- •7 Охрана труда
- •7.1 Общие требования безопасности.
- •7.2 Требования безопасности перед началом работы
- •7.3 Требования безопасности во время работы
- •7.4 Меры безопасности при работе с кран-балкой управляемой с пола
- •7.5 Меры безопасности при работе с козловым краном
- •7.6 Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •7.7 Расчет вентиляции крц
7 Охрана труда
Так как в дипломной работе разрабатывается проект реконструкции колесно-роликового цеха (КРЦ) с детальной разработкой монтажного и роликого отделений, то целесообразным является рассмотреть вопросы, касающиеся непосредственно КРЦ, такие как требования техники безопасности, а так же произвести расчет вентиляции.
Оборудование монтажного отделения колесно-роликого цеха:
- Стенд монтажа роликовых букс;
- Стенд холодной напрессовки внутренних колец;
- Прибор контроля диаметра шейки оси;
- Стеллаж-накопитель запасных частей;
- Прибор контроля диаметра внутренних колец;
- Гомогенизатор смазки ЛЗ-ЦНИИ;
- Электропечь для нагрева колец;
- Стеллаж отремонтированных подшипников;
- Стол сборки крышек;
- Контрольные колесные пара для настройки установки диагностирования;
- Кран-балка;
- Транспортная тележка;
- Стеллаж гаек М110;
- Установка диагностирования колесных пар;
- Стенд промежуточной ревизии;
- Слесарный верстак.
Оборудование роликого отделения:
- позиция осмотра подшипника (вращатель);
- установка измерения наружного кольца;
- автоматизированная установка зачистки роликов (торцов);
- автоматизированная установка зачистки роликов (образующая);
- лоток транспортировки наружных колец;
- станок зачистки наружных колец;
- стенд зачистки упорных колец;
- установка вихре вого контроля наружных колец ВД-233.1;
- установка вихревого контроля роликов ВД 211.5 (ВД-13НФ);
- установка магнитопорошкового контроля колец УМДП-01;
- лоток транспортировки сепараторов;
- установка контроля полиамидных сепараторов КС-21;
- стеллаж накопитель сепараторов;
- стеллаж накопитель наружных колец;
- стеллаж накопитель внутренних колец;
- установка измерения роликов;
- стеллаж накопитель роликов;
- установка выходного контроля подшипников;
- ЭВМ с принтером;
- стеллаж отремонтированных подшипников.
В колесно-роликовом цехе производятся следующие виды работ:
а) Монтажное отделение:
- полная ревизия колесных пар;
- промежуточная ревизия колесных пар;
- холодная напрессовка внутренних колец;
- сборка и установка буксовых узлов;
- выходной контроль колесных пар.
б) Роликовое отделение:
- сборка и разборка подшипников;
- очистка роликов, упорных и наружных колец, сепараторов;
- контроль наружных колец, роликов, сепараторов;
- выходной контроль подшипников.
Во время работы на работника могут воздействовать следующие опасные основные и вредные производственные факторы:
- движущиеся транспортные средства;
- падающие с высоты предметы и инструмент;
- повышенное знач ение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
- повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;
- повышенный уровень шума;
- недостаточная освещенность рабочей зоны;
- пониженная температура воздуха.
7.1 Общие требования безопасности.
Виды и количество технологической оснастки, находящейся на рабочем месте, должны соответствовать характеру выполняемых работ на нем трудовых и технологических процессов и обеспечивать бесперебойную и безопасную работу в течение всего рабочего времени.
Работа колесного цеха включает следующие производственные операций:
- погрузку и выгрузку колесных пар;
- их транспортировку, очистку колесных пар от грязи и краски;
- обработку поверхности катания;
- восстановление поврежденной резьбы М 110;
- промежуточную и полную ревизию букс;
- дефектоскопирование колесных пар.
К работе по ремонту колесных пар допускаются лица, не моложе 18 лет, прошедшие предварительный при поступлении на работу медицинский осмотр, вводный инструктаж, первичный инструктаж на рабочем месте, обучение, стажировку и проверку знаний.
В процессе работы слесарь должен проходить повторный и внеплановый инструктажи, а также периодические медицинские осмотры.
Работник должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, принятые на предприятии, выполнять требования режимов труда и отдыха.
Продолжительность рабочего времени не должна превышать 40 (36 для женщин) часов в неделю. Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего распорядка или графиками сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.
Во время работы в колесном цехе на работающего могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:
движущие ся транспортные средства;
падающие с высоты предметы и инструмент;
повышенное значение напряжения эл. цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;
повышенный уровень шума;
недостаточная освещенность рабочей зоны;
пониженная температура воздуха;
повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека.
Рабочие места по возможности должны быть специализированы снабжаться инструментом, запчастями и материалами.
На каждом рабочем месте производственного участка и отделения должны вывешиваться технологические карты, выписки из технических условий и правил ремонта, производственные знаки безопасности в соответствии ГОСТа 12.4.026 - 01.
В цехе должна находиться аптечка с набором медикаментов для оказания до врачебной помощи.
