- •Цикловая комиссия
- •Учебное пособие
- •Ход урока
- •Ход урока
- •Критерии оценок для получения зачетов по выполненным лабораторным работам
- •Контрольные тесты для допуска студентов к сдаче зачета по курсу лабораторно-практических работ
- •Система лабораторно-практических работ
- •Руководство лабораторно-практическими работами
- •1. Общие положения
- •2. Вводный инструктаж
- •3. Инструктаж на рабочем месте
- •4. Повседневный инструктаж (текущий)
- •Техника безопасности
- •Выполнение работы
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •Техника безопасности
- •Устройство прибора к-69м
- •1 Проверка максимального давления
- •2 Проверка скорости падения давления
- •3 Проверка производительности
- •4 Проверка карбюратора
- •5 Проверка герметичности игольчатого клапана
- •6 Проверка производительности ускорительного насоса
- •7 Проверка уровня топлива в поплавковой камере
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторно-практическая работа № 7
- •Техника безопасности
- •Выполнение работы
- •Проверка герметичности форсунок «ямз-236», «238»
- •«КамАз-740» и т.Д.
- •Регулировка давления начала подъема иглы
- •Ф орсунка «КамАз»
- •Ф орсунка «маз»
- •Проверка качества распыления топлива
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •1 Общие сведения
- •Техника безопасности
- •Установка зажигания на двигателе «змз 402.10»
- •Диагностирование прерывателя прибором э-213
- •Техника безопасности
- •Введение
- •4 Прокачка гидропривода (рис. 5)
- •5 Частичная регулировка (рис. 7)
- •6 Полная регулировка (рис. 7)
- •Лабораторно-практическая работа № 20 техническое обслуживание тормозной системы автомобиля «зил-431410» с пневматическим приводом
- •Введение
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •4 Запрещается:
- •1 Подготовка автомобиля к испытанию
- •2 Определение тяговой силы на ведущих колесах автомобиля
- •3 Определение времени разгона и выбега автомобиля
- •4 Съезд автомобиля со стенда
- •1 Органы управления анализатором
- •2 Порядок работы с анализатором
- •3 Проверка состояния контактов прерывателя и
- •4 Проверка состояния катушки зажигания и конденсатора
- •5 Проверка отклонения в чередовании искр (асинхронизм)
- •6 Проверка углов замкнутого состояния контактов
- •7 Проверка полярности вторичного напряжения
- •8 Проверка вторичной обмотки катушки зажигания и центрального высоковольтного провода
- •9 Проверка состояния свечных проводов
- •10 Проверка состояния свечей
- •11 Проверка ротора и высоковольтных проводов
- •12 Проверка напряжения катушки зажигания
- •13 Проверка напряжения на свечах при ускорении
- •1 Общие сведения
- •2 Техника безопастности
- •3 Осмотр автомобиля
- •1 Проверка уровня охлаждающей жидкости
- •2 Проверка герметичности системы охлаждения
- •3 Проверка натяжения приводных ремней
- •4 Проверка пробуксовки приводных ремней
- •5 Определение разряжения в нижнем бочке радиатора
- •6 Проверка разности температур между верхним и нижним бачками радиатора
- •1 Общие сведения
- •2 Назначение балансировочной установки
- •3 Устройство и принцип работы
- •4 Техника безопастности
- •5 Порядок выполнения работы
- •Техника безопасности
- •Назначение прибора
- •Устройство прибора
- •Подготовка к работе
- •Порядок работы
Техника безопасности
При эксплуатации прибора должны выполняться общие правила работы с электрическими установками, напряжением до 36 В, в соответствии с ГОСТ 12.2.007.0.
Необходимо предусматривать общие требования.
Назначение прибора
Портативный дымомер МЕТА-01 предназначен для экпрессного измерения дымности отработавших газов дизельных двигателей автомобилей, тракторов, а также других транспортных средств и стационарных установок. Результат измерений представляется в единицах коэффициента поглощения [M-1] и в единицах непрозрачности [%].
Устройство прибора
Дымомер МЕТА-01 выполнен в виде переносного прибора с автономным питанием и состоит из приборного блока оптического датчика и пробоотборника. Пробоотборник служит для доставки отработавших газов от выхлопной трубы до оптического датчика, установленного вне зоны влияния отработавших газов.
Основой конструкции приборного блока является корпус, на котором закреплены монтажная плата и органы управления. На лицевой панели расположены (рис.1):
жидкокристаллический цифровой индикатор 1;
тумблер включения питания 5;
переключатель режимов работы 6;
кнопка коррекции нуля 7;
кнопка сброса показаний 8.
Разъем 9 для подключения оптического датчика расположен на боковой панели.
В батарейном отсеке 10 корпуса размещен разъем для подключения батареи питания.
Оптический датчик (рис. 2) представляет собой соосно расположенные патрубки излучатели и фотоприемника 6, 10 и измерительную камеру 8. Измерительная камера отделена от патрубков оптических элементов диафрагмами с центральным отверстием, патрубки оптических элементов 6, 10 снабжены отверстиями 16 для очистки торцов излучателя и фотоприемника. В рабочем положении отверстия закрыта крышками 4, 14. В патрубке излучателя размещено гнездо контрольного светофильтра 11. Излучатель 1 и фотоприемник 2 герметично установлены в соответствующих патрубках 6, 10. Монтажные проводники излучателя расположены в металлической трубке 9. Термопара 3 герметично закреплена в канале патрубка фотоприемника и подключена к проводникам соединительного кабеля 13.
Пробоотборник (рис. 1) выполнен в виде изогнутого патрубка и корпус снабжен винтом 4 для фиксирования изогнутой трубки. Корпус пробоотборника оборудован пружиной, предназначенной для крепления к оптическому датчику прибора.
Подготовка к работе
Подключить батарею питания к колодке размещенной в отсеке батареи питания 12 (рис.1) и уложить ее в отсеке.
Подключить оптический датчик к приборному блоку в соответствии с рис.1.
Установить переключатель режима работы 8 в положение «~» и текущее значение дымкости.
Включить питание приборного блока тумблером 5 ВКЛ. на индикаторе установятся показания «П» на крайнем левом знакоместе.
нажать и отпустить кнопку 8 сброса показаний « ». На индикаторе появятся цифровые значения.
Нажать на кнопку 7 коррекции нуля «0», при этом на цифровом индикаторе прибора должны установиться показания 0,00-0,01, затем кнопку отпустить.
Привести пробоотборник в рабочее состояние (рис. 1)
Соединить кожух с изогнутой трубкой и зафиксировать в рабочем положении при помощи винта.
Установить оптический датчик в специальный паз корпуса пробоотборника симметрично относительно отверстий измерительной камеры оптического датчика. При этом направляющий паз оптического датчика необходимо совместить с направляющим выступом в корпусе пробоотборника.
Для контроля работоспособности прибора провести проверку по контрольному светофильтру.
Отвернуть крышку 4 и обнажить гнездо контрольного светофильтра 11.
Нажать и отпустить кнопку коррекции нуля «0». На индикаторе должно установиться значение 0,00-0,01.
Установить контрольный светофильтр в гнездо 11. Показания индикатора должно соответствовать данным, нанесенным на светофильтре в пределах 0,2 от указанного значения.