2 00 Раздел 2. Методы запечатлевающей фотографии и их применение

ра и на план места происшествия. Важно внести в план точки, из которых производилась съемка. Наличие плана места происшествия с указанием размеров объектов, следов и других вещественных доказательств позволя­ет вычислить по снимку любые размеры и расстояния, не отмеченные в протоколе, но получившие отражение на фотографических снимках.

Фиксация сектора обзора фотографическим методом производится или съемкой с точки, размещенной на высоте глаз шофера, или с шофер­ского сидения автомашины, установленной в соответствующую позицию дорожной ситуации (машины, участвовавшей в происшествии, если это возможно, или машины такой же марки).

В таких случаях фотографирование производится от места происше­ствия. Аппарат располагается на штативе по осевой линии дороги, и опти­ческая ось объектива совмещается с этой линией. На снимках желательно показать рельеф дороги, наличие возможных препятствий и другие об­стоятельства, которые могли повлиять на событие происшествия.

С помощью узловой съемки на месте ДТП фиксируют в крупном плане отдельные участки местности, группы предметов со следами, например, непосредственно место столкновения, следы крови на бампере, дверцах, вмятины на крыльях и бампере, следы торможения и заднюю часть авто­машины, оставившей их, осколки фарного стекла и т. д.

Отдельные предметы и следы фиксируют с помощью детальной съемки. Съемку следов транспорта производят по правилам масштабной съемки. След предварительно очищают от посторонних частиц, воду отсасывают. Объемный след фотографируют с боковым освещением, направленным перпендикулярно к линейным особенностям следа. Форма следа отчетли­во отображается при прямом освещении. Поверхностные слабовидимые следы фотографируют при косопадающем освещении. Следы на снегу фо­тографируют с желтым или оранжевым светофильтром и блендой.

Наиболее часто на местах дорожно-транспортных происшествий обна­руживают и фиксируют следы колес (шин) автомобилей, следы, образо­ванные автомашиной при столкновении или наезде на неподвижные предметы или на человека, части или детали автомашины, отделившиеся от нее в момент происшествия (осколки стекол и фар, детали механизма и облицовки, частицы краски, грязи, смазки и пр.). Все это фиксируют по правилам макрофотосъемки криминалистических объектов.

Рассмотрим некоторые особенности фотографирования следов шин на месте происшествия. Как один из важнейших объектов, позволяющий идентифицировать шины скрывшейся автомашины и определить для ро­зыска тип, марку и модель автомашины, следы шин, если они обнаружены на месте происшествия, подлежат фиксации с применением всех извест­ных способов. На практике встречаются случаи, когда фиксация этих сле­дов возможна только фотографическими методами. Так, например, следы шин, в которых различим рисунок протектора, часто остаются на твердом

Г лава 9. Фотографирование при осмотре места происшествия 201

д орожном покрытии после кратковременного торможения автомашины при наездах в тот момент, когда водитель увидел возникшее перед ним препятствие или человека. Следы шин могут остаться на асфальте от мок­рых колес автомобиля. Такие следы быстро высыхают и подлежат немед­ленному фотографированию.

Фотографирование следов шин производится в процессе осмотра пе­ред применением других методов фиксации (получением слепков, отпе­чатков и др.) Для фотографирования выбираются те участки, в которых рисунок протектора отобразился наиболее отчетливо. Фотографируют следы каждого колеса автомашины способом крупномасштабного фото­графирования следов. Иногда на местах происшествий удается обнару­жить следы шин, в которых отобразился рисунок протектора всей шины по ее окружности (следы качения колеса). Это наиболее ценные для иден­тификации шины следы. С целью их фиксации производят крупномасш­табную съемку способом линейной панорамы: перемещая фотоаппарат вдоль следа, делают ряд последовательных снимков, перекрывающих ча­стично друг друга. При этом нужно следить за тем, чтобы расстояние от объектива до следа было постоянным, а задняя стенка фотоаппарата за­нимала по отношению к нему строго параллельное положение, как этого требует масштабный способ съемки. В плоскости следа размещается стрелка, вырезанная из бумаги или нарисованная на небольшом листке бумаги и показывающая направление движения автомашины.

Остатки вещей и предметы, которыми был загружен транспорт, если они обнаружены на месте происшествия, фотографируются с обязатель­ным показом их точного места нахождения по отношению к месту проис­шествия и дорожной обстановке.

В тех случаях, когда на месте происшествия находится труп, он должен быть обязательно сфотографирован. Фотоснимки трупа делаются по об­щим правилам. Вначале труп фотографируется в том положении, в кото­ром он был обнаружен, причем поза трупа ориентируется по элементам дорожной обстановки (в случаях наезда — по его положению относитель­но проезжей части дороги, бровки обочины или края тротуара). Если труп водителя и трупы пассажиров находятся в кабине или салоне транспорт­ного средства, то после их съемки в кабине (салоне) они осторожно извле­каются из машины для фотографирования повреждений, полученных по­гибшими при происшествии.

Не всегда трупы погибших удается легко извлечь из транспортного средства: они могут быть зажаты исковерканными конструкциями авто­машины. Чтобы не нанести дополнительных повреждений погибшим, транспортные средства разбираются или разрезаются по частям. Фото­графирование в этих случаях имеет огромное значение, так как только фотоснимками можно зафиксировать позу трупа, иногда настолько нео­бычную, что слЬвесно описать ее невозможно.