Для подачи чистого воздуха и удаления, загрязненных примесей служит вентиляция.
Помещение должно быть чистым, пол исправен, проходы не загромождены.
Все рабочие места должны быть достаточно освещены. Для рабочих мест, требующих повышенной освещенности применять стационарное высоковольтное о свещение.
Принимать пищу следует только в столовой или специально отведенных для этого комнатах, имеющих соответствующее оборудование.
Перед едой необходимо тщательно вымыть руки теплой водой с мылом.
Средства индивидуальной защиты, применяемые на участке:
а) слесарь по ремонту подвижного состава:
- костюм хлопчатобумажный;
- ботинки кожаные;
- рукавицы комбинированные;
- при необходимости; очки защитные, защитная каска.
б) электросварщик:
- костюм брезентовый для сварщика;
- ботинки кожаные;
- рукавицы брезентовые;
- шлем защитный;
- перчатки диэлектрические (дежурные)
На наружных работах зимой дополнительно:
- куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке;
- брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке;
- валенки;
- галоши на валенки.
в) дефектоскопист:
- костюм хлопчатобумажный;
- ботинки кожаные;
- фартук прорезиненный;
- рукавицы комбинированные
- фартук прорезиненный, резиновые перчатки при работе на моечной машине "Грохот"
г) кузнец правильных работ:
- костюм брезентовый;
- ботинки кожаные;
- рукавицы брезентовые;
- очки защитные, наушники противошумные (вкладыши).
д) строгальщик, токарь, фрезеровщик:
- костюм вискозно-лавсановый;
- очки защитные;
- ботинки хромовые.
е) уборщик:
- халат хлопчатобумажный;
- рукавицы комбинированные.
Работник обязан следить за исправностью спецодежды, своевременно сдавать ее в стирку, хранить спецодежду в шкафчиках душевых.
На участке должны быть следующие знаки безопасности:
- запрещающие знаки:
|
Запрещается курить |
Использовать, когда курение может стать причиной пожара. На дверях и стенах помещений, участках, где имеются горючие и легковоспламеняющиеся вещества, или в помещениях, где курить запрещается |
|
Запрещается пользоваться открытым огнем и курить |
Использовать, когда открытый огонь и курение могут стать причиной пожара. На входных дверях, стенах помещений, участках, рабочих местах, емкостях, производственной таре |
- предупреждающие знаки:
|
Осторожно. Возможно затягивание между вращающимися элементами |
На рабочих местах и оборудовании, имеющем вращающиеся элементы, например на валковых мельницах |
|
Осторожно. Возможно травмирование рук |
На оборудовании, узлах оборудования, крышках и дверцах, где возможно получить травму рук |
|
Опасно. Возможно падение груза |
Вблизи опасных зон, где используется подъемно - транспортное оборудование, на строительных площадках, участках, в цехах, мастерских и т.п. |
|
Опасность поражения электрическим током |
На опорах линий электропередачи, электрооборудовании и приборах, дверцах силовых щитков, на электротехнических панелях и шкафах, а также на ограждениях токоведущих частей оборудования, механизмов, приборов |
- знаки пожарной безопасности:
|
Огнетушитель |
В местах размещения огнетушителя |
|
Пожарный кран |
В местах нахождения комплекта пожарного крана с пожарным рукавом и стволом |
|
Пожарный сухотрубный стояк |
В местах нахождения пожарного сухотрубного стояка |
|
Пожарный гидрант |
У мест нахождения подземных пожарных гидрантов. На знаке должны быть цифры, обозначающие расстояние от знака до гидранта в метрах |
- эвакуационные знаки:
|
Направление к эвакуационному выходу направо |
На стенах помещений для указания направления движения к эвакуационному выходу |
- знаки медицинского и санитарного значения:
|
Аптечка первой медицинской помощи |
На стенах, дверях помещений для обозначения мест размещения аптечек первой медицинской помощи |
Работник должен:
- выполнять только входящую в его обязанности или порученную мастером (бригадиром) работу;
- владеть б езопасными приемами труда;
- содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты (СИЗ);
- проходить по территории депо по установленным маршрутам, проходам и переходам;
- быть предельно внимательным в местах движения транспорта;
- соблюдать правила внутреннего распорядка;
- выполнять требования режимов труда и отдыха;
- при работе с грузоподъемными машинами применять защитные каски.
Работник цеха должен выполнять следующие требования пожарной безопасности:
- курить только в отведенных и оборудованных для этого местах;
- не разбрасывать промасленную ветошь, убирать ее в металлические ящики с крышками;
- знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.
При нахождении на железнодорожных путях работник обязан соблюдать следующие требования:
- к месту работы и с работы проходить только специально установленными маршрутами;
- проходить вдоль путей только по обочине или посредине междупутья,
- обращая внимание на движущиеся по смежным путям вагоны и локомотивы;
- переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущихся на опасном расстоянии локомотива или вагонов;
- обходить группы вагонов или локомотив, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5м от автосцепки;
- проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками эт их вагонов не менее 10м;
- не проходить в негабаритных местах во время производства маневров.