6. Элементы каркасов одноэтажных и двухэтажных производственных зданий: колонны, фахверковые колонны, связи, подкрановые балки.

Элементы каркасов: делят по материалу: ж/б конструкции; стальные; каменные; деревянные. В многоэт.зд. в основном ж/б и стальной каркас. Ж/б колонны бывают безконсольные и консольные, для опирания подкрановых балок. Есть колонны прямоугольного сечения и двухветвевого, унифицированные р-ры сечения колонн: 400×400, 400×600, 400×800, 500×500мм. Для колонн прямоугольного сечения и двухветвевого: 400×1000, 500×1000, 500×1300, 500×1400, 600×1900, 600×2400мм. В ж/б колоннах есть стальные закладные элементы для крепления стропильных конструкций. Помимо основных колонн в зданиях предусматриваются фахверковые колонны, устанавливаемые в торцах зд. и между основными колоннами крайних продольных рядов при шаге 12м и длине стеновых панелей 6м. Предназначены они для восприятия ветровых усилий и веса стенового заполнения. Фахверковые колонны изготавливаются из ж/б, а при высоте помещения до 4,2м из стальных прокатных профилей. На высоту покрытия фахверковые колонны наращивают стальной надставкой двутаврового сечения, а на высоту парапета - уголком.

Связи

Горизонтальные силы, действующие на диск в поперечном направлении передаются на стропильные конструкции и поперечные ряды колонн, в продольном направлении устойчивость зд. обеспечивается системой связей меду колоннами и в покрытии. Количество связей определяется величиной ветровых и тормозных усилий, конструкцией покрытия, шагом колонн. Вертикальные связи между колоннами располагают в середине температурного блока в каждом ряду колонн. При шаге колонн 6м применяют крестовые связи, а при 12, 18м – портальные.

Подкрановые балки с уложенными по ним рельсам образуют пути движения мостовых кранов и прочно соединяясь с колоннами придают каркасу дополнительную жесткость. Ж\б подкрановые балки рекомендуется применять под мостовые краны грузоподъемностью до 30т - среднего и легкого режима работы при шаге колонн 6, 12м. Ж/б подкрановые балки имеют тавровое и двутавровое сечение с утолщением стенок на опорах. Анкерными болтами на концах (торцах) устанавливают стальные упоры для избежания ударов мостовых кранов о торцовые стены.

Ж\б — тавровое (шаг 6м), двутавровое (шаг 12м) сечение. Высота 800,1000,1400, ширина полок 550,600,650. Д/монтажа предусматриваются закладные детали.

Стальные колонны: выпускают по высоте сечения постоянного и переменно- ступенчатого. Различают колонны сплошные и сквозные. Широко распространены колонны смешанного типа, когда надкрановую часть выполняют сплошной, а подкрановую сквозной. По конструктивной схеме колонны делятся на: ветви которой соединены связями и работают совместно; сечение колонны в виде широкополочного прокатного или сварного двутаврового. Двутавры из профильной или листовой стали. Стальные подкрановые балки: разрезные и неразрезные. По типу сечения: сплошные и сквозные. Есть стальной фахверк.

7. Элементы каркасов многоэтажных производственных зданий: колонны, балочные и безбалочные перекрытия, перекрытия технических этажей, сопряжения элементов, вертикальные коммуникации.

По конструктивному отношению монолитные перекрытия подразделяются на ребристые и часторебристые с балочными плитами, ребристые и часторебристые с плитами, опертыми по контуру и безреберные - безбалочные перекрытия. Ребристые перекрытия членятся на конструктивные элементы подобно стальным или деревянным. Поиски снижения строительной высоты и получение гладкого потолка привели к новому типу перекрытий – безбалочному. В этих перекрытиях плиту опирают непосредственно на колонны снабженные уширениями - капителями, назначение которых уменьшить расчетный пролет плиты, увеличить ее прочность на продавливание колоннами. Безбалочные перекрытия получили широкое распространение в тяжелонагруженых зд. и сооруж.: складах, элеваторах, холодильниках, благодаря их арх. выразительности. Безбалочные - «+» можно устраивать подвесной транспорт и коммуникации в любом направлении; «--» нельзя для производств, требующих отверстии в перекрытии, большой расход стали.