- •1.2. Устройство судна.
- •1.3. Борьба за живучесть судна.
- •Спасательные средства.
- •Главные двигатели.
- •Обслуживание главных дизелей, их механизмов и систем.
- •Порядок подготовки к работе главных двигателей, их запуск и наблюдения за работой.
- •Основные обязанности вахтенного моториста.
- •1. Основные технические данные вспомогательных дизелей (генераторов).
- •2. Описать состав судовой электростанции.
- •4. Описать методы включения генераторов на параллельную работу, системы ручного и автоматического регулирования напряжения.
- •5. Описать процесс перевода нагрузки с одного генератора на другой.
- •6. Способы и методы контроля и измерения сопротивления изоляции силовых сетей.
- •Описать работу приборов; измеряющих, контролирующих и сигнализирующих о состоянии сопротивления изоляции.
- •Начертить схему станции сигнальных огней и описать устройство и принцип ее работы.
- •3.2.Эксплуатация судовых электроприводов.
- •3.2.1. Описать устройство и принцип работы принципиальной и монтажной схемы брашпиля.
- •3.2.2. Начертить схему управления по подготовки питьевой воды, гидрофорной установке, дать описание схем.
- •Работа в автоматическом режиме.
- •Работа при ручном режиме.
- •Работа в автоматическом режиме.
- •Ручное управление.
- •3.2.3. Перечень технических данных насосов общесудовых систем в табличной форме.
- •3.2.4. Краткое описание судовой котельной установки, электрическая схема управления.
- •3.2.5. Краткое описание вспомогательного и утилизационного котлов и их технические характеристики.
- •3.2.6. Описать элементы полупроводниковой техники, тиристоров, микросхем и т.Д.
- •Биполярные транзисторы.
- •Полевые транзисторы.
- •Полупроводниковые диоды.
- •Тиристоры.
- •Раздел №4. Проведение технического обслуживания судового электрооборудования.
- •1. Обязанности 1 и 2 помощника механика по электрооборудованию.
- •2. Обязанности электрика судна.
- •3. Обслуживание судовых силовых сетей.
- •4. Обслуживание электрических машин и методы определения неисправностей.
- •5. Обслуживание пусковой и коммутирующей аппаратуры.
- •6. Обслуживание аккумуляторных установок и зарядных устройств, режимы зарядки, приготовление электролита. Кислотные аккумуляторы.
- •Приготовление электролита кислотных аккумуляторов.
- •Заряд кислотных аккумуляторов.
- •Щелочные аккумуляторы.
- •Приготовление электролита для щелочных аккумуляторов.
- •Заряд щелочных аккумуляторов.
- •Зарядное устройство.
- •7. Правела технической эксплуатации. Судовые графики то – 2 судового электрооборудования.
- •8. Методика дефектации и составление ремонтной ведомости электрических машин и пусковой аппаратуры.
РАЗДЕЛ № 1.
Устройство судна.
Организация службы на судах.
1.1. Организация службы на судах.
«Общесудовая тревога» - непрерывный звонок громкого боя в течение 25 – 30 сек. сигнал повторяется 3 – 4 раза.
«Общесудовая тревога»:
«Тревога по борьбе с пожаром»: вооружает ГВП – 600. Тушит пожар.
«Тревога по борьбе с разливом нефтепродуктов»: действует по указанию командира аварийной партии.
«Тревога по борьбе с водой»: подносит аварийное имущество, подкильные концы, вооружает пластырь, заделывает пробоину.
«Тревога человек за бортом» - три продолжительных (5 – 6 сек.) звонка громкого боя, сигнал повторяется 3 – 4 раза.
«Тревога человек за бортом»: готовит шлюпку к спуску. Ведет наблюдение за утопающим.
«Шлюпочная тревога» - не менее семи коротких (1 сек.) звонков и вслед за ними продолжительный (5 – 6 сек.), сигнал повторяется 3 – 4 раза.
«Шлюпочная тревога»: готовит шлюпку к спуску.
При выходе из строя звонка громкого боя сигналы тревог подаются свистком, тифоном или сиреной, сигналы дублируются голосом с указанием вида тревоги, места пробоины, пожара, номера шлюпки и т.д. Отбой тревог подается голосом.
