1.Понятие о комп механизации растен-ва и системе машин.
Комплексная механизация- это с-ма организации и ведения производства,к-рой все процессы выполняются системой машин в опред. послед-ти и заданным качеством при полном исключении ручного труда.
Система машин- это совокуп-ть машин и оборудования взаимоувязанных по технологической цепочке для выполнения всех видов работ какой- либо отрасли. Содержит свыше 1800 наименований машин, их модификаций, приспособления и оборудования.
2. Классификация тракторов. Основные части трактора.
По назначению:
общего назначения(все виды работ, кроме операции пропаш культур)
Универсально-пропашные(все виды работ)
Специальные.
По типу ходовой части:
Колесные
Гусеничные
Колесно-гусеничные.
По тяговому усилию. Классы тяги: 0,6 (6кН тягов усилия), 0,9 , 1,4 , 2, 3, 4,….,25.
Основные части тракторов
Тракторы разного назначения между собой отличаются мощностью двигателя, конструкцией ходовой системы, размерами (габаритами) и т. д. Однако можно выделить и много общего в устройстве и взаимодействии отдельных их частей. У большинства типов тракторов отдельные части расположены в единой последовательности и имеют одинаковое назначение. Рассмотрим основные части трактора.
Рис.
1. Основные части трактора:
а
— гусеничного; б — колесного; в —
мотоблока; 1
— ходовая система; 2
— двигатель; 3
— механизмы управления; 4
— трансмиссии; 5
— вспомогательное оборудование; 6
— рабочее оборудование.
Двигатель 2 (рис. 1, а, б) представляет собой источник механической энергии, преобразующий химическую энергию топлива, сгорающего в его цилиндрах, вначале в тепловую энергию, а затем в механическую.
Трансмиссия 4 — совокупность устройств, предназначенных для передачи вращательного момента от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам (звездочкам) трактора и для изменения его по величине и направлению.
Ходовая система 1 — устройства, предназначенные для преобразования вращения ведущих колес в поступательное движение трактора. При помощи ходовой системы трактор движется по дороге или полю.
Механизмы управления 3 — устройства, служащие для изменения направления, скорости движения трактора и удержания его в неподвижном положении. Рычаги Управления большинства этих устройств установлены в кабине трактора.
Контрольно-измерительные приборы — средства отображения информации, встроенные в конструкцию трактора, по показаниям которых можно судить о давлении и температуре масла, применяемого в его механизмах, температуре охлаждающей жидкости, состоянии воздухоочистителя и техническом состоянии других механизмов.
Рабочее оборудование 6 представляет собой совокупность устройств, при помощи которых можно соединять трактор с различными сельскохозяйственными машинами, орудиями, транспортными тележками, передавать на рабочие органы присоединенной машины крутящий момент от двигателя трактора, управлять машинами и орудиями и выполнять другие работы.
Вспомогательное оборудование 5 включает в себя кабину с устройствами отопления, кондиционирования воздуха, системой освещения и сигнализации и другими устройствами, обеспечивающими удобство в работе и комфортные условия трактористу.