10.Классификация и общие сведения о двигателях.

Двигатель-энерго-силовая машина преобразующая любой вид энергии в механическую работу.

Бывают: первичные-непосредственно преобразуют энергию природных ресурсов в механическую. Вторичные-получают энергию от первичных или от преобразователей.

Дв.вн.сгорания- тепловой двигатель в котором часть химической энергии преобразуется в механическую эн. Делятся на: по виду топлива: житкосные, газовые; по рбочему циклу: неперывного действия, 2х тактными, 4х тактными ; по способу приготовления горючей смеси: с внешним смесеобразованием, с внетренним смесеобразования; по виду преобразования энергии: поршневые, турбинные, реактивние, комбинированные.

11.Понятия и сведения о механических передачах

Передача-техническое устройство для передачи энергии на расстояние. Может осуществлятся с изменением значения и направления в скорости движения, усилия, крутящего момента и с преобразованием вида движения.

По способу передачи энергии бывают: механические, электрические, пневматические, гидравлические.

Основные харктеристики мех.передач: 1)коэффициент полезного действия. КПД=Р2/Р1 ( Р2-мощность на ведомом валу; Р1-мощность на ведущем валу); 2) пердаточное число і =омега1\омега2 (1-угловые скорости вращения на веду щем валу; 2-на ведомом валу)

Механические передачи подразделяются на: передачи с непосредственным контактом-фрикционная, зубчатая, червячная, винт-гайка; передачи с гибкой связью – цепная, ременная; в зависимости от способа передачи двигателя от ведущего вала к ведомому :трение—фрикционная,ременная. Зацепление—зубчатая , червячная, цепная, винт-гайка.

12.Основные характеристики , достоинства и недостатки фрикционных передач

Состоят из 2х сопротивляющихся колес вращение одного из которых преобразовуется во вращение второго за счет сил трения возникающих в месте контакта.

Передачи бывают: цилиндрические, конические. Характеризуются условно-постоянным передаточным числом i.

Достоинства: безизящная работа, предохраняет от поломок, возможность безступенчатого регулирования скорости вращения.

Недостатки: низкий КПД, непостоянное число і, необходимость применения спец. Притяженных устройств.

Мощность меньше или равно 20кВт

13.Основные характеристики , достоинства и недостатки ременных передач

Состоят из ведущего и ведомого валов, соедененных ремнем, надетые на шкивы с натяжением. Вращение передается за счет сил трения ремнем и шкивами.

Достоинства: пердачи на большие расстояния, плавность работы, предельность нагрузки, простота и легкость обслуживания.

Недостатки: громосткость, непостоянное число i.

Мощность меньше или равно 50кВт

14.Основные характеристики , достоинства и недостатки цепных передач

Состоят из 2х колес (звездочек) расположенных на некотором расстоянии и охватывающей их цепи. Ведомых звездочек может быть несколько. Поскольку во время работы, звенья цепи растягиваются , то должно быть регулирующее устройство для натяжения цепи, чаще всего для этого перемещают одну из звездочек. Цепь наз.-приводной.

Достоинства: отсутствие проскальзывание,компактность, меньше нагрузки на валы и прод., высокий кпд=0,9

Недостатки – удлинение цепи, шум при работе, необходимость более внимательного ухода. Наиболее распространенные цепные передачи для передачи мощности меньше или равно 100кВт скорость меньше или равно 15м\с