Расчёт нагруженности звеньев и фрикционных элементов управления пкп
Первая передача
На данной передаче момент ведущего вала попадает на малые центральные колеса двух планетарных рядов (первого 012 и второго 0х3). Каким образом происходит деление этого момента между планетарными рядами – неизвестно. Поэтому предположим, что на МЦК первого ряда действует момент «а», тогда на МЦК второго ряда действует момент «1-а». Моменты, нагружающие звенья и элементы управления ПКП в этом случае показаны на рисунке 4.
Рис.4 Нагруженность элементов ПКП и схема потоков мощности на первой передаче
Вторая передача
На данной передаче момент ведущего вала попадает на малые центральные колеса двух планетарных рядов (первого 012 и второго 0х3). Каким образом происходит деление этого момента между планетарными рядами – неизвестно. Поэтому предположим, что на МЦК первого ряда действует момент «а», тогда на МЦК второго ряда действует момент «1-а». Моменты, нагружающие звенья и элементы управления ПКП в этом случае показаны на рисунке 5. Для определения значения «а» воспользуемся условием равновесия моментов на звеньях:
2,7а=1,84(1-а)
а=1,84/4,54=0,405
Рис.5 Нагруженность элементов ПКП и схема потоков мощности на второй передаче
Третья передача
На данной передаче момент ведущего вала попадает на малые центральные колеса двух планетарных рядов (первого 012 и второго 0х3). Каким образом происходит деление этого момента между планетарными рядами – неизвестно. Поэтому предположим, что на МЦК первого ряда действует момент «а», тогда на МЦК второго ряда действует момент «1-а». Моменты, нагружающие звенья и элементы управления ПКП в этом случае показаны на рисунке 6. Для определения значения «а» воспользуемся условием равновесия моментов на звеньях:
2,7а=1,84(1-а)
а=1,84/4,54=0,405
Рис.6 Нагруженность элементов ПКП и схема потоков мощности на третьей передаче
Передача заднего хода
На данной передаче момент ведущего вала попадает на малые центральные колеса двух планетарных рядов (первого 012 и второго 0х3). Каким образом происходит деление этого момента между планетарными рядами – неизвестно. Поэтому предположим, что на МЦК первого ряда действует момент «а», тогда на МЦК второго ряда действует момент «1-а». Моменты, нагружающие звенья и элементы управления ПКП в этом случае показаны на рисунке 7. Для определения значения «а» воспользуемся условием равновесия моментов на звеньях:
0=1,84(1-а)
а=1
Рис.7 Нагруженность элементов ПКП и схема потоков мощности на передаче заднего хода
Результаты расчётов, выполненных в пункте 5, сведены в таблицу 2.
|
I |
II |
III |
ЗХ |
Т1 |
1,84 |
0 |
0 |
2,7 |
Т2 |
0 |
0,69 |
0 |
0 |
М4 |
1,84 |
1,09 |
1,09 |
0 |
М5 |
0 |
0 |
1,09 |
1,7 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1,09 |
1,09 |
2,7 |
2 |
0 |
0,69 |
0,69 |
1,7 |
3 |
1,84 |
1,09 |
1,09 |
0 |
х |
2,84 |
1,69 |
1 |
1,7 |
Табл.2