18. Датчик пути и скорости в системе саут (дпс)
Передаваемое сообщение, отображающее физ. процесс называется сигналом. Сигналы чаше всего передаются электрически. Чаше всего возникает задача преобразовать электро ток (частоту) в электро сигнал. т.е произвести измерительное преобразование. Измерительный преобразователь, выполняющий эту функцию, называется датчиком.
ДПС – это осевой датчик, представляющий собой транзисторный LC-автогенератор, имеющий ротор с 16-ю зубьями из ферромагнитного материала, равномерно расположенными по окружности.
При входе зубца ротора (лепестка) в пространство между коллекторной и базовой обмоток генератор возбуждается, генерируя высокочастотные колебания, а при выходе наблюдается срыв генерации, в результате имеем асцелограмму вида:
Время оборота зависит от скорости движения. За 1 оборот датчик выделяет 16 генерирующих импульсов. Их частота характеризует скорость движения. Число импульсов пропорционально пройденному пути. Коэффициент пропорциональности определяется диаметром колеса.
19. Рц постоянного тока с непрерывным питанием
РЦ – это датчик первичной информации о свободности и исправности участка рельсового пути, а также РЦ является каналом связи между стационарными путевыми устройствами и устройствами на подвижных объектах (АЛС).
Большое разнообразие РЦ обусловлено требованиями обеспечить безопасность движения при любых условиях эксплуатации (автономная тяга, постоянный ток, переменный ток, состояние балласта, климатические условия).
С точки зрения практической электротехники РЦ – это электрическая цепь, содержащая все её компоненты (источник энергии, проводники, коммутационная аппаратура).
Особенность РЦ, как электрической цепи:
Проводниками являются рельсовые нити ж.д. пути;
Наличие утечки между проводниками.
РЦ постоянного тока с непрерывным питанием представлена на рисунке.
Рассмотрим состав, принцип действия РЦ:
1
- Рельсы; 2 – Стыковые соединители; 3 –
Изостыки; 4 – Резистор регулировки
режима РЦ, ограничивающий ток в шунтовом
режиме; 5 – Аккумуляторная батарея; 6 –
Выпрямительное устройство (понижение
напряжения сети, выпрямление переменного
тока в постоянный); 7 – промышленная
сеть (220В, 50Гц). Она является первичным
источником питания.
20. Числовая кодовая рельсовая цепь
РЦ – это датчик первичной информации о свободности и исправности участка рельсового пути, а также РЦ является каналом связи между стационарными путевыми устройствами и устройствами на подвижных объектах (АЛС).
Большое разнообразие РЦ обусловлено требованиями обеспечить безопасность движения при любых условиях эксплуатации (автономная тяга, постоянный ток, переменный ток, состояние балласта, климатические условия).
Кодовая РЦ применяется при электротяге постоянного и переменного тока, на участках с АБ и АЛС.
Данные РЦ используются для контроля занятости и состояния участка пути, обеспечения функциональной связи между светофорами и для передачи кодовых сигналов с пути на локомотив.
При электротяге постоянного тока, сигнальный ток 50 Гц. При электротяге переменного тока – сигнальный ток – 25 Гц.
25 Гц:
На питающем и релейном концах РЦ устраиваются дроссель-трансформаторы (предназначены для пропускания обратного тягового тока в обход изостыков). Аппаратуру питающего и релейного концов подразделяют и дополняют обмотки ДТ.
РЦ получают питание через контакты трансмиттерного реле Т оп преобразователя частоты ПЧ-50/25 Гц. Питание ТМ реле осуществляется через контакты кодового путевого трансмиттера. Контакты КПТ формируют 3 кода: КЖ, Ж и З.
Выбор кодовых концов зависит от состояния сигнальных реле Ж и З.
Кодовый сигнал через ДТ передается в РЦ, на приемном конце сигнал поступает на импульсное реле И через ДТ и ПФ.
ПФ защищает импульсное путевое реле И от тягового тока отличного от 25 Гц.
Через контакты импульсного реле включается ДИР (для возбуждения путевого реле), затем расшифровывается принятый код. В зависимости от кода, либо его отсутствия ДИР либо возбуждает сигнальное реле Ж и З, либо возбуждает в определенной зависимости: нет – Ж и З обесточены; КЖ – Ж возбуждено, З обесточено; Ж,З – Ж и З возбуждены.
Контакты сигнальных реле формируют 2 электрические цепи: 1. – цепь питания огней светофора; 2 – электрическую цепь питания трансмиттерного реле.
Длина РЦ до 2500 метров.