3. Устройство агрегатов системы запуска ад.

Электрифицированная система управления процессом запуска с турбостартером предназначена для обеспечения:

• запуска двигателя на земле;

• автоматического запуска двигателя в воздухе;

• ручного запуска двигателя в воздухе;

• холодной прокрутки двигателя;

• холодной прокрутки турбостартера;

• консервации ( расконсервации ) двигателя;

• консервации ( расконсервации ) турбостартера.

Управление процессом запуска производится в функции времени с коррекцией по частоте вращения турбостартера и двигателя. Запуск на земле производится в два этапа. На первом этапе запускается турбостартер, на втором - после запуска турбостартера - осуществляется раскрутка ротора двигателя.

Основными элементами системы являются:

1. Турбостартер ТС /типа ТС-21/ - малогабаритный газотурбинный двигатель с центробежным компрессором и двумя одноступенчатыми турбинами. Одна турбина приводит во вращение компрессор турбостартера. Другая /стартовая/ турбина через редуктор и обгонную муфту механически связана с ротором высокого давления РВД двигателя. Турбокомпрессор турбостартера большую часть времени работает практически с постоянной частотой вращения n=50500 об/мин. Время выхода ТС на установившийся режим составляет 5-15 сек, время непрерывной работы ТС - до 40 сек. Стартовая турбина работает с непрерывно возрастающей частотой вращения, обеспечивая плавную раскрутку РВД двигателя. Мощность на выходном валу турбостартера достигает 45-60 кВт.

2. Электростартер ЭС /типа СТ-3ПТ/ - электродвигатель постоянного тока с последовательным возбуждением. Вал электростартера через фрикционную и храповую муфту механически связан с валом ТС. Электростартер установлен непосредственно на турбостартере и предназначен для его запуска.

3. Электродвигатель ЭДНС /типа ЭМ-660Т/ топливно - масляного агрегата ТМА. Служит для привода насосов, подающих топливо и масло в турбостартер.

4. Электромагнитный клапан запуска турбостартера ЭМЗС. При срабатывании клапана топливо и масло поступают в турбостартер.

4. ЭМЗС - включается при давлении за компрессором ТС Рк=0,02 кг/смдля подачи топлива и масла в ТС.

5. Электромагнитный клапан сброса топлива турбостартера ЭМТС. При включении клапана уменьшается подача топлива в турбостартере.

5. ЭМТС - включается при давлении Рк=0,19 кг/смсброса давления подачи топлива в ТС.

6,7. Сигнализаторы давления воздуха СДВС-1, СДВС-2. Контакты сигнализаторов размыкаются при определенных величинах давления за компрессором турбостартера.

6,7. Сигнализаторы давления воздуха СДВС-1, СДВС-2 предназначены для выдачи сигнала на включение электромагнитного клапана ( ЭМЗС ) при повышении давления за компрессором >0,04 кг/сми сигнала на включение электромагнитного клапана агр. 924 ( ЭМТС ) на уменьшение подачи топлива в ТС при повышении давления за компрессором >0,18 кг/см.

8. Центробежный выключатель турбостартера ЦВЭС. Контакты ЦВЭС размыкаются, когда частота вращения ТС достигает 20000 об/мин.

9. Центробежный выключатель электростартера ЦВТС. Контакты ЦВТС размыкаются, когда частота вращения РВД двигателя достигает 42-44%.

10,11. Агрегаты зажигания турбостартера и основного контура двигателя АЗТС и АЗОК /типа СК-224-1/. При включении питания блоков к полупроводниковым свечам /типа СП-20У и СП-24БК2/, расположенным соответственно в камере сгорания ТС и в воспламенителях основной камеры сгорания ТРД, подается высокое напряжение.

12. Электромагнитный клапан пускового топлива ЭМПТ. При срабатывании ЭМПТ через клапан запуска открывается подача топлива к пусковым форсункам воспламенителей основной камеры сгорания двигателя.

13. Электромагнитный клапан кислородной подпитки ЭМКП. При включении клапана в воспламенители основной камеры сгорания ТРД подается кислород.

14. Автомат запуска двигателя АПД /типа АПД-23/. Предназначен для формирования сигналов управления агрегатами запуска в функции времени. В состав автомата входят программный механизм (электромеханическое реле времени) и промежуточное реле.

15. Выключатели и переключатели: питания агрегатов запуска АЗ (В1), запуска в воздухе ЗВ (В2), прокрутки ВП (В3), консервации ВК (В4).

Кнопка запуска КнЗ.

Назначение остальных элементов электрооборудования двигателя, работающих при его запуске (ВУ, АФТ, ВШ, электромагнитных клапанов ЭМОС, ЭМКР, ЭМПН), дано в описании системы управления (16, 17, 18, 19, 20, 21) режимами работы ТРДФ с блоком АБУ-47.

22. АБУ.