- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Глава I Теоретическая часть
- •Глава II. Практическая часть
- •Износ и амортизация атп.
- •Глава I
- •1.1. Анализ объема, состава и структуры основных фондов атп.
- •Общий фонд заработной платы
- •Где Фосзп - фонд основной заработной платы, руб, Фдопзп - фонд дополнительной заработной платы за неотработанное, но оплачиваемое время, руб.
- •1.2. Анализ начисления амортизации на атп.
- •1.3. Ускоренная амортизация основных средств: способы её применения, специфика начисления.
М инистерство Образования и науки Красноярского края
Краевое Государственное Образовательное Учреждение
(Среднего профессионального образования)
Красноярский аграрный техникум
Курсовая работа
По дисциплине « »
Тема:«Амортизационные отчисления на автотранспорте в современных условиях»
Выполнил: студент группы Т-4-5
Чупин Данил
Проверил: Путинцев С.И.
Красноярск 2012г
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
Глава I Теоретическая часть
Анализ объема, состава и структуры основных фондов АТП.
Анализ начисления амортизации на АТП.
1.3. Ускоренная амортизация основных средств: способы её применения, специфика начисления.
Глава II. Практическая часть
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Износ и амортизация атп.
Целью данной работы является исследование вопросов и экономический анализ всех компонентов основных фондов АТП (объем, состав, структура).
В рамках поставленной цели решались следующие задачи:
1. Изучение содержания, классификации и оценки основных средств, а также теоретических основ.
2. Исследования учета поступления, выбытия и амортизации основных средств.
3. Изучение частного вопроса амортизации – ускоренной амортизации основных средств, включая ее начисление и применение.
Объектом исследования являются основные фонды АТП .
Предметом исследования является порядок организации учета основных фондов на автотранспортном предприятии.
Во время проведения работы использовался метод информационного поиска и статистический метод.
ВВЕДЕНИЕ
Автомобильный транспорт - одна из важнейших отраслей народного хозяйства, развивается как неотъемлемая часть единой транспортной системы. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его чёткости и надёжности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства. Он обеспечивает наряду с другими видами транспорта рациональное производство и обращение продукции промышленности и сельского хозяйства, удовлетворяет потребности населения в перевозках.
Производственное значение транспорта определяется объективной потребностью перемещения груза от места производства к месту потребления.
На транспортном предприятии производственным процессом является перемещение грузов и людей - транспортный процесс.
Главной задачей транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках.
Эффективность организации транспортного процесса и управление им, а в конечном счете и дальнейшее развитие автомобильного транспорта в значительной степени определяется подготовкой высококвалифицированных инженеров, владеющих научной теорией. Теория транспортного процесса рассматривает присущие ему закономерности и методы оптимизации. На базе этой теории строится организация перевозок и осуществляется управление ими.
В то же время следует отметить, что современное состояние автомобильного транспорта страны не позволяет в достаточной мере выполнять стоящие перед ним задачи. Во многом это связано с несогласованностью экономических интересов отрасли и обслуживаемой ею клиентуры, неполным соответствием типажа и структуры парка насущным потребностям перевозок, слабо развитой производственной базой автотранспортных предприятий и другими недостатками.
Эти проблемы могут быть решены только при переходе автомобильного транспорта к рыночной экономике, что позволит обновить транспортные услуги и повысить их качество.