1. Общее устройство автомобиля. Назначение, состав систем и механизмов. Классификация автомобилей по назначению.

Авто состоит из:

1. Кузова, который служит для размещения грузов, а в легковом авто и автобусах для размещения людей, кузов грузового авто состоит из кабины водителя и платформы для груза.

2. Двигателя – это машина для преобразования тепловой энергии топлива в мех. работу.

3. Шасси – предназначено для установки на нем двигателя, кабины, кузова и является несущей системой. Состоит из трансмиссии, несущей системы (кузов легкового авто или рама грузового авто), мостов, подвески и механизмов управления. Крут. момент с помощью трансмиссии передается на ведущие колеса авто. В состав трансмиссии входят: сцепление, КПП (раздаточная коробка), карданная передача, главная передача ( размещается в картерах ведущих мостов, где размещены дифференциалы и полуоси, через которые передается крут. момент от главной передачи к ведущим колесам).

4. Несущая система является базой всего авто, для легкового авто это кузов, для грузового авто – рама. Колеса устанавливаются на мостах, которые через подвеску связаны с рамой (кузовом). Все эти элементы составляют ходовую часть авто.

5. Система управления, состоит из механизмов рулевого управления и тормозной системы.

Классификация авто (ГОСТ 52051 2003 г.).

М1 – мех. транспортные средства, для перевозки пассажиров.

М1/А1 – седан, не более 8 пассажиров.

М1/В1,2 – хетчбек и седан, l = 3,65 – 4,2 м.

М1/С – l = 4 – 4,5 м.

М1/D – l = 4,4 – 4,5 м.

М2 – мех. транспортные средства, для перевозки пассажиров – 8 пассажиров, не более 5 т.

М3 - мех. транспортные средства, для перевозки пассажиров – более 8 пассажиров, более 5 т.

N1 – транспортные средства для перевозки грузов, не более 3,5 т.

N2 – транспортные средства для перевозки грузов, не более 12 т.

N3 – транспортные средства для перевозки грузов, более 12 т.

О1 – прицепы, до 750 кг.

О2 – прицепы, от 750 кг. до 3,5 т.

О3 – прицепы, от 3,5 т. до 10т.

О4 – прицепы, более 10 т.

2. Назначение и общее устройство двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Назначение его систем и механизмов.

Системы:

1. Система питания предназначена для подачи топлива и воздуха в цилиндры двигателя и приготовления горючей смеси из топлива и воздуха, и подачи ее в цилиндры ДВС.

2. Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в бензиновых и газовых двигателях, в дизельных двигателях, за счет нагрева воздуха.

3. Система пуска, обеспечивает вращение КВ двигателя при пуске.

4. Система охлаждения, предназначена для поддержания теплового режима двигателя.

5. Система смазки предназначена для смазки подвижных частей двигателя, отвода тепла от трущихся поверхностей и удаления продуктов износа при трении.

Механизмы:

1. КШМ, преобразует возвратно-поступательные движения поршней во вращательные движения КВ. КШМ состоит из подвижных и не подвижных частей.

2. ГРМ, предназначен для впуска в цилиндры свежего заряда горючей смеси (бензиновые двигатели) или воздуха (дизели) и выпуска отработавших газов.