1.2. Устройство судна.
Название: т/х «Григорий Усиевич»;
Номер проекта: Р 77;
Класс судна: *М – СП 2,5 (ЛЕД 30) А;
Тип и назначение судна: самоходное наливное судно;
Год и место постройки: 1977 г. ССЗ им. Ив. Димитрова г. Руссе НРБ;
Размеры судна
Габаритные размеры судна:
длина: 108,5 м;
ширина: 14,8 м;
высота надводная при осадке 1,7 – 12,9 м;
Расчетные размеры судна:
длина: 105 м;
ширина: 14,8 м;
высота борта: 4,4 м;
Грузоподъёмность:
полная: 2224,9 т;
чистая: 2150 т;
Средняя грузовая осадка: 2,5 м;
Мощность: 2 *700 = 1400 л.с.;
Количество и тип главных двигателей: 2 главных двигателя марки 6 NVD 48 A – 2 U;
Род и число движителей: стальные винты 2 шт;
Носовые якоря Холла: 2шт. массой 2000кг, цепь: левого якоря – 175 м; правого якоря - 200 м;
Кормовой якорь Холла: массой 1250 кг, цепь – 175м;
Спасательные мотоботы: 2 шт. вместимостью 20 чел.
1.3. Борьба за живучесть судна.
Средства по борьбе с водой.
Пластырь мягкий 3.0х3.0 м – 1 шт;
Пластырь учебный – 1 шт;
Оборудование пластыря;
Мат шпигованный – 2 шт;
Комплект такелажного инструмента в сумке – 1 комплект;
Цемент марка 400 – 200 кг;
Стекло жидкое – 10 кг;
Комплект слесарного инструмента – 1 комплект;
Пробка сосновая – 1 шт;
Войлок технический – 1.5х1.5 м;
Резина листовая – 0.5х0.5 м;
Пакля смоляная – 10 кг;
Проволока стальная – 1 моток;
Скоба строительная – 4 шт;
Гвозди;
Болты М 16 – 4 щт;
Гайки М 16 – 8 шт;
Шайбы – 8 шт;
Сурик железный – 10 кг;
Жир технический – 1.5 кг;
Топор строительный – 2 шт;
Пила по дереву – 1 шт;
Кувалда 5 кг – 2 шт;
Струбцина аварийная – 1 шт;
Лопатка подборочная – 2 шт;
Эжектор – 10 кг;
Совок для песка – 1 шт.
Спасательные средства.
Спасательные жилеты – 20 шт;
Теплозащитные средства – 6 шт;
Гидрокостюмы – 8 шт;
Спасательные круги – 10 шт;
Мотоботы – 2 шт;
Спасательные мотоботы – 2 шт.
РАЗДЕЛ № 2.
Устройство и эксплуатация
судовых энергетических установок.
2.1. Устройство и эксплуатация главных двигателей генераторов.
Главные двигатели.
Главные двигатели изготовлены на предприятии тяжелого машиностроения имени «Карал Либкнехта».
Тип и количество главных двигателей: 2 шт. марки 6NVD48А – 2U.
Конструкция двигателя: вертикальный, однорядный, четырехтактный дизель с водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива, прямореверсивный с газотурбинным надувом.
Тип передачи мощности к гребному винту: непосредственно передача крутящего момента к гребному винту.
Технические данные:
Конструктивные данные |
Единица измерения |
Значение |
Число цилиндров |
– |
6 |
Диаметр цилиндров |
мм |
320 |
Ход поршня |
мм |
480 |
Объем одного цилиндра |
дм3 |
38,6 |
Общий литраж |
дм3 |
237,6 |
Степень сжатия |
– |
13,25 |
Рабочая характеристика:
Рабочие параметры |
Единицы измерения |
Значение |
Мощность двигателя |
л.с. |
700 |
Число оборотов при предельной мощности |
об/мин |
300 |
Минимальное рабочие число оборотов |
об/мин |
125 |
Давление сжатия |
кгс/см2 |
45…51 |
Минимальное давления сгорания |
кгс/см2 |
66 |
Удельный расход топлива |
г/л.с.*ч |
-156…164 |
Расход смазочного масла |
г/ч |
800…1000 |