39. Конструкция и расчет узлов арок.

1. Коньковый узел. Пролетом до 18 м решаются простым лобовым упором и перекрываются парными деревянными или стальными накладками на болтах. Толщина дер. накладок принимается равной половине ширины сечения арок. Толщина ст накладок назначается конструктивно 10-20 мм. Длина накладок определяется диаметром и шагом расстановки болтов и зависит от их количества. Диаметром болтов задаются и раставляют их по длине накладок с учетом требуемых минимальных расстояний вдоль и поперек волокон древесины. Расчет узла ведут на действие поперечных сил от расч. сочетания нагрузок, а полунакладки рассматриваются как условные 2-х консольные балки.

Порядок расчета: 1. Определяются усилия, действующие в условных опорах; 2. Определяется минимальн. несущая способность 1го болта; при применении стальных накладок в узле за расч. несущ способность болта принимаются максимальное значение несущей способности болта на изгиб; 3. Определяется требуемое кол-во болтов в каждом вертикальном ряду. Более нагруженными являются болты, расположенные ближе к оси симметрии арки. 4. Проверка торцов арки на смятие от действия продольной силы в коньковом узле не производится в виду запаса прочности.

При пролетах арок больше 18 м узлы решаются в виде классических шарниров: плиточных, валиковых. При этом толщину пластин стального башмака назначают 10-20 мм. Расчет крепления стального башмака к арке заключается в проверке условия: равнодействующие усилий в наиб. нагруженном болте от действия расчетной поперечной силы и момента не должно превышать его минимальной несущей способности.

2. Опорные узлы. В пролетах арок до 18 м опорные узлы выполняют простым лобовым упором с парными стальными накладками. Требуемая площадь сжатия в опорном узле определяются по продольн сжимающей силе. Поперечная сила восприним-ся анкерными болтами, заделанн в фундамент / закладной деталью фунд. Ст. накладки башмака крепят к арке глухарями / болтами. При пролетах более 18 м опорные узлы решают в виде классических шарниров. Конструкция узлов аналогична конструкции коньковых узлов. Кроме того, необходимо учитывать местные напряжения, возникающие в узлах вследствие неполного опирания арки сечением через стальные башмаки. Конструктивно эти участки арок усиливают фанерными накладками на клею, стяжными хомутами, вклеенными стальными стержнями.

40. Дер рамы. Общие сведения.

Применяются при строительстве общественных, спортивн, производственных, складских, с агрессивной средой зданиях. Благодаря простоте изготовления, распространение получили гнутоклееные рамы типа ДГР. В с/х зд-х получили распространение рамы типа РДП из прямолинейных клееных элементов с зубчат соединением ригеля и стойки в карнизном узле на зубчатый шип. Эти рамы более технологичны и менее трудоемки в изготовлении, чем рамы типа ДГР, но они менее надежны в эксплуатации, т. к. опасные сечения в карнизном узле ослаблены зубчатым шипом.

Классиф-я: 1. По конструктивной схеме: 3-х шарнирная, 2-х шарнирная. 2. По материалу рамы: клееные деревянные, клеефанерные, брусчатые, дощатые. 3. По типу попер. сечения: прямоугольное; тавровое; двутавровое; коробчатое.

+3-х шарнирных рам: хорошо работают на горизонтальные нагрузки; геометрическая неизменяемость и поперечная устойчивость обеспечивается без жесткого защемления в фундаменте; проще устройство ограждающих конструкций.

- появление больших изгибающих моментов в карнизных узлах.

41. Основные положения по проектир-ю рам. (п. 6.28-6.30 СНиП II-25-80 «Дер. констр-ции»)

Рекомендуются 3-х шарнирные статич определимые; 2-х с жесткими опорными узлами не получили распространение из-за сложности конструирования узлов.

Пролеты рам 12-24 до 60 м. Угол наклона ригеля 14-45⁰. Шаг определяется технико-экономическим расчетом 3;4,5;6 м. Ширина - с учетом сортамента пиломатериалов и нормируемых припусков на обработку (140-210 мм). Высота рам в карнизном узле опред. расчетом, предварительно 1/12-1/30 пролета. Высота сечения ригеля в коньковом узле принимается не менее 0,3 высоты в карнизном узле, а в опорном не менее 0,4 высоты ригеля.

Прямолин эл-ты рам изгот-ся из слоев после острожки 32 мм. Толщина слоев гнутоклееных рам зависит от внутреннего радиуса кривизны (16-24 мм).

Геом. хар-ки зависят от конструктивных особ-й. Расчетное сочетание нагрузок для рам – постоянная и снеговая по всему пролету, также проверяют одностороннюю снеговую нагрузку на половине пролета. Ветровая не учитывается, если высота стоек рам до 4 м, угол наклона ригеля до 14⁰. Статический расчет - по правилам стр. механики. Расчетное сечение – сечение в карнизном узле с max моментом. Конструктивный расчет – подбор сечения (п. 6.28-6.30 СНиП).

Коньковые узлы рам конструируются и рассчитываются аналогично 3-х шарнир арок. Опорный узел решается лобовым упором деревянные стоек в металлический башмак. Распор рам передается на фундамент или воспринимается затяжкой, расположенной ниже уровня пола.

Расчет опорн узла: 1. пров-ся скалывающие напряж-я др в опорном сеч-ии рам; 2. нах-ся требуем выс мет башмака из усл-я смятия поперек волокон др стойки рамы от действ распора; 3. толщ вертик пластины и боков накладки назнач-ся 8-20 мм; 4. мет башмак крепится к стойке рамы болтом d=12-16 мм; 5. сам мет башмак присоединяется сваркой к закладной детали в фундаменте или крепится к фундаменту 2 анкерными болтами.

42. Особенности конструктивного расчета рам. (п. 6.28-6.30 СНиП II-25-80 «Дер. констр-ции»)

Гнутоклееные рамы типа ДГР. 1. проверяют напряжения по внутренней сжимающей кромки сечения в карнизном узле (рис 16, п.6.28-п.6.30, 63). 2. проверяют напряжения по нагруженной растянутой кромке сечения в карнизном узле. Расч сопротивления древесины на растяжение, изгиб, сжатие определяется с учетом толщины слоев клееного элемента, высоты сечения, отношения внутреннего радиуса кривизны в карнизном узле к толщине слоя, а также с учетом других коэффициентов условий работы.

Рамы типа РДП из прямолинейных элементов с зубчатым соединением ригелей и стойки в карнизном узле. Рамы РДП при проверки биссектрисного сечения в карнизном узле учитывают ослабление сечения зубчатым шипом и криволинейность эпюры напряжений. 1. Проверяют напряжения по внутренней сжатой кромке сечения. 2. Проверяют напряжения по наружной растянутой кромке.