- •1. Проточные машины. Классификационные группы.
- •2. Гидропривод. Определение. Типы гидроприводов.
- •4. Гидротрансформатор. Схема устройства, принцип действия. Характеристика гидротрансформатора.
- •5. Гидромуфта. Схема устройства, принцип действия. Характеристика гидромуфты.
- •6. Объемные передачи. Назначение, принцип действия, пример исполнения. Преимущества и недостатки объемных гидропередач по сравнению с механической трансмиссией и гидродинамическими передачами.
- •7. Объемный привод. Определение. Классификация объемного гидропривода по различным признакам.
- •8. Элементы гидропривода. Достоинства и недостатки гидропривода по сравнению с другими видами приводов (электрического, механического).
- •9. Жидкости для гидравлических систем. Основные требования к рабочим жидкостям. Основные типы жидкостей для гидравлических систем.
- •10. Насосы как источники питания гидроприводов. Классификация, основные типы.
- •11. Основные технические показатели насосов.
- •12. Возвратно-поступательные насосы. Пример конструктивной схемы. Описание принципа действия. Идеальная подача возвратно-поступательного насоса.
- •18. Теоретическая и экспериментальная характеристика объемного насоса.
- •1 9. Экспериментальная характеристика центробежного насоса.
- •20. Гидроаккумуляторы. Назначение, классификация, принцип действия.
- •21. Расчет пневмоаккумулятра.
- •22. Виды гидроцилиндров. Принцип действия. Основные технические показатели гидроцилиндров.
- •23. Виды поворотных гидродвигателей. Принцип действия. Основные технические показатели гидродвигателей.
- •24. Виды гидромоторов. Принцип действия. Основные технические показатели гидромоторов.
- •Типа гидропривода определяется типом гидродвигателя.
- •25. Теоретический момент на валу радиально-поршневого гидромотора.
- •26. Теоретическая и экспериментальная характеристика гидромотора при постоянном расходе.
- •27. Теоретическая и экспериментальная характеристика гидромотора при постоянном перепаде давлений.
- •2 8. Турбины. Экспериментальная характеристика турбины при постоянном расходе.
- •29. Гидроаппаратура. Общие сведения и определения. 30. Направляющие аппараты. Назначение, основные типы. 36. Регулирующие аппараты. Назначение, основные типы.
- •31. Направляющий распределитель. Назначение, классификация, основные конструктивные типы.
- •32. Обратный клапан и клапан последовательности. Назначение, конструктивные типы, схемы устройства.
- •33. Гидрозамки. Назначение, конструктивные типы, схема устройства.
- •34. Клапан «и» и «или». Назначение, конструктивные типы, схемы устройства.
- •35. Клапан выдержки времени. Назначение, конструктивные типы, схемы устройства.
- •38. Клапан разности давлений. Назначение, конструктивные типы, схемы устройства.
- •39. Редукционный клапан. Назначение, конструктивные типы, схемы устройства.
- •40. Регулятор потока. Назначение, конструктивные типы, схемы устройства.
- •41. Дроссель. Назначение, конструктивные типы, схемы устройства. Основные расчетные соотношения.
- •42. Клапан соотношения расходов. Назначение, конструктивные типы, схемы устройства.
- •43. Дросселирующий распределитель. Назначение, конструктивные типы, схемы устройства.
- •47. Дроссельное регулирование с последовательным включением дросселя.
- •48. Дроссельное регулирование с параллельным включением дросселя.
- •49. Объемное регулирование гидропривода.
- •50. Пневмопривод. Определение, функциональная схема.
- •5 1. Примеры схемы пневмопривода. Достоинства и недостатки пневмопривода по сравнению с гидроприводом.
1. Проточные машины. Классификационные группы.
Машина - это механизм или комплекс механизмов для совершения полезной работы.
Проточная машина, это машина, работа которой связана с текучей средой (флюидом), проходящей через эту машину.
Классификация
1) По виду текучей среды:
- жидкость
- газ
2) По направлению передачи энергии:
- от текучей среды к механизму машины (машина-двигатель)
- от механизма машины к текучей среде (машина-орудие, или машина-генератор)
3) По принципу действия:
- от сил давления (объемная машина)
- от сил инерции, вязкостные силы (динамическая машина)
Проточные машины |
машина-орудие (машина-генератор) |
машина-двигатель |
гидравлические |
насос |
гидродвигатель |
пневматические |
компрессор |
пневмодвигатель |
Гидромашины |
насосы |
гидродвигатели |
объемные |
объемный насос |
объемный гидродвигатель |
динамические |
динамический насос |
гидравлическая турбина |
Пневмомашины |
комрессоры |
пневмодвигатели |
объемные |
ком-ор объемного действия |
объемный пневмодвигатель |
динамические |
ком-ор динамического действия |
турбинный певмомотор |
2. Гидропривод. Определение. Типы гидроприводов.
Гидроприводом называется совокупность устройств, предназначенных для приведения в движение механизмов и машин посредством рабочей жидкости, находящейся под давлением, с одновременным выполнением функций регулирования и реверсирования скорости движения выходного звена гидродвигателя.
Гидроприводы могут быть двух типов: гидродинамические и объемные. В гидродинамических приводах используется в основном кинетическая энергия потока жидкости. В объемных гидроприводах используется потенциальная энергия давления рабочей жидкости.
3. Гидродинамические передачи. Назначение, принцип действия, типы гидродинамических передач. Преимущества и недостатки гидродинамических передач по сравнению с механической трансмиссией и объемными гидропередачами.
Гидродинамическая передача - механизм для бесступенчатого изменения передаваемого от двигателя крутящего момента или частоты вращения вала машины Ее основные рабочие элементы - колеса лопастных гидромашин.
1 - насосное колесо;
2 - отвод насоса;
3 - нагнетательный трубопровод;
4 - подвод турбины;
5 - колесо турбины;
6 - сливной трубопровод;
7 - всасывающий трубопровод.
Для уменьшения потерь в гидродинамической передаче исключают трубопроводы и все устройства помещенных в общий корпус.
Т ипы гидродинамических передач:
а) гидротрансформатор: 1 - насосное колесо, 2 - реактор, 3 - турбинное колесо, 4 - корпус. Гидротрансформатор можно представить как редуктор с переменными значениями передаточного отношения и коэффициента трансформации момента, причем изменение этих показателей происходит бесступенчато.
б) гидромуфта: 1 - насосное колесо, 3 - турбинное колесо, 4 - корпус. Гидромуфта изменяет передаточное отношение при постоянном передаваемом моменте. Отличается от гидротрансформатора отсутствие реактора.
Достоинства:
- бесступенчатое регулирования (с мех.);
- компактность при значительной передаваемой мощности (с мех.);
- менее жесткая связь между валами, что способствует сглаживанию колеб. при вращении (с об.);
- автоматическое изменение передаточного отношения в завис-ти от момента на выходном валу;
- при изменении момента на выходном валу, крутящий момент на валу двигателя может оставаться постоянным или изменятся в заданном диапазоне;
- автоматич. переход на режим торможения, что удобно при спускоподъемных операциях (ГТ)
- конструктивно более проще => надежнее в эксплуатации (с мех. и об.);
- менее требовательны к чистоте рабочей жидкости (с об.);
- давление в них меньше (с об.).
Недостатки:
- зависимость КПД от передаточного отношения;
- нагрев рабочей жидкости => тредубется система охлаждения;
- более низкий КПД 0,8 (с мех.).