- •1).Классификация систем управления электроприводов
- •3).Способы представления логических функций.
- •4). Минимизация булевых функций при помощи карт Карно.
- •5). Управление пуском дпт с нв в функции времени.
- •7) Управление пуском дпт с нв в функции скорости.
- •8) Управление пуском асинхронного двигателя в функции скорости.
- •10) Управление пуском асинхронного двигателя в функции тока.
- •12) Схема пуска сд при помощи ключа управления.
- •13)Схема пуска сд с подачей возбуждения в функции скорости.
- •14) Максимально - токовая защита ад.
- •16) Тепловая защита
- •17) Нулевая защита (защита от самозапуска)
- •18) Защита от затянувшегося, либо несостоявшегося пуска сд
- •19) Защита сд от выпадения из синхронизма.
- •20) Защита от перенапряжений.
- •21) Путевая защита.
- •Путевая защита
- •22). Защитные блокировки в суэп
- •23). Технологические блокировки
- •24,25) Технологическая сигнализация суэп.
- •26. Аварийная сигнализация суэп.
- •27. Динамический режим работы дпт с нв.
- •32) Оптимизация на модульный оптимум, объект которого содержит большую и малую инерционности (пропорционально-интегральный регулятор).
- •33) Оптимизация на модульный оптимум, объект которого содержит большую и малую инерционности (пропорциональный регулятор).
- •34,31) Оптимизация контура на симметричный оптимум, объект которого содержит малую и большую инерционность интегрирующего типа.
- •35). Оптимизация контура тока при заторможенном роторе. Оптимизация контура тока с заторможенным электродвигателем
- •36). Работа дпт с нв в двигательном режиме.
- •37). Оптимизация контура скорости на модульный оптимум.
- •Однократноинтегрирующая система аэп схема 5.26
- •Двукратноинтегрирующая система аэп
- •38,37) Оптимизация контура скорости на симметричный оптимум.
- •39) Стабилизация магнитного потока дпт с нв.
- •40)Задатчик интенсивности: структурная схема задатчика интенсивности
- •Расчет параметров Зи
33) Оптимизация на модульный оптимум, объект которого содержит большую и малую инерционности (пропорциональный регулятор).
Применение П-регулятора оправдано, т.к. не требуется следить за емкостью, и будут отсутствовать узлы, шунтирующие емкость на стоянке привода.
В соответствии со структурной схемой на рисунке 5.10, передаточные функции объекта, разомкнутого и замкнутого с единичной обратной связью контуров:
;
2а0а2 = а12;
2(1+kpk0)Т0Т = (Т0 + Т)2;
kpk0 >>1 1+kpk0 kpk0;
T0 >> T T0 + T T0;
2kpk0T0T = T02;
– коэффициент П-регулятора как у ПИ-регулятора.
Передаточная функция регулятора
.
при То Т.
Т.к. передаточная функция замкнутого контура в данном случае будет практически такой же, как с применением ПИ-регулятора, то характер переходных процессов будет тот же самый.
УР: .
Замкнутый контур является статическим. Ошибка уменьшается по мере роста коэффициентов.
Ошибка может быть скомпенсирована за счет увеличения сигнала задания.
; ; ; .
При соотношении применяют П-регулятор.
34,31) Оптимизация контура на симметричный оптимум, объект которого содержит малую и большую инерционность интегрирующего типа.
Применим ПИ-регулятор с передаточной функцией
.
С ПИ-регулятором астатическим по заданию и возмущению передаточные функции разомкнутого и замкнутого контуров:
;
2а0а2 = а12 2kpk0ТизТ0 = kp2k02Тиз2 2Т0 = kpk0Тиз;
2а1а3 = а22 2kpk0Тиз2Т0Т = Тиз2Т02 2kpk0T = T0;
; ; Тиз = 4Т;-идеальная задача оптимизации.
Проверим решение оптимизации:
.
В соответствии с рисунком 5.12, ЛАЧХ разомкнутого контура получилась симметрично относительно частоты среза. Это настройка на симметричный оптимум.
.
Передаточная функция замкнутого контура определяется только Т. Этой передаточной функции соответствует переходный процесс, представленный на рисунке 5.13.
Рисунок 5.12 Рисунок 5.13
t1 = 3,1T; t3 = 16,5T; = 43,4.
Таблица 5.1. Характеристики переходных процессов при различных настройках контура
|
СО |
МО |
, % |
43,4 |
4,3 |
t1 |
3,1Т |
4,3Т |
t3 |
16,6Т |
8,4Т |
35). Оптимизация контура тока при заторможенном роторе. Оптимизация контура тока с заторможенным электродвигателем
Допущения:
- датчик тока считаем безинерционным ;
- все малые инерционности, которые имеет контур, включены на входе ТП ;
- ЭД заторможен (Е = 0) или (Е 0), а значит отсутствует ОС по ЭДС.
Контур тока содержит звенья с большой и малой инерционностью (малую инерционность компенсировать не следует, она будет определять помехоустойчивость контура).
Структурная схема контура тока с учетом сделанных допущений представлена на рисунке 5.22.
Рисунок 5.22
МО: ;
.
Получили регулятор тока (РТ) ПИ-типа. С этим регулятором система астатическая и по заданию, и по возмущению (для заторможенного двигателя).
,
где – передаточная функция прямого канала;
– передаточная функция разомкнутого контура.
Тогда, передаточная функция замкнутого контура тока
;
,
где 2Т = Тт – эквивалентная постоянная времени оптимизированного на МО контура тока.