- •«Цифровые системы коммутации»
- •Характеристика эатс, используемых на телефонных сетях рк
- •Глава 1
- •1.1. Классификация систем передачи и методов коммутации
- •1.2. Аналоговый, дискретный, цифровой сигналы
- •1.3. Импульсно-кодовая модуляция
- •1.4. Разделение и объединение цифровых сигналов
- •1.5. Плезиохронные цифровые системы передачи
- •Глава 2
- •2.1. Координаты коммутации
- •2.2. Ступень временной коммутации
- •2.3. Ступень пространственной коммутации
- •2.4. Ступень пространственно-временной коммутации
- •2. Использование мультиплексоров и демультиплексоров
- •2.5. Кольцевые соединители
- •Глава 3
- •3.1. Принципы построения цифровых коммутационных полей
- •2. Классификация цкп
- •3.2. Классификация цифровых кп
- •3.3. Цифровые кп первого класса
- •3.4. Цифровые кп второго класса
- •3. Цифровое поле mux-t- ssss-t-dmvx.
- •3.5. Цифровые кп третьего класса
- •3.6. Цифровые кп четвертого класса
- •3.7. Кольцевые цифровые кп
- •3.8. Особенности функционирования и сравнительные характеристики цифровых кп
- •Глава 4
- •4.1. Понятие стыка цифровых атс
- •4.2. Аналоговый абонентский стык
- •4.3. Цифровой абонентский стык
- •4.4. Абонентский стык isdn
- •4.5. Сетевые стыки цифровых атс
- •Глава 5
- •5.1. Принципы построения и функционирования концентраторов
- •5.2. Особенности использования концентраторов
- •Глава 6
- •6. Современные цифровые атс
- •6.1 Цифровая электронная атс фирмы “Huiawey Technologies” - c&c08
- •6.1.1 Общая характеристика
- •6.1.2 Функциональные узлы и компоненты ам/см
- •6.1.3 Структура аппаратных средств c&c08
- •6.1.4 Структура программного обеспечения станции c&c08
- •6.1.5 Конфигурация системы c&c08
- •6.1.6 Конфигурация системы с модулями spm и sm
- •6.1.7 Интерфейсы isdn
- •6.1.8 Обеспечение надежности станции c&c08
- •6.2. Коммутационная система Alcatel 1000 s12
- •Построение коммутационной системы s12
- •Системный Адрес.
- •6.2. Коммутационная система dts3100
- •Большие возможности
- •Структура мультипроцессора
- •Параллельная операционная система
- •Язык программирования chill/sdl
- •Система управления базой данных
- •Структуры системы
- •Общая структура системы
- •Физическая структура
- •6.3. Коммутационная система ахе-10
- •6.4. Коммутационная система si-2000
- •Цифровые атс малой и средней емкости
- •6.6 Цифровая коммутационная система drx-4
- •Характеристика управляющих модулей
- •Цифровая сельская атс м-200
- •Характеристики надёжности атс м-200
- •6.6. Цифровые учрежденческие атс
- •Общая архитектура сети ngn
- •1.1. Общая архитектура
- •1.2. Трехуровневая модель ngn
- •1.2.1. Транспортный уровень
- •1.2.2. Уровень управления коммутацией и обслуживанием вызова
- •1.2.3. Уровень услуг и управления услугами
- •Функциональная структура
- •2.1. Классификация оборудования
- •2.2. Построение транспортных пакетных сетей
- •12. Аналоговая сигнализация 1vf-slmdo
- •13. Аналоговая сигнализация 1vf-slmmo
- •14. Аналоговая сигнализация 1vf-zsld
- •15. Аналоговая сигнализация 1vf-zsldi
- •16. Аналоговая сигнализация 1vf-mgm
- •17. Аналоговая сигнализация mruslm
- •18. Аналоговая сигнализация dsud
- •19. Аналоговая сигнализация esud
- •31. Цифровая сигнализация d-mgm
- •32. Цифровая сигнализация dund
- •33. Цифровая сигнализация eund
- •34. Цифровая сигнализация r2
- •«Цифровые системы коммутации»
- •480043, Г. Алматы, ул. Рыскулбекова, 28
1.2.1. Транспортный уровень
Транспортный уровень сети NGN строится на основе пакетных технологий передачи информации. Основными используемыми технологиями являются ATM и IP.
