- •Тема № 9
- •2. Система запуска ад
- •3. Основные этапы запуска
- •4. Основные способы запуска гтд
- •Занятие № 2 "Управление процессом запуска ад"
- •1. Методы управления электрическими стартерами
- •2. Системы управления процессом запуска гтд
- •3. Электрические системы зажигания
- •4. Авиационные свечи
- •Занятие № 3 Электрические системы зажигания
- •1. Высоковольтные искровые системы зажигания
- •2. Низковольтные системы зажигания
- •Агрегат ск-224-1
- •Агрегат ткнс-125-04
- •Индуктивный агрегат зажигания кнпс-22
- •Занятие № 4 "Устройство агрегатов системы запуска ад".
- •1. Особенности эксплуатации систем запуска ад.
- •2. Особенности эксплуатации систем зажигания.
- •3. Устройство агрегатов системы запуска ад.
- •Занятие № 5 "Система запуска ад с турбостартером".
- •1. Запуск ад на земле.
- •2. Автоматический запуск двигателя в воздухе.
- •Ручной запуск двигателя в воздухе.
- •3. Особенности работы системы запуска при холодной прокрутке и консервации двигателя.
- •Занятие № 6
- •1.1. Назначение и функциональная схема.
- •1.2. Элементы, формирующие входные сигналы блока абу.
- •1.3. Элементы, воспринимающие выходные сигналы блока абу.
- •2. Программа регулирования системы управления режимами работы ад.
- •Занятие № 7 "Управление режимами работы ад".
- •1. Управление ад на дофорсажных режимах.
- •1.1. Режим "Земной малый газ" (змг)
- •1.2. Режим "Полетный малый газ" (пмг)
- •1.3. Крейсерские режимы (кр)
- •1.4. Максимальный режим (м)
- •2. Управление ад на форсажных режимах.
- •2.1. Розжиг форсажа и включение режима "Полный форсаж".
- •2.2. "Частичные форсажи" и "Минимальный форсаж".
- •2.3. Выключение форсажных режимов.
- •2.4. Переход на ручное управление.
- •ЗанятиЕ № 8 “Особенности запуска ад на вертолете”
- •1. Система запуска аи-93.
- •2. Особенности работы системы запуска ад
Индуктивный агрегат зажигания кнпс-22
(рис. ___) предназначен для преобразования напряжения источника питания в напряжение, необходимое для функционирования эрозионной свечи зажигания.
Агрегат имеет две независимые равноценные электрические цепи и, совместно с двумя свечами зажигания, экронированными высоковольтными проводами, высоковольтной арматурой и системой запуска, применяется для воспламенения пусковой топливо-воздушной смеси при запусках двигателя на земле и в полете.
Основные технические данные:
а) энергия разряда на свече 0,05 Дж;
б) частота разрядных импульсов 300-500 Гц;
в) потребляемый агрегатом ток (напряжение питания 271 В) при работе свечей 1,50,8 А;
г) амплитудное напряжение, развиваемое агрегатом, не менее 4 кВ;
д) режим работы агрегата кратковременный. Длительность включения определяется автоматикой запуска двигателя. В исключительных случаях допускается работа не более 180 с;
е) масса агрегата не более 2,2 кг;
ж) агрегат сохраняет работоспособность после пребывания совместно с объектом в условиях импульсной проникающей радиации;
з) агрегат работоспособен после воздействия штатных дезактивирующих, дегазирующих и дезинфицирующих веществ.
Принцип действия агрегата рассматривается на основе одного канала схемы.
Работа агрегата по обеспечению искрообразования на свече основана на периодическом накоплении электромагнитной энергии индукционной катушкой Тр2 (Тр3), а также на последующем кратковременном выделении этой энергии через конденсатор С4 (С5) и разделительный разрядник Рр на разрядном промежутке свечи.
Периодическое накопление энергии в индукционной катушке обеспечивается транзисторным преобразователем, состоящим из задающего генератора, основанного на трансформаторе Тр1 и транзисторе Т1, и усилителя мощности, основанного на индукционной катушке Тр2 и транзисторах Т2, Т3 и Т4.
Задающий генератор работает следующим образом. При подключении агрегата к источнику питания ток через резистор смещения R3 приотпирается транзистор Т1. Через обмотки W1 и W3 начинает протекать ток, вызывающий появление в обмотке обратной связи W2 электродвижущей силы (ЭДС), обеспечивающей полное отпирание и выход в насыщение транзистора Т1. Через транзистор протекает нарастающий ток, скорость нарастания которого ограничивается индуктивным сопротивлением обмоток W1 и W3. Выход транзистора из насыщения вызовет замедление роста тока через обмотки W1 и W3 и в дальнейшем спад уровня тока. В связи с этим полярность ЭДС в обмотке W2 меняется на обратную, транзистор Т1 запирается. Взапертом состоянии транзистор будет удерживаться в течение времени спада обратной ЭДС обмотки W2, после чего весь цикл повторяется.
Длительность и амплитуда тока через транзистор и продолжительность запертого состояния транзистора регулируются подгоночными резисторами соответственно R1 и R2 и диодами Д2 и Д3. Конденсатор С1 предназначен для повышения помехоустойчивости генератора. Диоды Д4, Д5 и Д6 защищают переходы база-эмиттер транзисторов Т1, Т2, Т3 и Т4 от обратных перенапряжений.
Таким образом, задающий генератор обеспечивает заданную длительность и амплитуду импульсов тока через транзистор Т1, а также длительность паузы между этими импульсами.
Усилитель мощности работает синхронно с задающим генератором. Импульсом тока задающего генератора отпираются транзисторы Т2, Т3 и Т4 и через обмотку W1 индукционной катушки Тр2(Тр3) протекает ток, скорость возрастания которого ограничена индуктивностью обмотки. Запирание задающего генератора приводит к запиранию транзисторов Т2, Т3 и Т4 и отсечке тока через обмотку W1, что приводит к возникновению в обмотке W2 э.д.с., достаточной для пробоя разрядника Рр, и последующему выделению энергии на свече в виде искры.
Диоды Д1 и Д7 защищают схему от обратной полярности питающего напряжения. Конденсатор С2(С3) служит для формирования колебательного процесса в обмотке W1 индукционной катушки Тр2(Тр3) и трансформации ее во вторичный контур, а конденсатор С4(С5) - для формирования емкостной составляющей искрового разряда.