4.3.2. Выходной вал

Диаметр концевого участка вала (рис. 4.5)

где Т₂ – вращающий момент на валу (см. подразд. 2.4), Нмм;

[_k] = (20 – 25) МПа.

[_k] = 25 МПа.

Значение d₂ округляем до стандартного (прил., табл. П. 4; [1, табл. 24.30]).

Диаметр вала под уплотнение:

где t – высота буртика (прил., табл. П. 5; [1, с. 25]).

t =2,5 мм;

Диаметр d_упл согласовываем с диаметром уплотнения и принимаем из прил., табл. П. 6; [1, табл. 24.29].

56 мм

Диаметр вала d_п в месте посадки подшипника может быть равен диаметру вала под уплотнением или больше его, но кратен пяти:

Диаметр разделительного кольца со стороны подшипника:

,

где r – координата фаски подшипника (прил., табл. П. 5; [1, с. 25]).

= 3 мм;

Диаметр вала под колесом:

d_б.п  d_к  d_п.

Значение d_к принимаем из прил., табл. П.9; [1, табл. 24.1].

d_к =65 мм

Диаметр разделительного кольца со стороны колеса:

,

где f – размер фаски (прил., табл. П. 5; [1, с. 25]).

f = 2 мм;

.

Значения d_б.п и d_б.к округляем до стандартных (прил., табл. П. 9; [1, табл. 24.1]).

d_б.п = 70 мм ;

d_б.к = 71 мм.

4.4. Выбор подшипников качения

Подшипники качения выбираем в зависимости от диаметра валов, начиная с лёгкой серии. В таблице 4.2 представлены данные о выбранных подшипниках.

Таблица 4.2 – Данные о подшипниках

Параметр	Вал
	Входной	Выходной
Тип	Шариковый радиально-упорный однорядный	Шариковый радиально-упорный однорядный
Серия	Лёгкая	Лёгкая
Угол α
Обозначение	36208	36212
Внутренний диаметр d, мм	40	60
Наружный диаметр D, мм	80	110
Ширина В, мм	18	22
Величина динамической грузоподъёмности Cr, кН	38,9	61,5
Величина статической грузоподъёмности C0r, кН	23,2	39,3

4.5 Конструирование зубчатых колёс

Форма конических колес с внешнем диаметром вершин зубьев d_ае  120 мм представлена на рис. 4.6. Конструктивные размеры определяем по следующим выражениям:

dст = 1,6dк=1,6·65=104 мм;

С = 1,5·Re=1,5·226=33,86≈34 мм

f = 0,5 mte=0,5·6=3 мм;

lст = 1,1dк=1,1·65=71,5 мм

е = 1,5 мм;

Dотв = 2,8 dк=2,8·65=182 мм;

S = 2,5·mte + 2=2,5·6+2=17 мм;

Т = 1,2·mte=1,2·6=7,2 мм;

dотв = 15 мм;

К = 1,1·S=1,1·17=18,7 мм;

Н = 1,4·mte=1,4·6=8,4 мм.

Рисунок 4.6 - Коническое колесо