем требуемое количество транспортных единиц, исходя из условия обеспечения непрерывной работы экскаватора:

где t_n — время погрузки транспортного средства, мин;

T_ц — время цикла, мин.

Время цикла находим по формуле:

T_ц = t₁ + t₂ + t₃ + t₄ + t₅ + t₆

где t₁ – время маневрирования транспортного средства при постановке под погрузку, мин);

t₂ – время стоянки транспортного средства под погрузкой, мин;

t₃, t₄ – время движения транспортного средства в груженом и порожнем состоянии, мин;

t₅ – время маневрирования транспортного средства при разгрузке, мин ;

t₆– время разгрузки транспортного средства, мин..

t₂ = V·t_см·60 / П_смен

t₃ + t₄ = 2·L·60/V_cp

где L – среднее расстояние перемещения грунта в км.

V – средняя скорость движения транспортного средства, км/ч.

График времени движения автосамосвалов