Одесский Железнодорожный Вокзал
Железнодорожный вокзал "Одесса-Главная" - памятник архитектуры нашего города, одно из красивейших зданий. Старое здание вокзала было построено спустя 19 лет после того, как первая железнодорожная линия связала Одессу с Балтой. Все работы производились под чутким руководством одесского архитектора А. Бернардацци. Во время войны здание разрушили немецкие войска. Семь послевоенных лет, вокзал находился в помещении торгового техникума — справа от современного здания вокзала. С 1950-го по 1952-й годы по проекту архитектора Чуприна было построено новое здание. Вокзал был смещен относительно месторасположения старого на 50 метров, тем самым, увеличив Привокзальную площадь.
Железнодорожный вокзал соединяет Одессу со всеми районами Одесской области, регионами Украины, основными регионами Российской Федерации, Республики Беларусь и другими странами Европы. Железнодорожный вокзал "Одесса"- это городские ворота, через которые ежедневно прибывает и отправляется до 60 пар поездов. За сутки вокзал обслуживает 24 тысячи пассажиров. Улучшению работы железнодорожного вокзала Одессы большое внимание уделяет руководство Южной железной дороги, а также руководство города Одессы и одесской области.
На жд вокзале Одессы есть комфортабельные комнаты отдыха транзитных пассажиров с круглосуточным горячим водоснабжением, системой кондиционирования воздуха, кабельным телевидением и телефонной связью. Тут работает комфортабельный сервисный центр, обеспечивающий спрос на основные услуги, включая доставку билетов на дом, прием заказов на выдачу билетов перед отправлением поезда. В здании вокзала также находится уютный зал отдыха с кабельным телевидением и кафе-бар.
Билетные кассы суточной и предварительной продажи жд вокзала Одессы обеспечивают выдачу пассажирам билетов с минимальной затратой времени и позволяющие не допускать значительных очередей. Расположен вокзал очень удобно, он находится в центре Одессы, что позволяет быстро и удобно добраться со станции в любой конец Одессы.
Музей истории и развития Донецкой железной дороги
Музей истории и развития Донецкой железной дороги, находится в городе Донецк при железнодорожном вокзале станции Донецк. Открыт 4 августа 2000 г. к 130-летию образования Донецкой железной дороги. Создатель коллекции, положившей основу музея и его директор Владимир Николаевич Донченко.
Более 2000 экспонатов представлены документами, наградами, формами одежды, железнодорожным инструментом и оборудованием, старыми фотографиями и другим коллекционным материалом. В коллекции музея хранятся: издание 1909 г., посвящённое 25-летию Екатерининской железной дороги, форменная одежда 1936 г., телефонные аппараты Морзе, жезловой аппарат, знак об окончании школы среднего начсостава имени Рудзутака. Экспозиция музея расположена в бывшем здании депо станции Юзово.
Работниками музея ведётся работа по сбору и реставрации старой железнодорожной техники. Найдены и реставрируются образцы паровозов, представлены образцы тепловозов серий ТЭ3, 2ТЭ116, ЧМЭ5 и электровоза серии ВЛ8, вагонный подвижной состав. Ждёт очереди на реставрацию вагон, которым пользовались знаменитые военачальники Брусилов и Ворошилов.
Всего в музее — 25 единиц раритетного подвижного состава. Старейший из них салон-вагон генерала Ворошилова 1898 года. В музее хранится паровоз «Ь-2062» 1929 года, также известный под именем «Кукушка». Ранее он находился в городском парке и едва не стал жертвой сборщиков металлолома. Это единственный сохранившийся экспонат в СНГ.
В 2006 г. экспозиция пополнилась машиной «Амфибия» — в послевоенное время, такие вездеходы использовались военизированной охраной железнодорожников при охране железнодорожных стратегических объектов, таких как мосты.
Основная база музея в Донецке. Филиалы в Ясиноватой, Славянске, Красном Лимане.
Музей состоит в Фонде сохранения железнодорожного наследия Новой Европы, является коллективным членом Ассоциации работников технических музеев Украины.