29. Виды энергопотребителей. График суточной нагрузки энергосистемы и его связь с водопотреблением.

Электростанции в сочетании с линиями передач, потребителями энергии формируют электрич. сис-мы. суммарная мощность потребителей энергосистемы наз-ся её нагрузкой, при этом все потребители энергии подр-сяна отрасли с постоянной нагрузкой, переменной и сезонной. К потребит. с пост. нагр. отн-ся пром-ые предпр., с переменной – транспорт, освещение улиц насел. пунктов, к сезонным потребителям- мелиоративные НС и поливная техника с электрич. приводом. Нагрузка электрич. сис-мы изм-ся во времени, что отражает гр. электрич. нагрузки.

Особенность всех гр. явл. неравномерность потребления электроэнергии в теч. суток, недели, года, к-ая хар-ся величиной коэф-та неравномерности:

К=Nmax/Ncр где Nmax и Ncр- макс. и ср. нагрузки энергосистемы.

Наиб. неравномерное потребл. набл. в суточном графике, в к-ом выдел. базисную и полупиковую часть, нагрузку к-ых покрывают за счёт равномерной работы ТЭС, КЭС и АЭС.

30. Понятие ВКХ. Структ-ра и фун-ии ВХК. В наст.вр.во всех речных бассейнах РФ соз-ны специф-ие водохоз-е компл-сы (ВХК), вкл-щие взаимосвяз.и взаимозавис.прир.ресурсы, во всех их формах, видах ипроявлениях и соц-хоз.структуры и образования, в совокуп-ти созд-щие условия для жизнеобесп.населения и функционир.эк-ки. Стержневой основой этого комп-са явл.река, а связ-им элем-ом-водные ресурсы. ВХК – совокуп-ть разл-ых отраслей нар-го хоз-ва, совместно использующие водные ресурсы одного вод-го басс-на. Форм-ие струк-ры ВХК явл-ся очень ответс-ой задачей, при реш-ии к-ой необ-мо расс-ть три взаимос-ные части:1) природная вкл-ет анализ природ-ых и вод-х ресурсов в басс. реки; прогноз-ся возмож-е послед-ия и изменения в прир-ой среде, к-ые могут возник.в рез-те работы ВКХ. Эти измен-я могут носить полож-ый и отрицат-ый хар-ер. При этом одной из задач определения структуры ВКХ явл-ся максимизация полож-го эфф-та и миним-ция отриц-го.2)технич-ая часть вкл-ет разраб-ку инженер-х решений, сооруж-ий и меропр-ий, обесп-щих функ-ние ВКХ и инструк-ции по экспл-ции этих сооруж-ий.3) В эконом-ой части опред-ся эконом-ая эффект-ть работы отраслей в ВКХ и всего комп-са в целом. Также дел-ся эколог-ая оценка последствий от его реализ-ии. С учетом струк-ры и опред-ия ВХК его основ-ми фун-ми явл.: формир-ие вод-х рес-ов; охрана вод.рес.от загрязнения, засорения, истощения; распред-ие вод-х ресур-ов; регулир-ие мелиорат-го состоян.вод-х объектов и прилег-их к ВХК террит-ий.

34. Судоходство в ВХК. Вод-ый тран-т как уч-ик ВХК объединяет судох-во и лесосплав. Судох-во явл-ся неотъемл.частью транспор-го комп-са, обесп-ая внутренние Россий-е и внешнеэкон-е перевозки. В наст.вр. доля грузов, первоз-ых реч-ым флотом, сост-ет около 8%. Однако, эти перевозки очень важны в регионах со слабой инфраструктурой авто и ж/д дорог и развитой гидрологической сетью, т.к. на их доля прих-ся эконом-ки самый эффективный транспорт угля, нефти, зерна и стоймат-ов. Речной флот исп-ся для перевозки пассажиров. Протяж-ть внутрен-их вод-х путей в РФ сост-ет около 100 тыс.км, что уступает только Китаю.внутр-ие вод-е пути подраз-ся на естеств-ые и искусст-ые. К 1-ым относятнезарегулированные реки, озера, а ко 2-ым – каналы, вдхр-ща, зарегулир-ые реки. Основ-ым усл-ем судох-ва на внутр-их водоемах явл.наличие скоростей течения по судоходному ходу до 2,0м/с и создание гарантированных глубин. Вод.пути классиф-ся по эконом-му назначению на классы: госуд-ые магистрали 1 и2 кл.(в федер-ом ведении), 3 и 4 – подъездные и местные пути, в ведении субъектов РФ. На террит.европ-ой части РФ создана Единая глубоков-ая сис-ма – транзит.путь, соед-ий пять морей: Черное, Каспийское, Белое, Азовское и Балтийское. Протяж-ть ЕГС сост-ет 6,5 тыс.км. на вод-ых путях треб-ые глубины соз-ся тремя способами: 1) регулир-е стока рек и создание каскада вдхр-щ; 2) проведение дноуглуб-х работ; 3) ругулир-е глубин отдельн.вдхр. гидроузлов и на промежут-х уч-ах проведение дноуглуб-х работ.