7.6.2.2 Аварийное сопротивление по испытаниям свай статической нагрузкой
(1)P Методика проведения испытаний свай нагрузкой должна соответствовать 7.5 и должна быть описана в отчете о геотехническом проекте.
(2)P Предварительно испытываемые пробные сваи устраиваются по той же технологии, что сваи будущего фундамента, и должны опираться на тот же слой грунта.
(3) Если диаметр опытной сваи отличается от диаметра рабочих свай, то при оценке сопротивления на сжатие, которое будет приниматься при проектировании, необходимо учитывать возможную разность диаметров рабочих и опытных свай.
(4) В случае, если сваи очень большого диаметра, часто нецелесообразно проводить испытания нагрузкой на опытной свае такого же размера. Испытания нагрузкой на опытных сваях меньших диаметров можно проводить при условии, что:
отношение диаметров опытной и рабочей свай не меньше 0,5;
опытная свая меньшего диаметра изготавливается и устраивается аналогично со сваями фундамента;
— опытная свая выполняется таким образом, чтобы сопротивление грунта под пятой и на боковой поверхности могли быть получены раздельно на основе измерений.
Такой подход должен использоваться с осторожностью для забивных свай трубчатого сечения с открытыми концами из-за влияния диаметра на мобилизацию сопротивления грунтовой пробки внутри сваи.
(5)P Если на свайный фундамент действует негативное трение, то сопротивление сваи при разрушении или при перемещении, которое равно значению при аварийном предельном состоянии, полученному по результатам испытаний нагрузкой, должно быть скорректировано. Поправка получается вычитанием измеренного или наиболее неблагоприятного положительного сопротивления по боковой поверхности в сжимаемом слое и в вышележащих слоях, где возникает негативное трение, из нагрузок, измеренных на уровне головы сваи.
(6) При испытаниях нагрузкой сваи, на которое действует негативное трение, положительное трение будет действовать по всей длине сваи и оно должно рассматриваться в соответствии с 7.3.2.2(6). Максимальная нагрузка на сваю при испытаниях, приложенная к рабочей свае, должна превышать сумму проектной внешней нагрузки и удвоенной силы негативного сопротивления.
(7)P При определении аварийного характерного сопротивления вдавливанию Rc;k по значениям Rcm, измеренным на одной или нескольких сваях в испытаниях, необходимо делать поправку на изменчивость свойств основания и изменения, вносимые устройством свай.
(8)P Для сооружений, которые не способны перераспределять нагрузки от «слабых» свай к «прочным» необходимо выполнение, по крайней мере, следующего условия:
(7.2)
где 1 и 2 — поправочные коэффициенты, отнесенные к числу испытанных свай и примененные к среднему (Rc;m)mean из наименьших (Rc;m)min и Rc;m соответственно.
Примечание — Значения поправочных коэффициентов могут быть заданы в национальном приложении. Их значения представлены в таблице А.9.
(9) Для сооружений, имеющих жесткость и прочность, достаточную для передачи нагрузок от «слабых» к «сильным» сваям, значения 1 и 2 можно разделить на 1,1, если 1 не менее 1,0.
(10)P При интерпретации результатов испытаний свай нагрузкой следует учитывать систематические и случайные погрешности, связанные с изменчивостью свойств грунтов.
(11)P Следует проводить проверку записей об установке пробной(-ых) сваи(-й), и учитывать любые отклонения от нормальных условий проведения работ.
(12) Характеристическое сопротивление на сжатие грунта основания Rc;k может быть получено, исходя из характеристических значений сопротивлений пяты Rb;k и боковой поверхности Rs;k, таким образом, что
Rc;k = Rb;k + Rs;k. (7.3)
(13) Эти компоненты могут быть получены непосредственно из результатов испытаний свай статической нагрузкой или оцениваться на основе результатов испытаний грунтов основания динамической нагрузкой.
(14)P Проектное сопротивление Rc;d определяется по формуле
Rc;d = Rc;k/t (7.4)
или
Rc;d = Rb;k /b + Rs;k /s. (7.5)
Примечание — Значения частных коэффициентов могут быть заданы в национальном приложении. Их значения для длительных и временных ситуаций приведены в таблицах А.6 – А.8.