2. Расчетно-технологическая часть

2.1. Расчет годовой производственной программы.

Для расчетов автомобилей группируют в технологически совместимые группы (ТСГА). Технологически совместимые по обслуживанию автомобили имеют примерно ровную периодичность по пробегу до ТО и трудоемкость его проведения, практически идентичные операции ТО-1, ТО-2 и диагностирования, конструктивно близкое устройство для проведения ими ремонтно-обслуживающих воздействий (РОВ) могут использоваться универсальные типы диагностирования ТО и ТР.

Произведем расчет производственной программы разномарочного автопарка, эксплуатируемые в условиях 3 категорий эксплуатации, смена 8 часов.

Подвижной состав АТП группируется в ТСГА.

Первая группа - автомобиль марки: КамАЗ

Вторая группа - автомобиль марки: МАЗ

Исходные данные. Таблица 1.1.

Подвижной состав	Аи	1сс км.	Тн, ч.	Дрг	КУЭ	Климатический район
1гр.	15	110	8	253	3	холодный
2гр.	10	125	8	253	3	холодный

2.2. Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания (то-1 и то-2) и капитального ремонта (кр) автомобилей.

Норма пробега до капитального ремонта (ресурс) Lкр - для данных условий эксплуатации устанавливается по каждой модели подвижного состава по формуле:

Lk_P = Lk_P ^(н) * K1 * К2 * КЗ, км; (1.1.)

где Lk_P _ - нормативный пробег до капитального ремонта (ресурсный), км.

1гр. Lk_P ^(н)=300000 [1]табл. З.стр. 216

2гр. Lk_P ^(н)=320000 [1]табл. З.стр. 216

K1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации. К1 = 0,8 [1] табл.4.стр. 217

К2- коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава. К2=1 [1] табл.5, стр. 217

КЗ - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия. КЗ = 08 [1] табл.6, стр. 218

1гр. Lk_P = 300000 * 0,8 * 1 * 0,8 = 192000км. 2гр. Lk_P = 320000 * 0,8 * 1 * 0,8 = 204800 км.

Норма пробега автомобиля до ТО-1 и ТО-2 (Li) определяется из выражения:

Li = Li^(H)*K1*K3 км;

где Li^(H) - нормативный пробег автомобиля до i-го технического обслуживания, км.

1гр. L1 ^(h) =4000 [1] табл.2, стр. 215

L2 ^(h) = 16000 [1] табл.2, стр. 215

2гр. L1^(h) = 4000 [1] табл.2, стр. 215

L2 ^(h) = 16000 [1] табл.2, стр. 215

где K1- коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации.

К1 = 0,8 [1] табл.4, стр. 217

КЗ - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.

КЗ = 0,9 [1] табл.6, стр. 218

L1= L1^(h) *K1*КЗ (1.3.)

L2= L2 ^(h) *K1 *КЗ (1.4.)

1гр. L1 = 4000 * 0,8 * 0,9 = 2880км.

L2=16000 * 0,8 * 0,9 =11520 км,

2гр. L1 = 4000 * 0,8 * 0,9 = 2880 км.

L2= 16000 * 0,8 * 0,9 =11520 км.

L2= 16000 * 0,8 * 0,9 =11520 км.

Нормативы ресурсного пробега и периодичности ТО. Таблица 1.2.

Подвижной состав	Вид пробега	Обозначение	Пробег, км
			Нормат-ивный	Откоррек-тирован-ный	Принятый к расчёту
1гр.	Среднесуточный До ТО-1 До ТО-2 До КР	lcс L1 L2 Lкр	- 4000 16000 300000	- 2880 11520 192000	130 2880 11520 192000
2гр.	Среднесуточный До ТО-1 До ТО-2 До КР	Lсс L1 L2 Lкр	- 4000 16000 320000	- 2880 11520 204800	145 2880 11520 192000