Взаимозаменяемость зубчатых колес и передач.
Зубчатые колеса предназначены для передачи вращательных движений или моментов сил с одного вала на другой с заданным отношением угловых скоростей. Установлены нормы и степени точности для зубчатых колес (передаточное отношение должно быть постоянным, но из-за погрешности изготовления оно не постоянно).
Классификация зубчатых передач
Отсчетные (кинематические) - зубчатые передачи различных счетно-решающих механизмов, приборов. Основное (точностное) требование - высокая кинематическая точность, т.е. согласованность углов поворота ведомого и ведущего колес.
Скоростные передачи - редукторы турбомашин, зубчатые передачи автомобильных коробок скоростей, двигателя. Основные требования - плавность работы, т.е. бесшумность и отсутствие вибраций.
Силовые - зубчатые передачи в прокатных станках, крановых механизмах. Силовые передачи передают большие крутящие моменты и работают при малых скоростях. Основное точностное требование - полнота контакта сопряженных зубъев.
Нормирование точности зубчатых колес
Установлено 12 степеней точности. Самая точная - 1, самая грубая - 12. Для 1 и 2 степеней точности допуски не установлены (в перспективе), 12 - не применяется.
Используются с 3 по 11.
3 - 5 - измерительные колеса;
6 - 9 - редукторы общего назначения;
3 - 8 - металлорежущие станки;
6 - 10 - прокатные станы;
8 - 11 - с /х машины.
В каждой степени точности нормируются (установлены допуски):
3 нормы точности
1. Кинематическая точность
2. Плавность работы
3. Контактная точность
Нормы кинематической точности определяют допустимую величину погрешности угла поворота колеса за один оборот колеса.
Нормы плавности работы ограничивают погрешность угла поворота колеса при повороте на один зуб (один угловой шаг).
Нормы контакта ограничивают неполноту контакта сопряжения зубъев.
В каждой норме точности установлены комплексные и дифференцированные показатели.
Кинематическая погрешность передачи - разность между действительным и номинальным углами поворота ведомого зубчатого колеса передачи.
П
огрешность
передаточного отношения Fior
= (
2 действ
-
2 ном)
* r
[мкм] ;
2 ном = 1 * (Z1 / Z2)
Кинематическая погрешность колеса – разность между действительным и номинальным углами поворота зубчатого колеса на его рабочей оси.
Колеса 1 и 3 находятся в однопрофильном зацеплении с ведущим колесом 2. Возможный поворот колеса 3 относительно 1 фиксируется. Вращение от 2 передается 1 и 3 колесами. Они будут вращаться синхронно, если 3 выполнено так же точно, как и 1, но вследствие погрешностей 3 будет проворачиваться относительно 1.
Наибольшая
алгебраическая разность отклонений
действительных угловых положений колеса
3 относительно номинального положения
за оборот соответствует значению
колебаний кинематической погрешности
колеса F’ir
и ограничивается допуском Fi
.
Показатель плавности работы.
Местная кинематическая погрешность – наибольшая разность между соседними значениями кинематической погрешности. Колесо считается годным, если f ‘ir f ’I , где f ’I – допуск.
Норма контакта.
Номинальный показатель нормы контакта - пятно контакта.
5.4. Правила и порядок проведения сертификации.
Органы по сертификации и испытательные лаборатории.
Сертификация – это документальное подтверждение соответствия продукции определенным требованиям, конкретным стандартам или техническим условиям. Вся сертификационная деятельность осуществляется в соответствующей системе, обладающей собственными правилами. Организация и проведение работ по обязательной сертификации возложены на Госстандарт России. Необходимость и объем испытаний, место отбора образцов определяет орган по сертификации продукции по результатам инспекционного контроля над сертифицированной системой качества (производством). Значительную роль в становлении и развитии международной, региональной и национальной сертификации играют ряд международных организаций.
Порядок проведения сертификации устанавливает последовательность действий, составляющих совокупную процедуру сертификации.