- •Исходные данные
- •Выбор типа и сцепного веса электровоза
- •Выбор вагонетки
- •Выбор веса поезда
- •. Вес поезда по условию сцепления колес электровоза с рельсами при трогании груженого состава
- •. Вес поезда по условию сцепления колес электровоза с рельсами при трогании порожнего состава
- •Проверка веса поезда по нагреву тяговых двигателей
- •Проверка веса поезда по условию обеспечения тормозного пути
- •Условие обеспечения тормозного пути при последовательном соединении двигателей в цепь выполняется.
- •Допустимое число вагонеток из условия размещения состава на разминовке
- •Расчет потребного количества электровозов
- •Расчет потребного количества вагонеток
Проверка веса поезда по условию обеспечения тормозного пути
Условие обеспечения тормозного пути
;
где - скорость груженого состава; км/ч;
- допустимая скорость движения груженого состава на участке преобладающего уклона, км/ч;
;
где lт – допустимый тормозной путь;
Допустимый тормозной путь принимается в соответствии с требованием ПБ, lт = 40 м стр.17 /1/;
i – расчетное сопротивление на уклоне; I = 4 Н/кН;
bTgr – удельная тормозная сила груженого состава; Н/кН;
;
где ψ – коэффициент сцепления колес с рельсами при торможении электровоза;
Принимаем для электровоза К14 электрическое торможение, тогда коэффициент сцепления принимается равным коэффициенту сцепления при движении с равномерной скоростью. Принимаем на угольной шахте мокрые покрытые грязью рельсы, тогда ψ = 0.1 стр.12 табл.5 /1/.
Н/кН;
км/ч;
Скорость начала торможения Vн = Vgr = 20.8 км/ч больше допустимой скорости движения груженого состава Vdop = 11.8 км/ч, следовательно, условие обеспечения тормозного пути не выполняется.
Для уменьшения скорости электровоза, необходимо соединить двигатели в цепь последовательно, тогда скорость при движении груженого состава при последовательном соединение двигателей будет равна = = 10.4 км/ч.
км/ч < Vdop = 11.8 км/ч;
Условие обеспечения тормозного пути при последовательном соединении двигателей в цепь выполняется.
Необходимо повторить проверку по нагреву тяговых двигателей
мин;
мин;
А;
.
Условие выполняется, следовательно, двигатели не выйдут из строя.
Допустимое число вагонеток из условия размещения состава на разминовке
Необходимо определить минимальную длину разминовки.
м;
где - длина вагонетки; м;
- расстояние между вагонетками при натяжении сцепок; = 0.5 м;
- длина электровоза; м;
м;
Окончательно количество вагонеток в составе ;
Окончательно вес груженого состава кН;
Окончательно вес порожнего состава кН;
Расчет потребного количества электровозов
Принимаем схему, когда электровозы не закреплены за погрузочными пунктами.
Aпп=Ai
Lсрвз
Средневзвешенное расстояние
км;
Суммарная производительность погрузочных пунктов
Aпп = Ai = 350 + 600 = 950 т/см;
Инвентарное число электровозов
;
где Nр – количество рабочих электровозов;
Nрез – количество резервных электровозов;
;
где nсм – потребное число рейсов в смену;
nсм = ngr + nл,
где nл – потребное число рейсов в смену для вывозки людей;
Потребное число рейсов в смену для вывозки людей принимаем nл = 2;
nгр – потребное число рейсов в смену для вывозки груза;
;
где Kн – коэффициент неравномерности выдачи груза, принимаем наличие аккумулирующих емкостей, тогда Kн = 1.25 стр 19 /1/;
Aпп – суммарная сменная производительность погрузочных пунктов; Апп = 950 т/см;
;
Принимаем ближайшее большее значение ngr = 16 рейсов.
Возможное число рейсов одного электровоза в течение смены
;
где – время работы электровозной откатки в смену, ч;
По нормам технологического проектирования принимается на 0.5 ч меньше продолжительности смены Тсм = 6 ч.
= -0.5 = 6 – 0.5 = 5.5 ч.
Тр – время рейса до соответствующего погрузочного пункта, ч;
мин;
где - скорость движения груженого состава; км/ч;
- скорость движения порожнего состава; км/ч;
мин;
;
nсм = 16+2=18.
Таким образом, количество рабочих электровозов равно
.
Так как электровозы не закреплены за погрузочными пунктами, то количество рабочих электровозов округляем до ближайшего большего целого Nр = 4.
Количество резервных электровозов для угольных шахт принимаем Nрез = 1, при числе рабочих электровозов стр.20 /1/.
Nin = 4+1=5.