Как правило, в основу транспортного уровня мультисервисной сети ложатся существующие сети ATM или IP, т. е. сеть NGN может создаваться как наложенная на существующие транспортные пакетные сети. Подробно вопрос использования существующих транспортных сетей рассмотрен в п. 2.5.
Сети, базирующиеся на технологии ATM, имеющие встроенные средства обеспечения качества обслуживания, могут использоваться при создании NGN практически без изменений. Использование в качестве транспортного уровня NGN существующих сетей IP потребует реализации в них дополнительной функции обеспечения качества обслуживания.
В случае, если на маршрутизаторе/коммутаторе ATM/IP реализуется функция коммутации под внешним управлением, то в них должна быть реализована функция управления со стороны гибкого коммутатора с реализацией протоколов H.248/MGCP (для IP) или BICC (для ATM).
Типовая структура транспортной сети представлена на рис. 1.3.
Рис. 1.3. Структура транспортного уровня фрагмента NGN
Описание и функциональные требования к элементам транспортного уровня даны в гл. 2.1. Классификация и определения интерфейсов между элементами транспортного уровня, а также принципы построения пакетных транспортных сетей приведены в гл. 2.5.
1.2.2. Уровень управления коммутацией и обслуживанием вызова
Задачей уровня управления коммутацией и передачей является управление установлением соединения в фрагменте NGN.
Функция установления соединения реализуется на уровне элементов транспортной сети под внешним управлением оборудования гибкого коммутатора. Исключением являются АТС с функциями MGC,
которые сами выполняют коммутацию на уровне элемента транспортной сети.
В случае использования на сети нескольких гибких коммутаторов они взаимодействуют по межузловым протоколам (как правило, семейство SIP-T) и обеспечивают совместное управление установлением соединения.
Гибкий коммутатор должен осуществлять:
обработку всех видов сигнализации, используемых в его домене;
хранение и управление абонентскими данными пользователей, подключаемых к его домену непосредственно или через оборудование шлюзов доступа;
взаимодействие с серверами приложений для предоставления расширенного списка услуг пользователям сети.
При установлении соединения оборудование гибкого коммутатора осуществляет сигнальный обмен с функциональными элементами уровня управления коммутацией. Такими элементами являются все шлюзы, терминальное оборудование мультисервисной сети [интегрированные устройства доступа (IAD), терминалы SIP и Н.323], оборудование других гибких коммутаторов и АТС с функциями контроллера транспортных шлюзов (MGC). Для передачи информации сигнализации сети ТфОП через пакетную сеть используются специальные протоколы. Так, для передачи информации сигнализации ОКС7, поступающей через сигнальные шлюзы от ТфОП к оборудованию гибкого коммутатора, используется протокол MxUA технологии SIGTRAN (в то же время в ряде реализаций гибкого коммутатора предусмотрен непосредственный ввод сигнализации ОКС7).
На основании анализа принятой информации и решения о последующей маршрутизации вызова оборудование гибкого коммутатора, используя соответствующие протоколы, осуществляет сигнальный обмен по установлению соединения с сетевым элементом назначения и управляет с использованием протокола Н.248 (для IP коммутации) или BICC (для ATM коммутации) установлением соединения для передачи пользовательской информации. При этом потоки пользовательской информации не проходят через гибкий коммутатор, а замыкаются на уровне транспортной сети.
Структура уровня управления коммутацией мультисервисной сети представлена на рис. 1.4.
Терминальное оборудование пакетной сети взаимодействует с оборудованием гибкого коммутатора с использованием протоколов SIP и Н.323. Пользовательская информация от терминального оборудования поступает на уровень узлов доступа пакетной сети и далее маршрутизируется под управлением гибкого коммутатора.
Вся информация, связанная со статистикой работы мультисервисной сети, учетом стоимости по направлениям и учетом стоимости для пользователей, накапливается и обрабатывается на уровне гибкого коммутатора для передачи в направлении соответствующих систем (АСР, ТОиЭ).
Рис. 1.4. Структура уровня управления коммутацией