- •1. Наука геодезия, и её основные задачи.
- •2. Понятие о формах и размерах Земли.
- •3. Понятие о географ. Корд.
- •4. Прямоугольные координаты х и у. Зональная система координат Гаусса-Крюгера.
- •5. Ориентирование линий. Азимут, дирекционный угол, румб. Связь между ними.
- •6. Масштабы: численный, поперечный.
- •Линейным асштабом - называется графическое изображение численного в той или иной системе линейных мер. Для его построения на прямой линии откладывают ряд отрезков одинаковой длины
- •7. Карта и план местности.
- •8. Рельеф и его изображение на картах.
- •Вопрос 10. Условная система координат и локальная система высот.
- •11. Исходные геодезические сети.
- •13. Прямая геодезическая задачи
- •14. Обратная геодезическая задача
- •Вопрос 15. Устройство теодолита.
- •15. Угловые измерения.
- •18. Устройство зрительной трубы, установка ее для наблюдений.
- •19. Уровни, их устройство и назначение. Цена деления уровня.
- •20. Измерение горизонтального угла способом приёмов.
- •21. Условия, предъявляемые к взаимному положению осей теоделита. Какие оси подлежат юстировке.
- •24. Поверка сетки нитей зрительной трубы теодолита и нивелира.
- •25. Классификация погрешностей измерений при геодезич. Работах. Истинное значение измерений.
- •28. Нитяной дальномер, принцип измерения расстояний.
- •29. Измерение расстояний при помощи мерной ленты.
- •32. Теодолитная съемка, способы съемки ситуации.
- •33. Уравнивание изм. Горизонт. Углов разомкнутого и замкнутого теодолитных ходов.
- •35.Сущность геометрич. Невилирования.
- •36.Работа на станции при тех. Невелир.
- •38. Устр-во и поверки нивелира н-3 н-3к
- •1. Ось круглого уровня должна быть параллельна оси вращения нивелира.
- •35 Отличительные особенности проверки и юстировки главного условия нивелиров н3 и н3к.
- •36. Инженерно-геодезические изыскания сооружений линейного типа. Разбивка пикетажа и поперечников. Пикетажная книжка.
- •37. Главные точки кривой.
- •38. Элементы круговой кривой.
- •39.Нивелирование трассы. Постраничный контроль.
- •40.Уравнивание нивелирного разомкнутого и замкнутого хода. Вычисление отметок связующих и промежуточных точек.
- •41 Построение продольного профиля трассы. Проектная линия. Вычисление проектных отметок. Рабочие отметки.
- •43.Тригонометрич. Нивелирование.
- •45 Тахеометрическая съемка, используемые приборы и формулы.
- •48.Подготовка гедезич. Данных для выноса проекта в натуру. Аналитич. И графич.
- •49. Нивелирование поверхности участка по квадратам.
- •50.Геодезич. Расчёты при вертикальной
- •51 Элементы разбивочных работ. Построение проектного угла.
- •52 Построение в натуре линии заданного уклона
- •45. Нивелирные шашечные рейки.
- •55. Передача отметок на дно котлована и монтажный горизонт.
35 Отличительные особенности проверки и юстировки главного условия нивелиров н3 и н3к.
Главное условие нивелира НЗК: линия визирования должна быть горизонтальна при наклонах оси прибора в диапазоне работы компенсатора.
Главное условие нивелира НЗ: визирная ось и ось цилиндрического уровня должны быть параллельны.
Проверка этих условий выполняется двойным нивелированием пары точек способом "из середины" и "вперед"(рис.33). Для этого закрепляют неподвижно две нивелирные рейки на расстоянии 60-90 м, а нивелир устанавливают между ними на середину с погрешностью 1 м. Расстояния до реек измеряют нитяным дальномером. Определяют превышение между рейками при двух горизонтах прибора, как разность отсчетов на заднюю и переднюю рейки.
Превышение, полученное при одном горизонте прибора, не должно отличаться от превышения, полученного при втором горизонте прибора, не более 3 мм. Затем выбирают вторую станцию на расстоянии предела фокусирования (2...3 м) от одной из реек и берут по ней отсчет.
Используя этот отсчет и превышение, полученное на первой станции вычисляют отсчет по дальней рейке. Если вычисленный отсчет отличается от наблюдаемого более чем на 3 мм, то:
- для нивелира с цилиндрическим уровнем - устанавливают вычисленный отсчет на рейке элевационным винтом, а исправительными винтами цилиндрического уровня (двумя вертикальными, предварительно ослабив один горизонтальный) приводят пузырек на середину;
- для нивелира с компенсатором - наклон визирного луча устраняют перемещением диафрагмы с сеткой ее вертикальным юстировочным винтом, устанавливают среднюю нить на вычисленный отсчет по рейке, который соответствует горизонтальному положению визирного луча.
36. Инженерно-геодезические изыскания сооружений линейного типа. Разбивка пикетажа и поперечников. Пикетажная книжка.
Практически любому строительству предшествуют изыскания – комплекс экономических, геодезических, геологических, гидрогеологических и других исследований участка предполагаемого строительства с целью получения данных, необходимых для решения задач проектирования, строительства и эксплуатации различных объектов. В результате инженерно-геодезических изысканий составляют топопланы и профили, создают на местности основу для выноса и разбивки проекта в натуре.
При геодезических изысканиях линейных сооружении (дорог, каналов, линий электропередач и т.д.) выполняют трассирование. Под трассой понимают ось линейного сооружения, обозначенная на плане плане, карте или закрепленная на местности. Трассирование бывает камеральным - проектирование трассы выполняется на планах или картах и полевым - положение трассы уточняется и закрепляется на местности.
При полевом трассировании на местности определяют и закрепляют специальными знаками главные точки трассы: начала и конца, вершин углов поворота. Затем по трассе прокладывают теодолитный или полигонометрический ход, разбивают пикетаж с обозначением плюсовых точек и по-
перечников. Пикеты закрепляют через сто метров (для дорог) кольями, забиваемыми вровень с землей. Рядом устанавливают сторожек, на котором подписывают номер пикета (рис.44а).
Рис.44а. Разбивка пикетажа и поперечника
Вместе с разбивкой пикетажа заполняют пикетажный журнал блакнотного типа (рис.44б), в котором показывают схематично ось трассы и элементы ситуации (абрис). При этом съемка ситуации влево и вправо от оси трассы на расстоянии 20 м выполняется способами перпендикуляров и линейных засечек, - от 20 до 50 м - выполняют глазомерную съемку.
Технология выполнения разбивочных работ на трассе следующая.
Закрепляют на местности пикет 0, устанавливают теодолит, определяют дирекционный угол (магнитный азимут) начального направления. С помощью ленты разбивают пикетаж по предварительно проведенному направлению. Для характеристики рельефа местности в поперечном направлении разбивают профили влево и вправо на 50 м от оси трассы. Вместе с разбивкой пикетажа ведут пикетажный журнал. Влево и вправо на расстоянии 20 м способами перпендикуляров и линейных засечек выполняют съемку ситуаций, от 20-50 м - глазомерная съемка.
Рис.44 б. Фрагмент заполнения пикетажной книжки